Adrien B. a écrit : Donc, plusieurs possibilités : soit la pompe à huile fait des siennes et la pression est limite, soit le circuit d'huile est bouché quelque part, soit le capteur déconne.

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Pas encore vu...

On peut utiliser un imperméabilisant, oui, mais ça ne fait pas des miracles, et ça ne tient jamais très longtemps. Pour les bottes en cuir, le cirage ou la graisse de phoque sont efficaces, bien insister sur tout ce qui est coutures.(...). Moi je met de l'huile silicone achetée en bombes chez Lidl....

Il y a une extension de garantie de 5 ans sur cette panne. Donc, 2 ans + 5 ans, tu es couvert sur une période de 7 ans. Sachant que ta cbf est de 2006, la garantie court jusqu'en 2013. File donc chez ton concessionnaire au plus vite !!! D'autant plus que la pièce doit avoir été modifiée, donc ça ne...

Salut voilà tout est dans le titre.... Je suis nouveau sur ce forum et avant d'acheter ma 1ère CBF -N d'occasion j'ai besoin de l'avis d'utilisateurs avertis.... Voici ma présentation ou je pose mes quelques questions, et ou je montre les photos. http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=13&t=19678&p=45...

Instrada a écrit :Salut ;
oui tu as mis quoi comme leds ?
j'y songe déjà pour ma future. J'ai vu pas mal d'autres machines ce week end au Mans
qui en avaient, et c'est sympa en terme de visibilité en plus
VV

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de la balle ! j'ai presque tout compris :vol: D'ores et déjà, il est clair que la batterie est déchargée. Reste maintenant à comprendre pourquoi (je roule tous les jours) : à priori c'est la batterie qui est KO. J'ai branché un autre chargeur neuf que m'a passé un pote car j'ai des doutes sur le fo...

Non, rien touché côté calorstat ... En fait, je n'ai concrètement rien fait, si ce n'est remettre du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion... Bizarre que le problème ne survienne plus... Peut être juste un soucis avec le clapet du bouchon de radiateur comme le disait Adrien. le démont...

Salut à tous, merci pour toutes vos réponses. Comme un problème n'arrive jamais seul, je dois également vous avouer que j'ai perdu ma RMT quelque part dans l'un des cartons de mon déménagement ... Ducoup j'ai plein de questions Salut, Au final, une petite durite était bouchée et interdisait la circ...

gpzx 750 a écrit :Ouais j'espère que je vais arriver à faire les 35 bornes qui me séparent de mon concessionnaire

Je l'ai fait, si tu recharges bien ta batterie, elle devrait tenir.

Bon courage

Salut, Ces symptômes sont identiques à ce que j'ai eu sur une voiture. elle se vidait de son liquide en chauffant, par le vase. Au final, une petite durite était bouchée et interdisait la circulation normale du liquide. Du coup ,il se dilatait en surchauffant localement, prenait de plus en plus de p...

hello, Moi j'ai eu du bol, j'ai eu le Crosstourer comme moto de prêt lors de la révision du CBF 1000. On est très haut au dessus des voitures, très bonne visibilité. Euro moto avait mis la bulle en position haute. A 140 ça protège pas mal, on sens juste le vent au niveau de la tête. J'ai pas été gên...

(...) Le premier garage avait rien vu, ni l'autre mécano de ce garage, moi il m'avais l air bon (enfin pas rouillé et graissé, les points dur je sais pas dire, et je peut pas lever la roue arrière) et la il est à changer, soit. J'ai vu le gars faire, il a levé la roue arrière, faite tourné à la mai...

nicopiano a écrit :(...)
Quoi qu'il en soit j'ai reçu la batterie Yuasa conforme à l'origine (YTZ10S, la même que la CBF 1000), le meilleur prix je l'ai trouvé sur Silverperformance, site qui est souvent très bien placé sur pas mal de pièces d'ailleurs.
(...)

Tu l'as eue à quel prix pour info ?

Merci

Petite remontée de topic pour dire que j'ai changé mes PR3 cette semaine. Bilan : 11.500 Kms soit exactement le même kilométrage moyen que les PR2 ... à ceci pres que j'ai quand même bien tiré dessus pour les faire durer un peu plus ( à 10.500 ils étaient déjà bien raides). Bon ... j'ai aussi roulé...