pour graisser sa chaine

Message par **Adrien B.** » lun. 8 oct. 2007 21:04

La béquille d'atelier, tu te fais la main aidé d'un pote, et après tu finis par y arriver seul. Sinon, un gars avait fait un tuto sur le net pour se bricoler une béquile d'atelier facile à mettre, avec un axe mobile qui venait se placer pile dans l'emplacement de l'axe prévu pour la béquille centrale du constructeur...

faudrait que je retrouve ça.

Zouav · Message par **Zouav** » lun. 8 oct. 2007 21:09

Adrien B. a écrit :La béquille d'atelier, tu te fais la main aidé d'un pote, et après tu finis par y arriver seul. Sinon, un gars avait fait un tuto sur le net pour se bricoler une béquile d'atelier facile à mettre, avec un axe mobile qui venait se placer pile dans l'emplacement de l'axe prévu pour la béquille centrale du constructeur...

faudrait que je retrouve ça.

Hop ! Simple et rapide...

BEQUILLAGE

gaib · Message par **gaib** » lun. 8 oct. 2007 21:58

Adrien B. a écrit :La béquille d'atelier, tu te fais la main aidé d'un pote, et après tu finis par y arriver seul. Sinon, un gars avait fait un tuto sur le net pour se bricoler une béquile d'atelier facile à mettre, avec un axe mobile qui venait se placer pile dans l'emplacement de l'axe prévu pour la béquille centrale du constructeur...

faudrait que je retrouve ça.

C'est par ici:
http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=4184

Message par **Adrien B.** » mar. 9 oct. 2007 08:00

Effectivement, c'était dedans... le lien direct vers ce dont je parlais :
http://pdgnr.free.fr/bequcen.htm

fluxn7 · Message par **fluxn7** » sam. 13 oct. 2007 11:41

J'avais vu sur un magazine (je sais plus lequel), pour ceu qui n'ont pas de béquille centrale ou d'atelier, qu'en mettant comme il faut un cri de levage de voiture c'était trés éfficace.

Je l'ai fait et ça marche nikel, il appuis sous le bras oscillant et lève la moto qui s'appuis sur la béquille latérale et sur la roue avant.
Franchement c'est stable, bon depuis j'ai amélioré l'endroit porteur du cri mais ça fonctionne bien.

Maverick · Message par **Maverick** » lun. 15 oct. 2007 23:32

Bonsoir à tous et toutes
En ce qui me concerne, je lubrifie très régulièrement la chaîne secondaire. La moto est placée sur la béquille centrale, la 1ère engagée. La roue tourne doucement, je vaporise avec la bombe (type de lubrifiant : Putoline) sur l'intérieur de la chaîne. JAMAIS sur l'extérieur car ainsi le produit serait propulsé dans tous les sens.
Cette méthode n'engage que moi. D'autres procèdent différemment, mais moi, c'est ma méthode.
A+

Bonne route
J'ai appris que le temps sera convenable toute cette semaine ici en Belgique, alors vite une petite rando.

trus · Message par **trus** » lun. 15 oct. 2007 23:44

Maverick a écrit :Bonsoir à tous et toutes
En ce qui me concerne, je lubrifie très régulièrement la chaîne secondaire. La moto est placée sur la béquille centrale, la 1ère engagée. La roue tourne doucement, je vaporise avec la bombe (type de lubrifiant : Putoline) sur l'intérieur de la chaîne. JAMAIS sur l'extérieur car ainsi le produit serait propulsé dans tous les sens.
Cette méthode n'engage que moi. D'autres procèdent différemment, mais moi, c'est ma méthode.
A+
Bonne route
J'ai appris que le temps sera convenable toute cette semaine ici en Belgique, alors vite une petite rando.

T'as raison pour la petite rando Profites-en tant que tu as tous tes doigts....

Message par **Flamme** » mar. 16 oct. 2007 00:28

trus64 a écrit :
Maverick a écrit :Bonsoir à tous et toutes
En ce qui me concerne, je lubrifie très régulièrement la chaîne secondaire. La moto est placée sur la béquille centrale, la 1ère engagée. La roue tourne doucement, je vaporise avec la bombe (type de lubrifiant : Putoline) sur l'intérieur de la chaîne. JAMAIS sur l'extérieur car ainsi le produit serait propulsé dans tous les sens.
Cette méthode n'engage que moi. D'autres procèdent différemment, mais moi, c'est ma méthode.
A+
Bonne route
J'ai appris que le temps sera convenable toute cette semaine ici en Belgique, alors vite une petite rando.
T'as raison pour la petite rando Profites-en tant que tu as tous tes doigts....

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F1MK6 · Message par **F1MK6** » mar. 16 oct. 2007 12:59

Citation:
Flamme
Posté le: 07 Oct 2007, 16:54

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Adrien B. a écrit:
F1MK6 a écrit:
central aussi et en 1premiere cela va tout seul

Très, très, très, très mauvaise idée... beaucoup y ont perdu des doigts.

