Cherche pas c'est ça. Sans déconner, ton vendeur est pas très sérieux de te vendre un pneu en bois.

Pilot road 1 ???

pour enlever la clé, il faut reverrouiller la serrure, jusque-là, OK ; mais donc une fois la serrure verrouillée et la clé enlevée alors que le couvercle du top case est ouvert, vous pouvez le fermer et le verrouiller sans action sur la serrure ? C'est vrai, mais pour les modèles haut de gamme Givi...

OK merci pour les explications

Euh... Le monsieur au dessus il a dit : (Ps, la nuit je voyais les flammes à la décélération). Rien que pour ça le verdict est sans appel : CE MONTAGE N'EST PAS DU TOUT UNE BONNE IDÉE SI VOUS TENEZ À VOTRE MOTEUR !!! Mais bon, si vous voulez flinguer votre moto, allez-y. Tu sais, je suis allé en co...

Sur le Hornet 600, tu as une pré-chambre qui est en fait le catalyseur, puis le silencieux.



Sur le 1000, il est dans le pot. C'est pour ça qu'il est plus gros, j'imagine que c'est pareil sur le CBF600 ?

Oui c'est pas faux.

C'est très intéressant ça, j'ai l'impression que le diamètre de sortie collecteur est aussi le même entre les 600 et le CBF1000. J'ai fait une recherche sur le forum et j'ai pas trouvé. Par contre j'ai trouvé un raccord arrow qui apparemment est le même entre les 600 et le 1000 et qui semble confirm...

100cv a la roue, je savais pas, mais du coup je comprends mieux pourquoi l'autre jour j'étais aussi bien voire mieux qu'un Z1000 débridé.

J'évite les lignes droites, le problème vient de là.

Oui j'ai lu ça. Mais il y a un point qui me dérange: Motomag dit clairement qu'il est plus agile. Et justement, je ne veux pas plus d'agilité par rapport au Z8. Après vu les sculptures, je pense qu'il est plus efficace sur route mouillée, ça en devient certainement un très bon pneu pour tous les jou...

Retour complet sur ce Z8: Je confirme l'orientation plutôt sportive de ce pneu au final. Toujours un excellent grip, même avec du gros gaz, prévoir quand même une période de chauffe minime, sinon le premier passage piéton va vous le rappeler. L'usure est régulière avec cette progressivité très appré...

Suis mon conseil et teste aussi la bulle dans toutes les positions.

Et dernier avantage et non des moindres avec la FA, la bulle est réglable. Au début j'avais mis en position tout en haut (je fais 1m80). C'était pas top, beaucoup de remous. Puis j'ai baissé de 2 positions, et c'est parfait. A cette position on pourrait croire que ça ne protège pas, et c'est tout le...

Cette moto, avec son design particulier, m'a toujours plu ! De temps en temps je me pose la question de prendre une 2ème moto sympa pour les virées avec les potes, et Vendredi dernier j'ai pu essayé le 1000 DS de mon pote, et là malheureusement déception :( Je monte sur la belle, purée, la sensation...