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2060 résultats trouvés
- dim. 20 juin 2010 15:12
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Problème d'allumage ?
- Réponses : 20
- Vues : 6901
Re: Problème d'allumage ?
Salut! Comme les autres,j'opterai pour un peu d'humidité,essaies de vaporiser un produit anti humidité sur les fusibles,cosses et autres contacts. Vérifie aussi les cosses de la batteries,leur bon serrage ainsi que leur propreté et pas de graisse dessus,c'est un isolant électrique!
- dim. 20 juin 2010 12:35
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Problème de batterie
- Réponses : 12
- Vues : 2474
Re: Probleme de batterie
Salut! En premier tu vérifies que ta batterie prend bien la charge. Si non,tu vas as être obligé de la changer,dans ce cas, 2 options: soit tu roules très régulièrement,donc tu peux acheter une batterie made in taiwan ou autre(de 40 à 80 euros suivant les promos),ou tu ne sors ta moto qu'occasionnel...
- lun. 31 mai 2010 18:43
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Graisse ou bombe ??
- Réponses : 22
- Vues : 5756
GRAISSE OU BOMBE?
Pour ma part,je ne me sert d'une bombe que lors de grande route. Sinon(et c'est préconisé par HONDA dans le manuel d' entretien!!!!!!!!) de l'huile de boite passée au pinceau donne d'excellents résultats,j'ai fait ainsi 90 000 kms avec le kit-caine de mon ex 600 FAZER en changeant le pignon de sorti...
- lun. 31 mai 2010 18:13
- Forum : Essais moto
- Sujet : ESSAI KTM 990 SMT
- Réponses : 4
- Vues : 2065
ESSAI KTM 990 SMT
Lors des oranges days je suis allé tester cette SMT qui me plait bien!!C'est une moto ou les plus d' 1,75m se sentirons à l'aise! La moto parait assez bestiale avec ses 2 pots relevés! Bon,ils auraient du vernir ce noir mat qui fait classe mais doit être fragile!! Tableau de bord identique à bien d'...
- dim. 23 mai 2010 18:34
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : CONSOMMATION
- Réponses : 3
- Vues : 1683
CONSOMMATION
Possesseur d'un 1000abs 2006,je mesure conso à chaque plein. Voilà ce qu'il en ressort: je faisais en moyenne 6,2-6,3 avant qu'à 50000kms je sois obligé de changer régulateur et alternateur! Et depuis:5,6 litres sur route,5,8 autoroute(beurk) à 140 environ et une moyenne de 5,7 ces 1000 derniers kms...