Petites nouvelles :

Ca fait 2 matins de suite (réveil à 2°) que la CBF1000 démarre du premier coup, même s'il faut avouer que le démarreur ne semble pas si vif.

Un truc à ne pas faire aussi, couper le contact juste après avoir démarré, sinon on est bon pour la noyade! Il faut le savoir.

Bonjour à tous, Voici les nouvelles de ce matin : _ Je mets les pinces entre ma voiture (moteur à l'arrêt) et la CBF, puis je donne un coup de démarreur et elle démarre, même si je m'attendais à ce que le démarreur soit plus tonique. _ Je prends la tension sur la batterie de la CBF, puis sur celle d...

Ce matin j'ai mis toutes mes chances de mon côté : _ J'ai viré le fusible du feu de croisement _ J'ai mesuré 12,85 V à la batterie _ J'ai allumé et coupé le contact 3 fois histoire d'être sûr que la pompe était amorcée _ Démarreur pendant 2-3 sec, pas de démarrage _ Accélérateur à fond puis coup de ...

Bonjour, J'ai une CBF 1000 de 2006 qui démarre très mal (voire pas du tout) le matin. En ce moment elle dort dehors. Au boulot, la moto patiente toute la journée dans un parking souterrain (température autour de 15° on va dire) et elle démarre au quart de tour le soir en tournant direct vers 1500tr/...

Incroyable, la moto a redémarré! OO j'ai remarqué qu'on entendait des cliquetis sur le haut du moteur, c'est sûrement normal puisque j'ai augmenté le jeu entre la came et le poussoir. J'avais repris les mesures avant de fermer et j'ai un jeu plus grand de 0,01 par rapport à la côte max. Vu que le je...

Je viens de sortir les pastilles, l'occasion pour moi de vérifier la précision de mon palmer. Incroyable, au centième de millimètre j'ai obtenu la même mesure que celle indiquée sur la pastille. À ce propos, il semble que d'origine les pastilles existent au centième près alors que nous ne pouvons le...

j'ai enfin trouvé une explication à mes mesures loin des tolérances. En fait, pour glisser les lames entre le poussoir et la came, je suis obligé de courber les lames, car il n'est pas possible de les présenter à plat. Et donc, 2 lames de 15 et de 9 ensembles sont plus souple qu'une lame de 25; Le 1...

Donc si j'ai bien compris vos conseils, _ Je démonte le tendeur entièrement en dévissant complètement les 2 vis à la base et je refais mes mesures. _ être à 04 de la tolérance n'est pas si grave. (mon jeu de cale me permet de mesurer toujours à 01 près en associant 2 cales) _ Je refais les mesures o...

Je viens de me lancer dans l'aventure, et il ne faut pas hésiter à démonter tout ce qui gêne si on veut sortir le couvre culasse. C'est très long, mais il faut prendre son temps. Heureusement que j'ai un garage! Concernant le tendeur en forme de cône, à quoi sert la vis sur le sommet? J'ai déserré l...

J'ai déjà utilisé des mèches 2-3 fois sur le pneus arrière (jamais crevé de l'avant) et à chaque fois, j'ai poussé le pneu jusqu'à sa limite d'usure, et aucun problème. Bien sûr, à chaque fois j'ai pris mon temps pour poser la mèche et mis plein de colle dessus. Pas mal l'idée de la pompe à vélo, ca...

Et économiquement, vaut mieux changer 3 fois sa batterie à 50 euros que d'en prendre une à 160€! (c'est facile à faire). Qu'est-ce qui fait qu'une batterie s'use? Personnellement, sur ma bandit 1200 j'ai gardé ma batterie d'origine 7 ans avant de revendre la moto, sur ma CBF 1000 de 2008, batterie d...

Qu'entends tu par démontage complet? Parce que j'ai bien tout démonté, c'est juste que je n'ai pas pris le temps de tout graisser par ignorance.

Je compte bien corriger cela par la suite.

Hello.

Est-ce qu'il existe en endroit où tous les tutos sont référencés? J'aimerais bien que le mien ne tombe pas aux oubliettes.

A+

Ta moto est garantie, pas de raison que ton concess ne trouve pas l'origine du défaut.

Je ne connaissais pas le coup de secouer la moto. C'est un peu la solution du désespoir, mais cela m'aurait bien servi en Bandit 1200 ou Yam Diversion.

Avec la CBF, je ne suis jamais tombé en panne d'essence encore, ça pourrait m'arriver si un jour une station est fermée.