Ok donc je me souci pas du fait que le vase soit vide actuellement à froid ?

Je sais plus quoi penser, sur la page précédente on me conseille de contrôler le niveau dans le vase à chaud et là tu me dis le contraire... Dans le radiateur je sais que c'est à froid vu qu'à chaud il y a risque de brulure mais dans le vase il me semblait que le niveau à froid n'avait pas d'importa...

Sur une moto qui n'a pas de souci, à froid le vase est censé être vide ou au niveau mini ? Je sais maintenant que le niveau se contrôle à chaud mais avec tout ce que j'ai lu je ne suis plus sur de la réponse pour cette question Ps : j'ai commandé le bouchon hier soir sur Partzilla, je vous tiens au ...

Ok je vais faire ça en espérant que cette fois ça règle le pb.
Je vous tiens au courant.
Merci encore

J'ai déjà purgé le circuit il y a quelques mois ça n'a pas résolu le problème.
Par contre je n'ai pas changé le bouchon. Je tente cette solution ? Et si je le change je dois refaire une purge ?

Bonne année à tous

Dans le radiateur sous le bouchon faut que j'en rajoute une ou 2 fois par mois. Je verifie le niveau regulierement et quand cest pas plein a ras bord jusqu'au culot j'en ajoute. Dans le vase ça a encore débordé tout à l'heure le niveau était plein a ras bord après roulage d'environ 35min. J'en avais...

Je crois que je vais l'amener au garage car j'avoue que je ne sais plus comment régler ce problème et ça me fait flipper de laisser ce problème stagner. Je ne peux pas risquer que ça engendre des problèmes plus graves. Si qqun a une autre piste ou est de Lyon et peut me filer un coup de main je suis...

Bon je suis dégouté mais j'ai l'impression que le problème est toujours là.
Aujourd'hui je vérifie le niveau de liquide dans le radiateur et il n'était pas plein à ras bord, j'ai du en ajouter un peu.

À votre avis je change le bouchon du radiateur ?

Salut à tous, Je voulais laisser passer un peu de temps avant de poster pour voir si mon problème de liquide de refroidissement était résolu et ça a l'air d'être le cas. Donc vraiment encore une fois un très grand merci à tous les membres qui ont pris le temps de me répondre ! Et merci d'avoir suppo...

D'accord donc si j'ai bien compris je contrôle le niveau à froid :ble: Non ok c'est clair maintenant. Désolé j'ai écris et lu tellement de posts que j'ai zappé qu'il fallait contrôler le vase à chaud vu que sous le bouchon du radiateur c'est à froid. Je vais essayer de me procurer un tuyau en plasti...

Ah oui mince je suis con sérieux, je croyais que c'était à froid le niveau max dans le vase. Donc là je laisse tel quel non, ça va se vider ou j'en enlève ? A froid il faut que ce soit juste au dessus du mini ? Et si à froid c'est en dessous du mini c'est pas grave c'est ça ? tant qu'à chaud c'est a...

Quand je sors rouler avec le niveau max dans le vase il est très haut quand je reviens de balade (pas loin du bouchon), surtout si je fais de la ville.

Alors à votre avis je commande un bouchon de radiateur ou c'est autre chose?

J'ai laissé tourner le ralenti comme tu m'as dis pendant 10min jusqu'à ce que le ventilo se déclenche. J'ai attendu 1h 15environ que le circuit refroidisse puis j'ai ouvert le bouchon, le niveau n'a pas baisser. Par contre dans le vase il était toujours juste en dessous du mini à froid. Donc j'en ai...

Là je viens de vérifier niveau en dessous du mini dans le vase et Ok dans le radiateur alors que j'en ai perdu hier sur la route.
J'y comprends plus rien lol.

Je fais quoi du coup ?

J'ai effectivement fait tourner le moteur au ralenti mais pas 10min peut être 3 ou 4min. Je vais essayer de le faire tourner plus longtemps. Je le fais bouchon ouvert ou fermé ? Parce que quand je le fais bouchon ouvert quand le moteur chauffe le liquide monte il redescend uniquement quand ça refroi...