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2005 résultats trouvés

par NiniLaFrime
ven. 29 mai 2009 09:08
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

Quand on SAIT CONDUIRE, on a le permis, l'inverse .......? Ouais c'est ce que je voulais dire quand je parlais de puristes ;) c'était pas péjoratif... Mon moniteur a dû se dire que j'aurais moins de difficulté avec la méthode "ralenti", il m'a laissé apprendre comme ça, c'est suffisant pour avoir l...
par NiniLaFrime
jeu. 28 mai 2009 22:15
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

J'ai eu mon permis en janvier 2009 sur une ER-6, j'ai passé le lent au ralenti moteur et trouvé parfois limite le passage des porte, après c'était peut-être moi qui n'étais pas douté :lol: Les ER6 sont les plus répandues en moto école actuellement !! Le ralenti se règle bien : la moto va alors à 7k...
par NiniLaFrime
jeu. 28 mai 2009 21:54
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

Moins de 6 ans, pour le Zephir c'est chaud mais le CB c'est bon non? :/// Même si de toute façon je trouve plus logique dans l'esprit d'habituer un jeune conducteur au moto actuelle. D'ailleur n'y a t-il pas une aberration à réaliser des épreuves que la plus part des motos ne peuvent pas effectuer?...
par NiniLaFrime
jeu. 28 mai 2009 16:06
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

Sinon faut trouver des CB 500 d'occasion ou des 550 Zephir. Cépapossible ;) Les auto-écoles ont l'obligation d'utiliser des machines récentes et en bon état... Notamment les motos doivent avoir été mises en circulation depuis moins de 6 ans. L'autorisation de mise en circulation est renouvelée au b...
par NiniLaFrime
jeu. 28 mai 2009 12:33
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Débrider une 500 CBF
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Re: Debridé une 500CBF

Sans le bridage la 500CBF fait 54ch...
par NiniLaFrime
mer. 27 mai 2009 22:54
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

Adrien B. a écrit :Les "anciennes" CBF à carbus ont un ralenti réglable, donc pas de souci...
ah bah oui... c'est juste ce que tu dis !!!
[/mode blonde]
Zouav a écrit :de toute façon, ce sont les meilleures les anciennes à carbu ! :mrgreen: OOO
Cétémieuavant !!!! :lol:
par NiniLaFrime
mar. 26 mai 2009 23:03
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

Et le poids n'est pas le seul élément qui détermine la maniabilité.... Certes.... C'était juste pour comparer les nouvelles 600 cbf aux 500 cbf vu que je connais rien d'autre quasiment la même partie cycle, a priori juste 3kg d'écart : tout à fait adapté pour le plateau s'il n'y avait pas le problè...
par NiniLaFrime
lun. 25 mai 2009 21:54
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

j ai eux une reponse de chez honda il mon dit qu il fallai changé de metode de travail 15 min de lent 30 min de rapide retour au lent 15 min etc il son bien c est gens quand meme!!!!! ahaha ! pas mal ! c'est si simple en fait ! Elles sont de quelle année tes 600 ? question pour le poids... d'après ...
par NiniLaFrime
dim. 24 mai 2009 22:37
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Gros très gros problème
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Re: gros tres gros probleme

Tu nous donneras des nouvelles de comment ça se passe avec les 600 cbf sur le lent ? Mon moniteur a, non sans tristesse, abandonné Honda avec la disparition des 500 : il trouve les 600 cbf trop lourdes et pas zassez maniables. En espérant que les Yam XJ6 seront mieux et suffisamment fiables & robust...
par NiniLaFrime
lun. 18 mai 2009 23:31
Forum : Passage obligatoire pour les nouveaux :-)
Sujet : NiniLaFrime bientôt en 500 CBF
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NiniLaFrime bientôt en 500 CBF

Bonjour à tout le monde, Je me présente Anaïs 23 ans. Savoyarde exilée à Lyon pour le boulot. Permis A obtenu ce mois ci, passé sur une 500 CBF. A la base je voulais une petite moto d'occase toute simple genre ER5 ou GSE mais j'ai craaaqué sur la 500 CBF et je suis impatiente d'avoir la mienne, d'ic...