Oui, c'est toujours faisable mais faut trouver la bonne matière solide qui résiste aux intempéries (eau, froid, chaleur,UV), le bon fil si il y a des empiècements à coudre et les bonnes agrafes suffisamment costaudes et qui ne pourriront pas en rien de temps. Au final, je ne pense pas qu'il y aie un...

Je suis favorable au "pique-nique" mais vote "si nécessaire" car même si la région est favorisée, on ne peut éluder les conditions climatiques

Pas de dilemme entre 95 et 98. Il s'agit de la conception du moteur. Tout moteur ayant un rapport volumétrique ne dépassant pas 9/1 peut fonctionner avec un carburant ayant un indice d'octane de 95. Au delà, il faut utiliser du 98 pour éviter l'auto allumage du mélange avant l'étincelle de la bougie...

Si, j'ai fini par y arriver mais il n'y a aucun descriptif de la formation ni comment ça se passe , juste le cheminement pour s'inscrire Par contre, il y a le prix.......... qui m'a refroidi car comme mon fils ne travaille pas le lundi, j'envisageais de venir avec lui

Ben moi, j'ai fait une hivernale (+ 8° :mrgreen: ) side-car avec le 1100XS. Mais j'étais le régional de l'étape, à 70 km seulement. Aller samedi avec un groupe de sud franciliens (10 sides) sous le crachin, montage de la tente mmmmmmmmmmmmmm, on va dire "glissant" :fui: , une excellente soirée et r...

Pour le carburant, 95 ou 98, ça marche aussi bien (sur cette moto, c'est lié au taux de compression) donc comme le 95 est moins cher.Mais attention, certaines station n'ont que du 95E10 (avec éthanol) à proscrire formellement alors dans ce cas, va à la pompe 98. Pour reconnaître la matière du disque...

ocx a écrit : Moi non plus elle ne cale pas sur la bequille latérale, par contre elle a plus de mal à démarrer si la béquille est dépliée, repliée impeccable (au 1/4 de tour comme on dit)

Ça démarre toujours au "quart de tour", le problème est de savoir "duquel"?

Ben moi, j'ai fait une hivernale (+ 8° :mrgreen: ) side-car avec le 1100XS. Mais j'étais le régional de l'étape, à 70 km seulement. Aller samedi avec un groupe de sud franciliens (10 sides) sous le crachin, montage de la tente mmmmmmmmmmmmmm, on va dire "glissant" :fui: , une excellente soirée et re...

Son site rencontre quelques difficultés et je n'ai pas eu accès aux renseignements de ce stage mais près de chez moi, ça m'intéresse. J'y reviens un peu plus tard.

Je n'ai pas dit ça, bien au contraire, j'ai dit que c'est bien plus violent en xénon et, pour ceux qui en ont un usage courant, je doute que le réglage soit fait à chaque changement de charge. Ce n'est pas pour rien que ces systèmes automatiques ont été rendus obligatoires. L'éclairage plus puissant...

Si puisque tu n'as pas de correction de charge automatique donc si tu fais ton réglage pour "solo", quand tu as un sds ou/et bagages, il faudrait faire le réglage. Alors, avec les halogènes aussi mais c'est beaucoup moins sensible et gênant. Idem si le phare est sale. C'est pour ça que les bar équip...

Ça ne passera pas les cintres du guidon pour ressortir de l'autre coté :( Je ne sais pas comment sont faites tes poignées chauffantes mais j'imagine qu'une fois débranchée, ça se démonte comme une poignée normale à savoir si tu as un compresseur, insuffler de l'air entre poignée et guidon pour la dé...

Pour moi, ce n'est pas vraiment l'aspect illégal qui m'arrête, mais le faisceau des phares xénon a besoin d'être réglé en hauteur au millimètre (quelle que soit la charge) et propre pour être efficace et surtout ne pas éblouir. Donc si d'un coté j'ai un meilleur éclairage et que de l'autre celui qui...

C'est inquiétant quand même :sos: A force de fréquenter les CBF1000, certaines motos se mettent à avoir les mêmes pannes de stator d'alternateur :!: ma 800, et maintenant la ZX-10R de Flamme :shock: est-ce une épidémie ? propagée par quel type de moustique mécanique ? ou un mimétisme psychologique ...

Je sais que tu ne veux pas parler de l'aspect juridique mais je tiens à te préciser que ton assurance mandatera un expert rapidement pour étudier le problème pour trouver rapidement un accord amiable. Un procès effectivement long ne serait tenté qu'en dernière solution. L'assurance cherchera toujour...