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8094 résultats trouvés

par Mumu
ven. 16 sept. 2005 09:49
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Les échappements pour CBF
Réponses : 1925
Vues : 200089

Détente, détente...

Explication succinte concernant la surchauffe des composants actifs d'un moteur : Lorsqu'un moteur n'est pas fait pour fonctionner en échappement libre et que le pot est totalement ou en partie vidé de ses composants, surtout de ses chicanes, l'écoulement du mélange air/essence se fait beaucoup plus...
par Mumu
jeu. 15 sept. 2005 22:06
Forum : L'accessoire et l' équipement moto
Sujet : Garde boue avant et protection du radiateur
Réponses : 20
Vues : 923

prolongateur de garde-boue avant

Mon vendeur, réparateur, concepteur m'a trouvé un prolongateur de garde-boue (couleur origine si tu veux). Plus un seul gravillon dans le radiateur !! Prix : 45,00 € T.T.C.non peint. Je passerai demain à son magasin pour avoir la provenance. La semaine prochaine, plein de photos sur le site, avec ca...
par Mumu
jeu. 15 sept. 2005 20:03
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Les échappements pour CBF
Réponses : 1925
Vues : 200089

trop de pot nuit (et le jour aussi)

Atention aux pots adaptables pour cette machine !! En effet, pour mémoire, il faut savoir que la CBF dispose d'un système appelé "P.A.I.R."qui lui permet de passer les normes antipollutions actuelles bien qu'elle ait encore des carburateurs, et c'est la dernière de sa génération. Un pot d'échappemen...
par Mumu
jeu. 15 sept. 2005 17:49
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Amortisseur / suspension arrière.
Réponses : 23
Vues : 4734

Amorto and co.

Un petit rappel de physique : Dans un virage, la force centrifuge a tendance à écraser la suspension (quand c'est l'inverse, t'es dans les choux). Quand l'équilibre des éléments qui la composent est bon, la machine garde son assiette (pas celle devant moi pleine de jambons, rotis, aloyaux et sauciss...
par Mumu
jeu. 15 sept. 2005 17:02
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Consommation
Réponses : 468
Vues : 19441

Consommation

Je me suis planté sur la consommation de ma machine : Lire 4,9 litres aux cent de moyenne à ma présentation. Maintenant, je vais me la régler moi-même, ma machine, comme à l'époque de mes 20 ans où je le faisais en competition pour mes copains. Je ne vous l'ai pas dit, mais mon métier, c'est acousti...
par Mumu
jeu. 15 sept. 2005 16:36
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Amortisseur / suspension arrière.
Réponses : 23
Vues : 4734

EMC turlututu eldzheimer ?

Je ne savais pas que j'avais une illision sous les fesses ! Tout le monde descend et, oh stupeur, il y a bien un amortisseur dessous (c'est mon épouse qui va être contente) ! Joie et applaudissements de la foule en liesse, de rien il est apparu un mignon petit EMC aux joues rose et au teint frais et...
par Mumu
jeu. 15 sept. 2005 12:16
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Bouchon essence qui coince
Réponses : 12
Vues : 735

Bouchon de réservoir qui coince

J'ai remarqué moi aussi ce petit défaut bien génant. Ce qu'il faut faire, avant de casser la clef, c'est : 1 / bien nettoyer l'orifice du réservoir, 2 / passer à l'intérieur de cet orifice un coup de feutre "indélébile" et refermer le bouchon en tenant la clef en position "dévérouillé". Normalement,...
par Mumu
jeu. 15 sept. 2005 11:41
Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
Sujet : Amortisseur / suspension arrière.
Réponses : 23
Vues : 4734

Amortisseur / suspension arrière.

Donkey m'a demandé des précisions sur l'amortisseur arrière "EMC" que j'ai monté à la place de celui d'origine : - contrairement à ce dernier, la précontrainte du ressort est préréglée à l'usine en fonction de ton poids augmenté éventuellement de ton SDS. Je n'ai rien trouvé à y redire malgré les de...
par Mumu
mar. 13 sept. 2005 20:24
Forum : Passage obligatoire pour les nouveaux :-)
Sujet : Présentation du bonhomme
Réponses : 0
Vues : 986

Présentation du bonhomme

Passionné de moto depuis mon plus jeune age, j'ai débuté à 17 ans et ma licence A1 avec une merveilleuse petite machine, une Honda "SS 50"déja équipée comme une grande et possédant 5 vitesses. N'ayant à l'époque ni les moyens financiers de passer le permis "A" ni l'autorisation paternelle ("tu va tu...