Rien

Effectivement, je suis d'accord, un xénon mal réglé ébloui plus... car bien plus puissant qu'un halogène.
Les appels de phares sont mon juge de paix : si j'en ai, je baisse mon feu.
Pour l'instant plus rien à signaler : j'en ai eu , j'ai baissé .

OK, alors tu accepte d'éblouir avec des halogènes car c'est moins génant qu'avec des xénons
Alors qu'il suffit de donner 2 ou 3 coups de clé sur l'amorto lorsqu'on est chargé pour que tout soit
réglé pour pas éblouir

Je suis d'accord mais dans tous les cas si tes feux sont mal réglés, tu éblouiras celui qui vient en face...
Si tes feux halogène sont bien réglés, tes xenons (ou Leds) au même réglage n'éblouiront pas plus

Quitte à être dans l'illégalité, personnellement je préfère utiliser un kit xénon.
Les leds de forte puissance, je n'y ai pas confiance du tout , déjà que celles de
faible puissance ne tiennent pas longtemps...

hello MABUSE 84,sait tu s'il faut installer un kit :D :D :D :D :D Pour du vrai xénon, oui c'est un kit Ampoule+Ballast. C'est effectivement pas autorisé mais je l'ai fait quand même :mmm: Niveau éclairage, c'est le jour et la nuit pour ainsi dire n|nn Pour du faux xénon, tu met juste l'ampoule "dit...

Quelques photos trouvées ici : http://www.scooterdepot.fr/occasion-CBF ... rettyPhoto

Peut-être c'est la caméra qui fait ça mais, a mon gout, ton code est trop bas. J'ai lu que le réglage doit être : par rapport à la hauteur de l'ampoule de code, de -1cm à -1,6cm par mètre de distance. Le réglage se fait pilote assis sur la moto. D'ailleurs, j'ai compté les marquages au sol et il y a...

En fait, j'ai 3 versions de manuel d'atelier pour la CBF 2004-2006 : "Honda" et "Haynes" en anglais toutes les 2 et une version en Italien (je me sers pas de celle-là car je ne comprend pas la langue :lol: ) Et j'ai aussi la version "Honda" pour CBF 2007-2011. Ce sont toutes des versions "informatiq...

Je l'ai (je sais plus pourquoi car j'ai une 2005... "au cas ou" je suppose ) mais en anglais uniquement.

Ouille ouille ouille !!! C'est reparti mon darty !!!

En cherchant sur le forum, tu vas surement trouver ton bonheur... des pages et des pages de conseils .

Ryuji: monter des plaquettes organiques a la place des frittées c'est perdre en performance de freinage. pour le bruit sur le 1000cbfa j'ai des EBC HH elles font un très léger bruit mais guère plus que les origines. il faut peut être appuyer un peu plus fort de temps en temps pour les déglacer. C'e...

celle d'origine que j'ai ôté couinaient aussi donc !!!!!!!!! Pareil, j'ai changé les miennes bien avant la limite car elles couinaient. J'ai acheté des EBC métal fritté (double-H), idem voir pire... utilisées 1 mois :cry2: c'était insupportable ! J'ai dégrippé, dégraissé et super nettoyé mes étrier...

Stéf a écrit :les phares Xénon ça n'est pas utile?
J'avoue qu'un vrai bon éclairage ça manque à la CBF...

+1000, je viens d'installer un kit xenon sur ma CBF (je sais, je suis hors la loi ) et bien comment dire...
franchement, c'est le jour et la nuit (j'ai pris des 4500K en 35Watt).

Perso, j'aime pas du tout le look : trop torturé comme design
Et le pot, quelle enclume