Avant de se lancer dans du démontage, je commencerai par regarder dans l'environnement du régulateur et sa connexion (ou tout autre endroit où tu es intervenu) pour vérifier si une autre connexion ou faisceau aurait souffert de la manip

Si le réservoir est plein, le petit volume d'air restant se mettra rapidement en dépression alors que s'il est aux trois quarts vide, le grand volume d'air demandera probablement une cinquantaine de km pour se mettre en dépression

Je me dois d'intervenir sinon Papy va s'inquiéter pour ma santé :yicon_rire3: Si globalement je partage comprends le discours, c'est très hypocrite. Vous ne retenez que ce qui vous arrange! Hormis la TVA, ce n'est pas à l'état que ça va rapporter mais à des entreprises indépendantes ou franchisées, ...

Le filtre était propre?

Sur lbc, on trouve des ensembles contacteur/ bouchon de réservoir/serrure de selle et bien sûr les clés pour une somme raisonnable. Mais si tes soudure cassent à répétition, c'est qu'il n'y a pas assez de souplesse dans la fixation du faisceau. Il peut suffire de couper un collier pour que le faisce...

Ce qui suit n'est pas dit pour t'accabler mais au contraire pour informer qu'un recours est possible face à un professionnel. Chez un professionnel, tu aurais eu un recours. Un professionnel a l'obligation de vendre une machine conforme aux spécifications d'origine. Ca nous est arrivé quand mon fils...

+1 avec Adrien. Ta meilleure solution financière reste lbc ou les casses

Je plussoie, une clé dynamométrique sert à ne pas trop serrer jusqu'au diamètre 12 (clé de 18 ou 19) et serrer suffisamment au delà. J'ajoute que l'on peut facilement casser une vis de 6. Mets en une la tête dans l'étau et serre l'écrou en prenant la clé de 10 à pleine main et comme le dit Chorizo, ...

Allez, j'en remets une couche avec un side plus moderne de conception (bien que trentenaire) et qui se compare plus au mien.

https://www.youtube.com/watch?v=yZ_LGD9 ... =MOTORLIVE

Superbe n|nn J'imagine ton bonheur toi qui te désespérait de pouvoir la faire revivre un jour. L'année prochaine, tu pourras aller l'exhiber aux coupes à Dijon. En tous cas, ton poto à des doigts de fée :clap: Ce midi, nous avons justement évoqué un petit tour au pays du cuivre, on va venir la voir ...

Et pour mon expérience, c'était les cosses de la prise sur le relais de démarrage (bien caché derrière la batterie) qui étaient oxydées. Nettoyage tout bêtement à l'eau qui dissout l'oxyde et ça redémarre au quart de tour (l'important est que ce soit le premier tour :yicon_rire3: ) depuis 3 ans . Sy...

Le nouveau système d'immatriculation a été mis en place en avril 2009 donc 24 ans au moins pour celles commençant par un A. Mais nombre de voitures antérieures ont dû changer leur immat lors d'une transaction ou pour répondre à l'obligation d'adhésion à ce nouveau système au 1er janvier 2021

C'est classique, c'est le ventilateur qui souffle les bougies, il suffit de glisser un carton derrière pour dévier le flux d'air

+ 1, que du bon sens

J'ai vu mais ma réponse est une information qui peut être utile à quelqu'un. C'était l'occasion de la placer