+750!
Dans le genre plan à la con, l'est pas mal celui là!

peu etre plan a la con pour certain ......................................
.
.

pour moi premiere ,main gauche sur l'embrayage et tout doux la roue et graisse de la maim droite
maintenant si certain premiere a fond (zone rouge) s'est leur probleme
des fous il y en a partout

chacun et libre de faire se que bon lui semble : le mieux et de retourner la moto sur son gidon et sur la selle la pour le graissage pas de probleme les roues son en l'air

voici une petite tof au moins avec un embout de 20 CM je ne vois pas de doigts dans la chaines arreté de fumer les mecs

_LeFred_ · Message par **_LeFred_** » mar. 16 oct. 2007 13:15

Vous avez raison!
De toutes façon, les accidents n'arrivent qu'aux autres c'est bien connu.
Et puis c'est tellement fatiguant de faire tourner la roue à la main ...
En plus 10 doigts (20 avec les pieds voir 21 pour les mâles) c'est beaucoup trop

Message par **Flamme** » mar. 16 oct. 2007 13:31

Je vous comprends pas les gars... vous portez un equipement renforcé pour rouler, au cas où un accident arrive, et meme si vous n'avez pas l'intention de chuter, mais vous restez persuadés que rien ne peut vous pousser un jour ou l'autre à poser les doigts sur la chaine par inadvertance... Pourtant il peut arriver n'importe quoi, du petit dernier qui vous saute sur les épaules pour vous surprendre au chat du voisin qui court dans vos pattes en passant par le pétard explosé à 4m de vous...
Maintenant chacun prend les risques qu'il veut, mais s'il vous plait, venez pas vous plaindre ici si vous perdez un doigt ou deux.

PS: je pense qu'on sait tous ce que c'est qu'un embout de 10/20cm sur une bombe de graisse, perso j'utilise que ça. Mais comme un casque n'empeche pas de se faire un trauma en se faisant renverser par une BAR, un embout de 20cm n'empechera pas de perdre un doigt dans une situation exceptionnelle...

Vieuxmotard63 · Message par **Vieuxmotard63** » mar. 16 oct. 2007 13:54

J'ai la béquille centrale, donc pour lubrifier la chaine ça aide!
Perso, je fait tourner la roue arrière à la main (moteur coupé) et j'utilise une burette que je rempli avec de l'huile de boite SAE 80/90. Je mets un carton dessous (l'huile ça goutte un peu) et ensuite j'essuie l'excédant sur la chaine avec un chiffon. La chaine respire la santé et la poussière et autres saloperies adhèrent moins qu'avec de la graisse en bombe.
Avantages: si fait régulièrement,on double la durée de vie de la chaine et on divise par 10 le prix du graissage

Inconvéniants: moins facile qu'avec de la graisse en bombe et ça salit un peu plus la jante de la roue arrière.

à tous et gaffe à vos doigts

aldo500 · Message par **aldo500** » mar. 16 oct. 2007 14:23

Flamme a écrit :Je vous comprends pas les gars... vous portez un equipement renforcé pour rouler, au cas où un accident arrive, et meme si vous n'avez pas l'intention de chuter, mais vous restez persuadés que rien ne peut vous pousser un jour ou l'autre à poser les doigts sur la chaine par inadvertance... Pourtant il peut arriver n'importe quoi, du petit dernier qui vous saute sur les épaules pour vous surprendre au chat du voisin qui court dans vos pattes en passant par le pétard explosé à 4m de vous...
Maintenant chacun prend les risques qu'il veut, mais s'il vous plait, venez pas vous plaindre ici si vous perdez un doigt ou deux.

PS: je pense qu'on sait tous ce que c'est qu'un embout de 10/20cm sur une bombe de graisse, perso j'utilise que ça. Mais comme un casque n'empeche pas de se faire un trauma en se faisant renverser par une BAR, un embout de 20cm n'empechera pas de perdre un doigt dans une situation exceptionnelle...

On peut être prudent sans forcément être obsessionnel, allons allons.

Message par **Flamme** » mar. 16 oct. 2007 16:22

aldo500 a écrit :On peut être prudent sans forcément être obsessionnel, allons allons.

Carrément, mais je suis pas sure que faire tourner sa roue à la main releve de l'obsession. M'enfin j'm'en fous, c'est pas de mes doigts qu'il s'agit

trus · Message par **trus** » mar. 16 oct. 2007 16:46

Bah, certains préfèrent certainement avoir maille (de chaîne) à partir avec le chirurgien à qui de toute façon faudra graisser la patte (plutôt que ses petits doigts malmenés)...

Chacun son truc au bout du compte. Je fais tourner ma roue à la main et après tout ça ne regarde que moi.

L'essentiel étant tout de même que la chaîne soit graissée et que l'on puisse s'en servir !