déflecteur / protège main / sous gant chauffant

[jeancpascale]

le probleme avec les fixations d'origines est que celles ci sont collées à l'interieur avec de la colle neoprene,je te conseille donc d'injecter à l"aide d'une seringue de l'acetone ou tout autre diluant, entre le guidon et le systeme de blocage ,puis à l'aide d'une pince à long bec tu fais tourner l'ensemble et là tout sort!!!!
lorsque j'ai entrepris le travail sur ma S un coté à été oté sans diluant et là bonjour ,par contre l'autre coté je l"ai fait avec l'aide de diluant et hop miracle c'est sorti en moins de 2!!!!

[dom.cats]

C'est koi, les anciens embouts ? J'ai une espèce de cylindre noir, de chaque côté du guidon, avec une vis au milieu, c'est ça ? Je pensais que si y a une vis ça se dévisse, et c'est tout... C'est collé en plus, ou y a autre chose à enlever ?
Fait trop nuit et trop froid, là, je peux pas aller essayer de dévisser pour voir ce que ça donne
Je suis partagée, zont de la gueule les Acerbis (et sur la N rouge ), mais si c'est la galère pour les installer... les Honda sont pas mal aussi et plus simples à poser semble-t-il, mais abritent-ils autant, zont l'air un peu loin ?

[dom.cats]

glups !
j'ai posté sans avoir vu ta réponse, jeancpascale...
C'est chaud pour dévisser l'embout, pour cause de colle efficace pour aider à ce que ça bouge pas ! donc le truc noir avec la vis au milieu, et c'est la vis qui est collée... Mais pourquoi la pince, alors ? Comme si y avait un bout de tube dans le guidon et que c'était lui qu'était collé ! Je crois que faut vraiment que j'aille voir comment c'est fait...

[jeancpascale]

voiçi les tofs explicatives de montage,desolé pour la qualitée!

[MetalmicA]

Voilà !

[jeancpascale]

le diluant tu l'injecte là et tu attends un peu qu'il dissolve la colle puis tu retire le systeme de fixation en tournant

[dom.cats]

Oui ! merci à vous, je vois mieux...
Et super, y a même le point d'injection pour la picouze d'acétone ! Je devrais y arriver, quand même, non ?
Je crois que je vais tenter le coup, msieur honda est en vacances et personne ne vante les points forts de ses déflecteurs...

[Phanfanpilou]

Salut les zouz,

voili mes protèges mains installés !!!

Modèle Polisport (vue en cross et tunning de z) :

Polisport1.jpg

Polisport2.jpg

Polisport3.jpg

1 seul point d'encrage entre la poignée et l'attache du support de commodo.
montage avec une clef de 10 et une de 12
Un petit test en vitesse de croisière .... aucun soucis, un petit réglage à été nécessaire pour la hauteur avec la clé de 12.

[Ali]

Salut les zouz,

voili mes protèges mains installés !!!
... / ... / .../
1 seul point d'encrage entre la poignée et l'attache du support de commodo.
montage avec une clef de 10 et une de 12
Un petit test en vitesse de croisière .... aucun soucis, un petit réglage à été nécessaire pour la hauteur avec la clé de 12.

cà va super bien avec ta bécane !

[Phanfanpilou]

Salut les zouz,

voili mes protèges mains installés !!!
... / ... / .../
1 seul point d'encrage entre la poignée et l'attache du support de commodo.
montage avec une clef de 10 et une de 12
Un petit test en vitesse de croisière .... aucun soucis, un petit réglage à été nécessaire pour la hauteur avec la clé de 12.

cà va super bien avec ta bécane !

Wep! la forme rappele celle des retro inversés.

Y'a un air de famille avec les X-wings de stars war!
Phanfan

[pingouin]

Salut les zouz,

voili mes protèges mains installés !!!

Modèle Polisport (vue en cross et tunning de z) :

Polisport1.jpg

Polisport2.jpg

Polisport3.jpg

1 seul point d'encrage entre la poignée et l'attache du support de commodo.
montage avec une clef de 10 et une de 12
Un petit test en vitesse de croisière .... aucun soucis, un petit réglage à été nécessaire pour la hauteur avec la clé de 12.

salut!

pourrais-tu me dire le nom du modèle ? je le trouve pas sur internet.. je me demande si ça irait sur ma CBF 600 N.

