Exact, elle est complètement réussie. Pourrais-tu succintement donner les étapes de peinture?

Un collègue a une 600zzr de 1999, et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça pousse... Zone rouge à 14000 tours quand même! Il a poussé la deuxième à 120.

J'ai fantasmé sur la 1100 pendant des années.

J'y avais déjà pensé, mais si il faut passer par la case prison pendant trois mois pour avoir lâché une caisse dans un avion mal ventillé...

J'ai bien une petite bavette devant, sous le menton, mais ça me parait un peu jeune...

Et quand bien même elle aurait un casque, si tu n'as pas de poignées t'as intérêt à avoir les bras solides sur les gros freinages, et je sais de quoi je parle...

En vous lisant, ça me rappelle les débats au raz des pâquerettes ou les caisseux "essence" viennent dire aux caisseux "mazout" (c'est pour diesel) qu'il faudrait les payer pour rouler aux gas-oil...

Effectivement, le gros hic, c'est que pour l'entrée de gamme de chez Harley il faut mettre 8900 euros, dans ces eaux là... sachant que quand on en achète une c'est pour la customiser (d'où le coté "dépouillé"...ne parlez pas de tuning, malheureux!), je vous laisse imaginer le budget... J'ai vu les t...

Shark RSI Fusion, parce qu'après deux heures à essayer des casques c'était le seul dans lequel j'étais à l'aise. En gris, comme la bécane. Je suis retourné le week end dernier chez Motorep (Forum d'Orvault, près de Nantes) pour changer la visière dont le revêtement anti buée avait cloqué... Il parai...

Eh ben m'y voilà. Effectivement, si j'avais eu les moyens, c'est la Harley Davidson Softail NightTrain que j'aurais achetée. Et mes potes qui me chambrent en me disant "ça freine pas", "ça fait du bruit", "on est pas à l'aise", "ça avance pas", et j'en passe et des meilleures. Harley sait bien tout ...

Bon, je m'y colle: 600 CBFN grise du 12 juillet 2005, achetée à 10992 km le 7 avril 2007. Il me fallait une première moto. J'ai choisi la CBF parce qu'elle ne fait pas 100 chevaux comme la Hornet, son moteur est plus "élastique", malgré le fait de n'avoir pas choisi la version, je trouve les S... mo...

Sur ma 600 N, en roulant à un bon rythme, mon témoin de réserve s'est allumé à 275 km. Je pense pouvoir faire les trois cent bornes à l'aise avec un plein.

... Moi c'est Le Bucheron. Pseudo en hommage à mon formateur qui prétendait que je freinais de l'arrière comme un bucheron... bref. Je suis de St Herblain, à coté de Nantes, possède une 600 cbf...N!... grise depuis moins d'une semaine, elle est très contente d'être avec moi. J'écoute et pratique de ...