une batterie a 16,7v ?? c'est soit une faute de frappe soit une mesure lue sur un chargeur qui indique la tension de charge déjà beaucoup trop élévée. limite le starter en temps froid a quelques secondes ensuite repousse le sur le premier tiers ou moins qui n'agit que sur l'ouverture des gaz et ne g...

essence de plus d'un an elle n'a plus ses propriétés, siphonne en un maximum et refait un plein, pas de starter sinon tu va noyer les bougies et l'engrenage de problèmes va commencer, tu le tire légèrement 1/4 maxi pour avoir un ralenti accéléré ou mieux tu tiens un filet de gaz a la poignée, le fon...

bienvenue sur le forum

il faut pas confondre les petites toles métalliques servant pour celle devant la plaquette a offrir une surface résistant a l'usure et de glissement que n'apporte pas l'alu de l'étrier, et celle au dessus des plaquettes en tole ressort qui absorbe les vibrations et maintiens les plaquettes en butée ...

ce serait pas la tension de charge du chargeur que tu lis ce qui est normal, utilise un multimétre tu verra l'évolution des tensions de la batterie seule et des différents paliers de charge du chargeur.

tes valeurs sont correctes mais a surveiller régulièrement ne nuira pas, un élément de la batterie a pu se mettre en court circuit et créer des problèmes. on a parfois des surprises, j'ai dépanné eu une fois une voiture avec des cables de démarrage qui me faisait caler, aprés controle les polaritées...

tu n'aurait pas aussi changé tes disques ?, je viens de voir la même question sur fb. les plaquettes thermiques au dos des plaquettes ne se montent que si livrées avec les plaquettes sinon elles créent une sur épaisseur. le bocal doit être ouvert avant tout montage sinon les plaquettes frotteront au...

idem Adrien. cette moto ne doit pas être arrêtée après le démarrage a froid, il faut faire un petit tour afin de stabiliser la carburation et en cas de calge attendre un peu et elle démarrera normalement, les signes de démarrages laborieux fréquents sont le signe d'une batterie qui ne délivre pas to...

Bonne année et meilleurs vœux a tous et de bonnes balades .

perso étiquetage avec scotch papier (masquage) et pour les boulons : croquis sur un carton et vis plantées.

tu n'aurait pas croisé les fils de bougie ou le branchement des bobines dans tes démontages.
pour les durites une bonne indication est donnée par les éclatés de bike parts.

BONJOUR. comme sur tout forum il est de bon ton de se présenter, en passant poster une petite présentation voire des photos dans la section dédiée.
cela facilite l'entrée et les réponses.
tu serais mieux placé sur un forum de bricolage.

ton régulateur a laché et surchargé la batterie, si tu mesure la tension moteur en marche a 3/4000tr tu relèvera une tension supérieure a 15v qui a fait bouillir la batterie qui maintenant est hs. ne monte pas un régulateur neuf avec cette batterie sinon tu va le griller (un classique). personnellem...

le wd40 a desoxydé légèrement lubrifié mais ne tiendra pas dans le temps, ouvre le commodo (2 vis) nettoyant contact et pour le phare tu peut retendre délicatement avec un petit tournevis les lamelles de contact pour quelles touchent un peu mieux les plots Ø1.5 env ensuite si tu a de la graisse a co...