Bonjour à tous, J'ai exploré tout les topics jusque 2009 sans trouver de cas similaire au mien, j'espere ne pas avoir loupé le bon !!!! CBF 600 SA8 ( Injection donc ) Eléments en présence : Moto chaude (15km dans les roues à 50 et 80 Km/h), réservoir bien remplis au SP98 (60Km de parcouru sur un ple...

Salut les mecs, J'ai essayé ce produit : "le concentré OPTIFOG" http://www.essilor.fr/optifog.htm?id=761 Il est censé marcher que avec leurs verres OPTIFOG-Machin mais en fait, ça marche tres bien avec les visieres de moto ! Le principe physique est une couche tres légerement grasse qui recouvre la ...

Nan mais tu reves ! Ce sont des motos qui consoment bien moins que les 600, qui se défendent sur autoroute et qui sont très alaises dans les conditions urbaines. Donc les grosses cylindrées lorsque le litre sera à plus de 2€50 ... Mais serieusement, Bien qu'étant un 4 pattes Elle pourrait remplacer ...

Oui, Pas mal du tout meme la VTEC spec 3 !! Je crois qu'en écosse il y en a quelques exemplaires ainsi qu'en russie. Il serait donc possible de s'en procurer sans changer de continent. Par contre pour l'entretien ... Je vais faire des recherches sur le Bandit 400 que tu mentione! Peu etre qu'en fran...

Il y a la CB400 VTEC Spec III aussi ...

J'en bave depuis que je l'ai découverte ! Regardez le compte tour et écoutez moi ce bruit !
http://www.youtube.com/watch?v=WrgeNdC_8bg


Et vennez pas me dire que ca pousse pas!
http://www.youtube.com/watch?v=Aux86DUMjdM&NR=1

[Parce que rouler en roue libre et ect......vous avez compris ! Nous y voila... Vas au fond de ta pensée, je t'en prie; éclaires-nous! A ta place, j'essayerais de trouver l'organe principal qui gere la température de mon moteur et comment agir dessus ... Pour info aussi, l'air froid est plus visque...

:) J'ai appris ces méthodes tout seul et c'est après quelques recherches dans le domaine que j'ai pu affiner mes experiences. A la base elles sont effectivement utilisées dans le domaine du gros transport mais, les couts d'un plein étant ce qu'ils sont et les problemes liées au pétrole allant bon tr...

Niveau conso, C'est la méthode choisi par beaucoup d'oiseaux planeurs ou non pour se déplacer. Ce modèle de déplacement à été étudié très serieusement et il a été confirmé que la balance énergétique est en faveur du Pulse and Glide contre celle du croisiere soutenue. En ce qui concerne la sécurité, ...

Petits secrets d'éco conduite : La méthode du shift up : Toujours être sur le rapport le plus haut possible, moins de tours minutes c'est généralement moins de consomation si bien dosé. Il faut etre le plus doux possible et ne pas faire forcer le moteur : Accelerer juste ce qu'il faut. Si on dois tr...

Bonjour Martine, Je souhaite commencer la moto par une CBF 600 et j'ai l'intention de la "Finir" ou presque. La question est : tiendra t elle le coup? Arrivera t elle a me suivre pendant des années pour aller au travail comme pour aller en vacances ? Lorsque la CBF arrive aux 88000Km comme ta 600, c...

Et,

Il est possible d'ajuster une fourche de 600N sur une 1000S ? Histoire de conduire une 1000 N quoi ....

Et bien, Si l'on recoupe toutes les informations à droite et à gauche sur ce forum pour en faire une synthese il y a 3 grandes familles de solutions pour lutter contre le froid : 1 ) Le chauffage a) Poignées chauffantes Cout moyen, fonctionnement electrique sur la batterie, stoppe la chute de tempér...

Yopla,

Alors ces proteges mains ? Prodigieux ou poudre aux yeux?

Salutations Amis CBFistes! --Lorsque l'on recherche des infos sur la moto que nous préférons tous, il est impossible de ne pas tomber sur ce forum. La qualité des réponses est toujours au rendez-vous et les discutions sont toujours interessantes à lire. C'était donc (presque) obligé et naturel pour ...