Je pense également que dans ce genre de situation, c'est au revendeur de faire preuve d'esprit commercial. A-t-il pris suffisamment de précautions pour s'assurer que son catalogue était toujours à jour? Le montant de la transaction a-t-il été débité dès la commande? Si c'est le cas il faut te retour...

Je viens de faire le test : béquille latérale dépliée et embrayage serré, elle a démarré. J'ai lâché l'embrayage, coupé le moteur et tenté de la démarrer, toujours sur la latérale : et là, miracle, tout fonctionne normalement. Je n'y comprends vraiment plus rien, ça fait plus d'un mois que je ne ten...

Je vous soumets un petit problème que je ne parviens pas à résoudre (intellectuellement parlant) :grad: => Quand la béquille latérale de ma CBF1000 (modèle 2006) est dépliée, le moteur ne démarre pas : Le démarreur tourne normalement mais le moteur ne se lance pas. => Si je replie la béquille latéra...

A mon avis aussi c'est de la condensation due à la longue immobilisation. L'humidité ambiante se condense à l'intérieur du pot, dilue ce qu'elle trouve dans le tuyau (dépôt noirâtre plus ou moins graisseux) et ressort sous l'effet de la pression des gaz d'échappement. Souvent, il y a un minuscule tr...

Commandé!
D'après la photo c'est compatible avec le support de platine top-case SHAD, ce qui était une contrainte supplémentaire. Apparemment ça passe sans problème.

Merci pour le lien car sur le web c'est quasiment introuvable

J'ai longtemps hésité mais entre le coût d'achat (pour 1 ou 2 sorties par an) et les disgracieuses armatures métalliques, j'ai abandonné l'idée des valises rigides et je me suis rallié aux atouts de la bagagerie souple (une première pour moi qui ai eu, entre autres, une FJR, une 1200 RT et une KAWA ...

comme tout le monde : le WD 40 Tout comme il faut toujours avoir de l'aspirine dans sa boite à pharmacie, il faut toujours avoir une bombe de WD 40 dans sa trousse à outils. Les deux sont (chacun dans leur domaine) des produits miracles ... Pour les autocollants d'origine, si tu n'as rien pour chauf...

J'avais le même problème (entre 2500 et 3000 tr/mn), ça venait du flanc de carénage droit. Gênant car c'est un régime courant en ville et en interfile. Et puis je déteste les bruits parasites, en voiture comme en moto. J'ai intercalé des petits bouts de feutre adhésif (celui qu'on met sous les pieds...

Pas pour moi non plus!! :nein: Tu as tout à fait raison MétalmicA. Mon quad en est équipé,c'est à peut près le même modèle, et je peux te dire que le pouce est trés sollicité!!! :// Et à la longue,tu te chope des crampes pas possible . :cry2: Alors non merci,j'ai déja donné! :mrgreen: J'ai égalemen...

J'ai le même depuis un peu plus d'un mois. Rien à redire (j'avais acheté préalablement le nouveau casque BMW système 6 évo que je me suis empressé de revendre -avec une forte perte- tellement il était lourd, ce dont on ne se rend compte qu'en roulant, hélas!) Le Néotech au début me serrait un peu le...

Encore une moto qui n'a jamais connu la pluie : 13 500 km et comme neuve.

C'est pour ça que je suis allé acheter la mienne en Belgique. Il ne pleut jamais là bas!

eh beh, je me sens moins seul tout d'un coup!

Coup de geule Désolé mais en tant que conducteur "venant d'en face" je ne cautionne pas ce genre d'installation. Il faut savoir que sur une voiture l'installation de phares au xénon impose une mécanique complexe de réglage automatique du site des phares qui prend en compte de multiples paramètres e...

Jusqu'au nouveau modèle (sorti en 2010) : - c'est une 1000 CBF (tout court) si elle n'a pas d'ABS - c'est une 1000 CBF A si elle a l'ABS ensuite, pour les modèles depuis 2010 c'est une 1000 CBF FA , avec l'ABS d'office A noter que pour compliquer un peu, la CBF 1000 A (donc ancien modèle) a continué...

Peut être une bulle dans le circuit. Une purge ne pourrait que lui faire du bien (les rapports passent mal parce que l'embrayage ne débraye pas assez).