Merci !

[Phanfanpilou]

salut!

pourrais-tu me dire le nom du modèle ? je le trouve pas sur internet.. je me demande si ça irait sur ma CBF 600 N.

Merci !

salut pingouin,

il s'agit du modèle polisport freeflow (prix entre 29 et 35€ avec des supports en platics)

le modèle freeflow lite a des supports en alu, il est au même prix, mais il y a 2 petites entrée d'air sur la façade donc pas vraiment ce qu'il faut.

Au montage :
- Place le point de fixation du support :
- - Entre la poignée et le commodo.
- - - Déplacer les commodos vers le centre du guidon (clé à pipe 10).
- - - Faire attention aux cables les gaines ont toujours un peu de mou donc pas de soucis lors du serrage du support de fixation.
- - - Monter le support de fixation sur le guidon...(clé de 10 pas trop serrer on fait les réglages après)
- - - Monter la protection sur le support (clé de 12 serrage léger au début)
- - - - (3 positions possibles + ou moins vers l'extérieur du guidon)
- - - - (+ règlage en rotation au point de fixation protège main/support)
- - - réglage de l'inclinaison des commodos serrage puis serrage clé de 10.
- - - - reglage et serrage des points de fixation du support et du protège mains...

Il y a une autre possibilité : placer le support après le commodo.
Ce choix possible si l'espace entre le bocal et le guidon est suffisant pour la fixation du protège main.
Ce n'était pas le cas sur mon guidon de HK7.

[dom.cats]

Je crois que je vais tenter le coup, msieur honda est en vacances et personne ne vante les points forts de ses déflecteurs...

Honte à moi, j'avais pas vu, y a de bons vendeurs pour les déflecteurs honda sur le topic "protège-mains" ouvert par thorgahl, et un bon retour sur l'efficacité du produit... Alors du coup, je sais plus quoi faire, moi, les Acer sont sympas, les Honda plus discrets...
Je vais quand même pas prendre les deux !

[pingouin]

salut!

pourrais-tu me dire le nom du modèle ? je le trouve pas sur internet.. je me demande si ça irait sur ma CBF 600 N.

Merci !

salut pingouin,

il s'agit du modèle polisport freeflow (prix entre 29 et 35€ avec des supports en platics)

le modèle freeflow lite a des supports en alu, il est au même prix, mais il y a 2 petites entrée d'air sur la façade donc pas vraiment ce qu'il faut.

Au montage :
- Place le point de fixation du support :
- - Entre la poignée et le commodo.
- - - Déplacer les commodos vers le centre du guidon (clé à pipe 10).
- - - Faire attention aux cables les gaines ont toujours un peu de mou donc pas de soucis lors du serrage du support de fixation.
- - - Monter le support de fixation sur le guidon...(clé de 10 pas trop serrer on fait les réglages après)
- - - Monter la protection sur le support (clé de 12 serrage léger au début)
- - - - (3 positions possibles + ou moins vers l'extérieur du guidon)
- - - - (+ règlage en rotation au point de fixation protège main/support)
- - - réglage de l'inclinaison des commodos serrage puis serrage clé de 10.
- - - - reglage et serrage des points de fixation du support et du protège mains...

Il y a une autre possibilité : placer le support après le commodo.
Ce choix possible si l'espace entre le bocal et le guidon est suffisant pour la fixation du protège main.
Ce n'était pas le cas sur mon guidon de HK7.

Merci beaucoup pour cette description ! Les as-tu acheté sur internet ? Si oui chez quel revendeur ?

Je crois que je vais m'orienter vers ceux là plutôt que les acerbis, car j'ai pas vraiment 85 euros à mettre dans des protège mains!

Merci bien

[Phanfanpilou]

Merci beaucoup pour cette description ! Les as-tu acheté sur internet ? Si oui chez quel revendeur ?

Je crois que je vais m'orienter vers ceux là plutôt que les acerbis, car j'ai pas vraiment 85 euros à mettre dans des protège mains!

Merci bien

Salut Pingouin,

Elles étaient dispo cet été chez SAISIE CENTER pas très loin de chez moi!

Edit1 : google image est mon ami
là

Edit 2 : La ce soir (par -6°) j'ai eu quand même froid au petit doigt... le réglage est pas encore au point.

phanfan