Si c'est dans le chapeau, c'est possiblement un défaut d'étanchéité entre le conducteur de l'électrode et l'isolant en céramique de la bougie. Si c'est ça, le remède est simple : changer la bougie.

Ben, après 20 ans de modélisme "électrique", une batterie qui "faiblit" est le signe qu'elle est toute proche d'être vide. Notamment, sur un moteur électrique, quand tu en es là tu cherches très vite une option de sécurité (te poser) car ça ne dure pas longtemps. De fait, mon chargeur qui compte ce ...

Si je prends leurs méthode de calcul et en admettant que ma batterie était complètement déchargée, ce qui n'est pas le cas. L'alternateur débite 350w en 12v, on va dire avec le rendement et la consommation des feux et de l'allumage qu'il reste 200w disponibles . 100w sous 12 v = 1,6 A Ce qui fait 0...

C'est ce que je pensais, mais non. J'ai démonté le commodo du démarreur et je découvre que les 2 fils du code sont raccordés ensemble de sorte qu'il fonctionne en permanence, démarreur enfoncé ou pas. Ce qui est curieux, c'est que le montage à l'air d'origine avec les isolants peints en noir comme l...

Je viens de le trouver. Effectivement, ça devrait faire comme tu dis. Curieux, je vais démonter pour voir.

Bonjour SIG, Je suis surpris que l'on se lance dans ce genre de modif, car comme dit plus haut, la coupure du feux de route et de croisement est prévue sur le schéma, grâce au contact repos du poussoir de démarrage. J'ai vérifié sur ma CBF 500 et ça fonctionne parfaitement. De plus,en cas d'oubli, ...

Comme quoi une tension de 12,9 V n'est pas une garantie absolue que la batterie soit OK, la preuve.

Merci pour ton retour

C'est ce que j'ai sur la mienne (même un peu moins) et a priori pas de souci particulier. Ton retour d'atelier sera donc très intéressant.

les gants baikal sont ils vraiment tip top ? enfin je me comprends je ne vais pas relancer la polemique sur les gants les manchons les poignées chauffantes etc mais moi sous mes gants alpine star pro, meme avec des sous gants sincèrement ce n'est pas le top hier j ai acheté des sous gants windstop ...

Bonjour. Je ne sais pas pour vous, mais sur ma CBF 600 de 2009, le feu de croisement (ou de route) s'éteint automatiquement lors de la mise en fonction du démarreur. :idea: Il ne revient que lors que le moteur tourne :lol: Ce qui évite une baisse de tension importante sur la batterie. Enfin je l'ai...

Bonjour, J'ai procédé au remplacement de l'huile de fourche sur ma bécane mais manifestement les valeurs du tutoriel données pour les CBF 600 jusqu'à 2007 ne correspondent pas à ce que j'observe pour la mienne. Je m'explique : les 440 cm3 préconisés ne donnent pas les 160 mm correspondant en hauteu...

Je suis allé essayer la chose et c'est vrai que c'est confortable. Pour 40€, je me suis laissé tenté. Sur la moto, durant plus d'une heure, ça reste très confortable et on l'oublie sous le blouson. Je présume qu'en eté, on l'oubliera encore plus. Après, Decat n'est certes pas une "grande" marque d'a...

Argh ! Personne ne t'a répondu... Je trouve ça vachement bien et ça m'a l'air super esthétique ! ;v Par contre assez cher... mais bon ça à l'air d'être du bon matos, mais si c'est pour mettre ça, dans ce cas, pourquoi ne pas mettre tout simplement un saute vent ? Je pense que pas mal de N (peu impo...

Bonjour, J'ai procédé au remplacement de l'huile de fourche sur ma bécane mais manifestement les valeurs du tutoriel données pour les CBF 600 jusqu'à 2007 ne correspondent pas à ce que j'observe pour la mienne. Je m'explique : les 440 cm3 préconisés ne donnent pas les 160 mm correspondant en hauteur...

Bonjour, Quelqu'un sait-il ou mieux a-t-il déjà monté ça ou ça sur sur une 600 N (2008 injection)? Le cas échéant, qu'est-ce que ça donne pour l'esthétique et le côté fonctionnel (efficace ou bof) ? Les utilisateurs de ce matériel sur d'autres machines ont des retours plutôt positifs mais, curieusem...