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669 résultats trouvés
- jeu. 3 juil. 2014 07:31
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde ?
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Re: Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde
je préfère décélérer franchement avant le dos d'ane (=> transfert de masse) et relâcher juste au moment de le passer => la fourche remonte. C'est moins casse-gueule qu'une accélération, à un moment où on veut aller lentement. Si ce n'est que les ralentisseurs sont souvent posés dans des zones très ...
- mer. 2 juil. 2014 18:29
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde ?
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Re: Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde
Limite, un whelling suivi d'un stoppie dans la foulée, et le ralentisseur passe inapperçu oOOo :mdr: Nickel.... Comme ça ça passe inaperçu OOO Et j'imagine la scène avec un ralentisseur large de plusieurs mètres... Je monte en faisant ma double figure, puis je recommence mes pitreries pour descendr...
- mer. 2 juil. 2014 15:26
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde ?
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Re: Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde
Flamme a écrit :Limite, un whelling suivi d'un stoppie dans la foulée, et le ralentisseur passe inapperçu
- mer. 2 juil. 2014 12:51
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde ?
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Re: Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde
Pareil, je me lève pour franchir les dos d'âne, mais c'est surtout par égard pour mon pauvre petit dos aux lombaires déjà abimées. On peut aussi ralentir avant l'obstacle puis accélérer au moment du franchissement : ça passe plus en douceur, comme ça, je suppose que ça a un effet sur la compression ...
- sam. 28 juin 2014 07:26
- Forum : Actualités moto
- Sujet : Sécurité Routière : Nouvelles Lois
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Re: Sécurité Routière : Nouvelles Lois
Entre parenthèses, l'article dit que les feux diurnes sont obligatoires depuis 2011, d'où cette étude, les motos se voyant moins. Mais en France, c'est faux : les feux diurnes ne sont pas obligatoires chez nous. Les véhicules neufs doivent en être équipés, me semble-t-il, mais on peut déconnecter le...
- mer. 25 juin 2014 20:38
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde ?
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Re: Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde
Moi j'essaie, maintenant, de temps en temps, mais j'y arrive pô...
- dim. 22 juin 2014 20:27
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde ?
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Re: Faut-il donner un petit coup de gaz quand on rétrograde
Je ne l'ai jamais fait, et aucun mono de ME ne m'en a jamais parlé (mais ma ME était bien pour passer le permis, son taux de réussite était excellent. Pour apprendre à conduire, c'était une autre paire de manches). Pour tout dire, je croyais que ceux qui adoptaient cette technique ne le faisaient qu...
- sam. 21 juin 2014 18:45
- Forum : Rencontre, sortie, balade / divers
- Sujet : Ça m'agace ...
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Re: Ça m'agace ...
C'est un fait que si la ligne droite est le chemin le plus court d'un point à un autre, la ligne courbe reste le plus agréable...
- sam. 21 juin 2014 15:29
- Forum : Rencontre, sortie, balade / divers
- Sujet : Ça m'agace ...
- Réponses : 72
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Re: Ça m'agace ...
Mais écarter les courbes ne revient-il pas en partie à les gommer légèrement pour tenter de se créer des petits bouts de lignes droites ?...
- dim. 15 juin 2014 12:29
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : 10W30 au lieu de 10W40
- Réponses : 38
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Re: 10W30 au lieu de 10W40
Avis de seconde main que m'a donné un mécano, un jour : la 10W40 est plus performante que la 10W30 à chaud. D'autant plus l'été, surtout s'il s'annonce chaud. Mais on peut quand-même utiliser de la 10W30. On risque surtout de consommer d'avantage : alors il faut surveiller le niveau plus souvent.
- dim. 1 juin 2014 19:09
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Bridage cbf 500
- Réponses : 16
- Vues : 3784
Re: bridage cbf 500
Heureusement, ça va changer :
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2622
Enfin... si la France décide de se mettre à niveau, et quand elle aura modifié ses propres textes. Pour l'instant, on vit toujours en Absurdie.
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2622
Enfin... si la France décide de se mettre à niveau, et quand elle aura modifié ses propres textes. Pour l'instant, on vit toujours en Absurdie.
- sam. 31 mai 2014 21:57
- Forum : Actualités moto
- Sujet : Une nouvelle CBF en 2015 ?
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- Vues : 20625
Re: Une nouvelle CBF en 2015?
Donc une Honda CRF450 est prévue pour rouler sur la route (C), n'est pas une moto (pas de R) et a un carénage ou 4 cylindres (F) ?... :fui: Comprends pô ta remarque, pour le R : il y en a un, et de toute façon il ne signifie pas que c'est une moto... Sinon, yep ! Tout ça rejoint bien ce que je disa...
- sam. 31 mai 2014 21:56
- Forum : Actualités moto
- Sujet : Une nouvelle CBF en 2015 ?
- Réponses : 79
- Vues : 20625
Re: Une nouvelle CBF en 2015?
Chez Honda, C correspond à C ruise, B à B ike et F à F airing ou à F our. Donc une Honda CRF450 est prévue pour rouler sur la route (C), n'est pas une moto (pas de R) et a un carénage ou 4 cylindres (F) ?... :fui: Kikoo :P . Je ne peux pas l'affirmer,mais je crois avoir lu que CRF veut dire CR OSS ...
- sam. 31 mai 2014 21:47
- Forum : Actualités moto
- Sujet : Une nouvelle CBF en 2015 ?
- Réponses : 79
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Re: Une nouvelle CBF en 2015?
Donc une Honda CRF450 est prévue pour rouler sur la route (C), n'est pas une moto (pas de R) et a un carénage ou 4 cylindres (F) ?... :fui: Comprends pô ta remarque, pour le R : il y en a un, et de toute façon il ne signifie pas que c'est une moto... Sinon, yep ! Tout ça rejoint bien ce que je disa...
- sam. 31 mai 2014 00:38
- Forum : Actualités moto
- Sujet : Une nouvelle CBF en 2015 ?
- Réponses : 79
- Vues : 20625
Re: Une nouvelle CBF en 2015?
Le second. Chez Honda, C correspond à C ruise, B à B ike et F à F airing ou à F our. Dans les dénominations des CBF, c'est le second F qui désigne une moto carénée ( F airing), un N désignant une moto nue ( N aked). Les CBF (1000 ou 600) F sont donc des motos de route à 4 cylindres et carénées (la v...