Graisseur solide de chaîne

[Domi31]

j’étais toujours intéressé par ce système, donc à la recherche d'essai longue durée. Et ce mois-ci voila que moto mag publie un petit article.
Bon.
Ça calme.

[yan81]

Beurk ça donne pas envie d'investir dans ce systeme

[arsouilleben]

ET bien comme ça c'est clair !!!!!!! A EVITER !!!

[vinette]

Surtout qu'il est conseillé en fin d'article de lubrifier en plus de ce graphite, avec du WD40 ; or ce n'est pas un lubrifiant du tout... Pas bon

[Skales]

C'est pas Adrien.B qui avait dit qu'il ne fallait justement ne pas utiliser de WD40 sur un kit chaine, au risque d'endommager les "joints" du kit chaine ??

[Adrien B.]

Ben si, le WD40 n'est pas un lubrifiant, donc si ça se trouve, leur chaîne a été ruinée par son utilisation. Ceci dit, comme eux, je suis sceptique concernant les capacités lubrifiantes du graphite à l'interieur de la chaîne.

[maverick10]

j’étais toujours intéressé par ce système, donc à la recherche d'essai longue durée. Et ce mois-ci voila que moto mag publie un petit article.
Bon.
Ça calme.

J'ai vu ça aussi
systeme à eviter ou alors comme le dit Adrien c'est le WD40 qui a tout ruiné.

bon ça ne donne pas envie d'essayer

[Pack33]

C'est vrai que le WD40 n'est pas un lubrifiant dans le sens où on l'entend, il ne remplace pas la graisse ou l'huile.
Seulement un des effets de bords de nettoyer au WD40 est d'améliorer certains liaisons métal métal.

Par exmple pour des systèmes qui sont prévus pour fonctionner sans lubrification, le WD40 permet de chasser les saletés et l'humidité ce qui à pour effet d'améliorer le mouvement, de plus il laisse un léger dépot qui effectivement permet de lubirfier ce genre de "petit mécanisme".

Par exemple une porte qui grince, hop un coup de WD40 sur les gonds, et la porte s'ouvre et se ferme beaucoup mieux, il a nettoyé, et aussi légèrement lubrifié la liason.

voici un lien concernant le WD 40.

[Adrien B.]

Oui, mais en lubrifiant tes gonds de porte au WD40, tu devras le faire très souvent. Alors qu'un dégondage, un peu de graisse et on remonte, et c'est parti pour des mois voire des années.

[nico92]

Voilà ! Moi je graisse mes gonds de porte à la graisse pour chaine de moto.... Comme ça je suis tranquille pour 3000 km...

Le pire, c'est que je suis sérieux...

[Adrien B.]

J'ai aussi utilisé la graisse à chaîne pour plein de trucs, comme les poignées de frein ou d'embrayage, la béquille, les gonds des portes, etc...

Maintenant suis emmerdé, j'ai un cardan, du coup je n'ai plus de graisse à chaîne

[vinette]

De mon côté, j'ai fait une expérience qui s'est révélée être une erreur, mais qui partait d'une certaine logique : N'ayant plus de graisse à chaine de vélo pour mon VTT, j'ai mis de la graisse moto... Et là, c'est le drame Sur le plat, on a juste l'impression de grimper une côte à 30 % Ca ne graisse pas, ça colle
Comment ? Un moteur serait plus puissant qu'une paire de guiboles ?

[nico92]

Haaaaaa c'est pour ça que mon vélo n'avance plus ?!?

Merci vinette

[petsnaz]

Haaaaaa c'est pour ça que mon vélo n'avance plus ?!?

Non ... toi c'est parce que tu as les roues carrés

[nico92]

Haaaaaaa, c'est pour ça que j'ai du mal à trouver des pneus ?

J'ai demandé un pneu carré chez décathlon, ils m'ont regardé de travers...

Ps: vous allez voir que vinette va me tomber dessus....