Coucou!!!

Ah, il faut prendre en compte tout çà...MERCI
je crois que je vais aller chez le concessionnaire ce soir....

Merci Toinou!!!

Je vais prendre une H7 du genre philips auto...çà doit être plus fiable même si plus cher, j'espère.
Bon si je m'en sors pas, je sais qui ennuyer ce Dimanche...

Reste à ne pas avoir de problèmes avec la police demain pour aller au boulot

Mumu a écrit :Coucou, Arnaopoto !!!!

C'est bien du H7 (mono-filament) pour la "S" et du H4 (bi-filament) pour la "N".

Mumuelectropoto !!!!

Merci beaucoup Mumu...bon je vais voir çà en magasin.
Je sais ce qui me reste à faire : lever les manches.

Ca y est moi aussi...l'ampoule du feux de croisement a claqué : 16500 kms après. Je me pose une question, dans la revue technique de la CBF, ils disent que pour les codes, c'est bien du H4. Toinou dit avoir mis du H7, je comprends plus rien là oOOo . Il faut donc prendre du H7 pour les CBF des année...

BALADE en vallee de chevreuse proposee par Toinou. On attends avec impatience the RB... RDV Chateau de Versailles - Place d'Armes 14h: ******************************************************* Interessés: - Toinou - Shui-hu-zhuan + 1 daytona Razz - Zouav (pas sûr du tout.... à confirmer) - Flamme d'ét...

Coucou les potos, Bien que je ne suis pas souvent là à ecrire, je vous reste fidele...en silence. Concernant, cette nouvelle CBF 600 S, je la trouve pas si mal. Bon je ne l'ai pas encore vu en vrai. le demi-carenage, lui donne vraiment plus de dynamique, je trouve. Quant à la version nue, je pensais...

arnao a écrit :salut à toutes et tous!

petite question :
Comment vous faites pour régler l'amortisseur arrière?
Merci

aié, j'ai trouvé! en fait j'ai vu que c'était sur le manuel du conducteur mais c'était très dur au début de tourner le "monstre" avec cette petite clé.

salut à toutes et tous!

petite question :
Comment vous faites pour régler l'amortisseur arrière?
Merci

Salut!!! sur ma 600, le voyant s'allume toujours vers 290 km jusqu'à présent. Bon sur autoroute, j'ai fait 270 km avec un rythme de 110-130-190 km/h (petite arsouille de 10 secondes) des pluies et du vent de face violent et très chiant. C'est fou que al arrive à 160 bornes avec des conditions parei...

Salut!!! sur ma 600, le voyant s'allume toujours vers 290 km jusqu'à présent. Bon sur autoroute, j'ai fait 270 km avec un rythme de 110-130-190 km/h (petite arsouille de 10 secondes) des pluies et du vent de face violent et très chiant. C'est fou que al arrive à 160 bornes avec des conditions pareil...

Salut!!! J'ai des TBS cuir montantes (fin la marque c'est lee cooper mais elles sont quasi identiques au TBS en plus jolie) jusqu'au cheville. elles me tiennent bien les chevilles et non coquées au bout ce qui me permet de bien sentir le selecteur. Franchement c'est mieux de le sentir. Sous la plui...

Salut!!! J'ai des TBS cuir montantes (fin la marque c'est lee cooper mais elles sont quasi identiques au TBS en plus jolie) jusqu'au cheville. elles me tiennent bien les chevilles et non coquées au bout ce qui me permet de bien sentir le selecteur. Franchement c'est mieux de le sentir. Sous la pluie...

Bravo, alors là bravo pour ton boulot zouav!!! Tu as osé le faire alors que tu n'es pas à fond (je cite : "néophyte") dans la mécanique comme mumu,.... Et puis, il faut bien se mouiller si on veut apprendre. Merci pour les explications. J'arrive pas à tout lire sur le doc que mumu a transmis (partie...

Salut à toutes et tous, Bien que je suis les forums depuis un petit bout de temps, j'étais un motard sans moto oOOo mais avec l'esprit quand même (enfin le découvrir en tout cas auprès de vous) n|nn . Après reflexions, j'ai choisi une version CBF 600 S ABS. Pourquoi la S? et bien, tout simplement ca...

Et oui!!! un de plus....du moins presque. Je m'appelle arnaud et j'ai bientot 27 ans. En réalité, je n'ai pas encore de moto mais je penche fort pour la CBF 600 Naked. D'après toutes les opinions que j'ai pu lire d'une part sur ce FABULEUX SITE plein d'informations diverses, et d'autre part, en foui...