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Pare-carters, tampons, top-blocks?
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- P'tit nouveau / P'tite nouvelle
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- Enregistré le : mar. 13 févr. 2007 19:40
- Localisation : CHALONS EN CHAMPAGNE
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Pare-carters, tampons, top-blocks?
Bonjour,
J'aurais besoin de vos avis concernant l'utilité de ces différentes methodes de protection.
J'ai lu des articles, parcouru le forum, demandé conseil à mon cons et je n'arrive pas a savoir quelle est la meilleure protection. Et surtout si ça vaut vraiment le coup d'en faire installer une.
J'ai une cbf s et je ne vois pas bien ce que peut protéger un jeu de roulettes par exemple.
Le pare carter givi semble assez discret en effet mais pas trop justement pour protéger efficacement?
Merci de m'éclairer et de me faire partager vos expériences.
J'aurais besoin de vos avis concernant l'utilité de ces différentes methodes de protection.
J'ai lu des articles, parcouru le forum, demandé conseil à mon cons et je n'arrive pas a savoir quelle est la meilleure protection. Et surtout si ça vaut vraiment le coup d'en faire installer une.
J'ai une cbf s et je ne vois pas bien ce que peut protéger un jeu de roulettes par exemple.
Le pare carter givi semble assez discret en effet mais pas trop justement pour protéger efficacement?
Merci de m'éclairer et de me faire partager vos expériences.
- camelron
- Membre fidèle
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- Enregistré le : lun. 16 oct. 2006 22:48
- Votre moto (type, année, couleur) : Bmw F800ST abs 2011
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Bsr la teigne,
perso, sur ma cbf N j'ai monté des top-blocs qui ont été bien efficace suite à une chute de la moto à l'arrêt...
Résultat, mon réservoir n'a rien eu mais j'ai tordu le levier d'embrayage et le sélecteur, abimé la poignée passager côté gauche... sans compter le carter un peu griffé...
des broutilles à redresser ou changer... (sauf pour le carter griffé)
donc pour ta S, le par-carter serait peut-être mieux...
V
perso, sur ma cbf N j'ai monté des top-blocs qui ont été bien efficace suite à une chute de la moto à l'arrêt...
Résultat, mon réservoir n'a rien eu mais j'ai tordu le levier d'embrayage et le sélecteur, abimé la poignée passager côté gauche... sans compter le carter un peu griffé...
des broutilles à redresser ou changer... (sauf pour le carter griffé)
donc pour ta S, le par-carter serait peut-être mieux...
V
09/2006 cbf600n 9000 km-->
10/2007 FZ6 Fazer abs 23000 km-->
01/2011 F800S abs 20200 km-->
12/2013 F800GT abs 9000 km
02/2017 F800ST abs
10/2007 FZ6 Fazer abs 23000 km-->
01/2011 F800S abs 20200 km-->
12/2013 F800GT abs 9000 km
02/2017 F800ST abs
- Gud_l_ancien
- Devient accro....
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- Enregistré le : sam. 27 janv. 2007 18:50
- Votre moto (type, année, couleur) : Honda NC700X
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perso
600CBF N
pare carter top bloc
une glissage dans un rond point, 3000 euros de degats
pas grand chose de cassé mais beaucoup de griffes
a refaire je pense que je mettrai des pare carter en tubes
!
600CBF N
pare carter top bloc
une glissage dans un rond point, 3000 euros de degats
pas grand chose de cassé mais beaucoup de griffes
a refaire je pense que je mettrai des pare carter en tubes
!
-Chose paradoxale: c' est avec les gens intelligents qu' on déconne le mieux!
- Ce n'est pas parce qu' ils sont plus nombreux à avoir tort, qu' ils ont forcément raison!
- Ce n'est pas parce qu' ils sont plus nombreux à avoir tort, qu' ils ont forcément raison!
- mentos15
- P'tit nouveau / P'tite nouvelle
- Messages : 28
- Enregistré le : dim. 24 déc. 2006 10:33
- Localisation : Aurillac
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idem - Pare carter Givi sur les conseils de mon cons. D'après lui y'a pas photo entre pare-carter et roulettes , mais je suis pas pressé d'essayer .........
Par contre j'ai eu l'occasion de regretter de ne pas avoir de protection sur mes précédentes motos !
V à toi
Par contre j'ai eu l'occasion de regretter de ne pas avoir de protection sur mes précédentes motos !
V à toi
CBF 1000 ABS - Argent - Janvier 2007
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- P'tit nouveau / P'tite nouvelle
- Messages : 21
- Enregistré le : mar. 28 nov. 2006 13:14
- Localisation : quimperle, finistere
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C'est ce que je vais prendre, des pare carter givi.
A la vue de ceux ci, si je les avais eu, je n'aurai pas abimé mon carter droit hier en faisant tomber ma moto.
Pour info sur bike parts il vaut 212 € HT.
Je vous laisse calculer avec les taxes et la main d'oeuvre, j'ai de quoi acheter facilement trois pare carter.
Enfin, c'est la vie
A la vue de ceux ci, si je les avais eu, je n'aurai pas abimé mon carter droit hier en faisant tomber ma moto.
Pour info sur bike parts il vaut 212 € HT.
Je vous laisse calculer avec les taxes et la main d'oeuvre, j'ai de quoi acheter facilement trois pare carter.
Enfin, c'est la vie
CBF 1000 ABS Noir, poignée chauffante, passage de roue,selle bagster,ecarteur de sacoches givi, pare carter givi, zumo 500
- julio
- ..
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- Votre moto (type, année, couleur) : F800S grise 2007
- Localisation : Isère, comme quoi tout arrive !
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pare carter Givi
testés par plusieurs membres, sur des glissades, ça limite carrément la casse ! si chute, un coup d'antirouille et hop c'est comme neuf !
Par contre, il est évident que sur une grosse chute, ça ne sert à rien ! (ça a même cassé les attaches moteurs de la cbf d'un membre, mais on ne saura jamais comment ça se serait passé sans pare carters....)
testés par plusieurs membres, sur des glissades, ça limite carrément la casse ! si chute, un coup d'antirouille et hop c'est comme neuf !
Par contre, il est évident que sur une grosse chute, ça ne sert à rien ! (ça a même cassé les attaches moteurs de la cbf d'un membre, mais on ne saura jamais comment ça se serait passé sans pare carters....)
Tigrooo
BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
BMW F800S, jaune, 06, 0 à 21.000km
Honda CBF600N, grise, 05, 0 à 26.000km
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