Ouais... Suffit que je me résolve (c'est fransozïch ça ?) à ce qu'elle consomme un petit peu plus que ce à quoi je m'attendais tout simplement. J'ai vérifié sur un trajet d'à l'instant, 13km compteur me donne 11.9 au gps. Donc ma petite multiplication tient la route. Je dois regretter la conso de mo...

Injecté de 2009 ! Même pas de réglage faisables...

Hello ! ;v Si la bécane est remisée, il y a une voiture pour la remplacer j'imagine ? Si oui, pourquoi pas utiliser simplement des pinces pour brancher sur la moto le temps de la démarrer ? ** Attention ** par contre, si c'est un problème mécanique, la faire forcer avec la patate d'une batterie de v...

Dernier plein, encore 7.3l aux 100 . C'en devient énervant... Bon, faut aussi voir que je multiplie systématiquement mes kilométrages par 0.93 depuis que j'ai changé mon PSB en -1 dent (puisque je "gagne" environ 7% de kilométrage virtuel depuis) Des fois que je me sois planté (si oui, faudra m'expl...

Intéréssé aussi de comparer, pour le moment j'ai un futal de ski plutôt discret que j'enfile par dessus mon jean's, si y'a moyen d'avoir plus pratique, je dis pas non par contre niveau confort, rien à redire, le pied... Jusqu'à ce qu'on se mette à marcher comme un pingouin

Fabulous !

Merci !

J'ai bien trouvé la RMT des Hornet 2007 ayant il me semble le même bloc, mais vu que justement les AAC changent entre autre entre les 2 modèles... Le profil des AAC ne change pas la méthode qui doit être la même puisque les blocs sont très très proche dans leur conception Sans doute pas, l'écart es...

Si elle est penchée sur le côté, mais béquille repliée en position 'route', elle a toujours un souci à démarrer ?

Tu peux faire la plupart des choses toi même, en étant un tant soit peu minutieux et en suivant les guides du forum, il devrait pas y avoir de souci ! Tu t'en tireras pour même pas un quart du prix total, et tu seras certain du résultat ;v Honnêtement, y'a rien de vraiment compliqué ou risqué là ded...

EXO1000 modèle E11 taille M recu aujourd'hui, 1460G. Malheureusement, je vais devoir le renvoyer, il taille carrément plus petit que l'exo 750 que je possédais avant. Et vu le tissu intérieur qu'il y a dessus, j'ose pas imaginer la qualité du modèle précédent qui était décrié... Je vais me rerenseig...

J'ai plus de centrale non plus, depuis le changement de silencieux - ce que je fais, après une balade qui a fait chauffer la chaine, je la pose sur la béquille, je graisse à la bombe ou au pinceau + graisse l'intérieur de la chaine sous le bras oscillant, je recule d'un poil moins d'un mètre, ainsi ...

J'ajouterais pour la fourche, toujours avec quelqu'un en appui sur l'arrière de la moto, tu te mets face à elle, une main sur chaque tube au niveau de l'axe de roue, et tu la fais tourner à gauche et à droite ainsi - moins d'effet de démultiplication que tu aurais au guidon, tu sentiras beaucoup mie...

Ca apporte quoi, concrètement ? De la douceur peut être, moins de résistance ?
Quand j'avais essayé la 1000 d'un ami, j'avais pas senti de différence... En même temps, j'étais resté seulement quelque kilomètres dessus ..

Hoo, en voila une belle moto intéréssante, pas l'air trop lourde non plus... Reste à voir la consommation

Pourquoi pas un shifter sur une 1200 manuelle à ce compte là ?

Edit : Oups, je n'avais pas vu le dernier message ! Je répète, du coup..