Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

MetalmicA a écrit :Salut ! Feu de brouillard av et ar non obligatoires sur 2 roues motorisé. Feu de brouillard avant facultatif sur véhicule léger et feu de brouillard ar obligatoire sur vl.

Kikou . D'accord avec toi,mais c'est juste une question de sécurité,aucune voiture depuis belle lurette n'est pas équipée d'anti-brouillard
C'est un peu comme rouler sans gants,sans blouson parce que juste le casque est obligatoire
Bonne route,et voir ou être vu....

par contre les anti-brouillards sont interdits par temps de pluie, contrairement au lien présenté, et à ce que pense nombreux caisseux !!!

par contre c'est autorisé sous la neige

salut a tous moi quand il ya beaucoup de brouillard , rien que pour la sécurité je prend ma voiture.....

bonne soirée a tous ciaoooooo

Feu de brouillard avant = brouillard neige pluie
et de nuit sur route étroite et sinueuse sauf cas de dépassement/croisement.

Feu de brouillard arrière = brouillard neige

MetalmicA a écrit :Feu de brouillard avant = brouillard neige pluie
et de nuit sur route étroite et sinueuse sauf cas de dépassement/croisement.

Feu de brouillard arrière = brouillard neige

C'est bien ce petit rappel pour tout ceux qui les ont allumés tout le temps nan parceque quand il fait beau (de nuit bien sûr) les anti-brouillards ça te prend bien par dessous les paupières même si tu baisses les yeux ...

stef87 a écrit :

MetalmicA a écrit :Feu de brouillard avant = brouillard neige pluie
et de nuit sur route étroite et sinueuse sauf cas de dépassement/croisement.

Feu de brouillard arrière = brouillard neige

C'est bien ce petit rappel pour tout ceux qui les ont allumés tout le temps nan parceque quand il fait beau (de nuit bien sûr) les anti-brouillards ça te prend bien par dessous les paupières même si tu baisses les yeux ...

Une pratique efficace pour tous ceux qui roulent en permanence avec le feu de brouillard arrière allumé : plein phare et en général au bout de 15 secondes, ils coupent.
Pour les anti brouillard avant plein phare également et même efficacité.
Ces gars pour faire le "beau" allument tout et emmer.....dent tout le monde sauf les routiers qui répliquent par 1 KW de puissance

En plus maintenant les Kéké allument les feux diurnes ou de jour............de vrais guirlandes lumineuses

Kikou . J'ai été routier il y a bien longtemps Kiriki(dans les années 86-90),même si les camions ont une grande puissance de frappe au niveau éclairage ,je peux t'assurer que quand tu leur met plein phare,ils dégustent aussi,car étant plus hauts dans leur cabine,ils récupèrent tout le faisceau lumineux dans la tronche,rien qu'un code mal réglé est gênant quand tu es au volant d'un camion
Et pis les routiers sont sympas,non,et pas mal d'entre eux sont motards aussi
Et l'astuce toute bête en cas d'éblouissement consiste à fermer un œil(pas les deux )le temps de croiser le véhicule éblouissant
Bonne route.

marco972 a écrit :Le cyclo.
voilà ce que j'ai installé sur la gironde histoire d'avoir un peu plus de lumière sur l'arrière , plaçée bas (sur le garde -boue à l'aide d'une équerre boulonnée) sans m'embêter avec : interrupteur, fils,fusibles ,etc.....
amicalement
marco

Salut Marco,

Sur ce beau conseil, je viens de passer commande sur ce site une lampe identique à la tienne pour 8,64$.

Voilà, j'attends de la recevoir et je vous dirai si elle vaut le coup.

DOM'56 a écrit :Kikou . J ......
Et pis les routiers sont sympas,non,et pas mal d'entre eux sont motards aussi C'est vrai je confirme
Et l'astuce toute bête en cas d'éblouissement consiste à fermer un œil(pas les deux )le temps de croiser le véhicule éblouissant
Bonne route.

Moi le problème c'est que si je ferme un œil, je ne vois plus du tout ..... Mais on peut conduire, je te rassure, même une moto. Par contre je roule moins vite que d'autres pour être sur de bien voir tous les pièges de la route.

Hello,

Petit déterrage pour vous dire que cet après midi, avec l'aide d'un copain électricien, j'ai installé un feu de brouillard arrière sur ma V-Stom, car depuis deux mois, il est rare que je ne me tape pas 30 - 40 km de brouillard le matin à 4 h quand je pars au taf.

J'ai en fait acheté un mini feu arrière (veilleuse + stop) 6 leds (environ 20 €) que j'ai posé sur le bas du garde boue (arrière bien sur)
celui-ci

et un inter que j'ai installé sur le guidon celui-là

Câblage, énervement après le constructeur qui prévoit 1/2 mm de jeu sur les câbles du faisceau, essais et petite bière, le tout en 2 h. (dont 30 mn pour la mousse)

Voilà ce que ça donne une fois la nuit tombée.




C'est quand même plus visible que la veilleuse au dessus. Nous avons câblée les leds en mode "stop"

Le mois prochain, j'équipe la CBF

Je n'y avais jamais pensé, mais vu la course à la (souvent pseudo) protection à tout-va que nous infligent les gouvernants, on se demande vraiment pourquoi ils n'ont jamais décidé de rendre les anti-brouillards obligatoires sur nos pétoires...

L'Iguane a écrit :Salut

sûr qu'on va mieux te voir !!!
Mais, et c'est valable aussi pour les voitures, la plupart des personnes oublient de l'éteindre quand ils sont suivis.
........................

Par contre, augmenter sa présence par des rétro-réfléchissants (en noir, jaune ou rouge)sur les valises apporte un petit plus non négligeable par temps de brouillard.

@++

+ 1
Le feu de brouillard est utile si on roule seul dans le brouillard pour les véhicules que l'on rattrape et ceux qui peuvent nous rattraper.
Après, il faut le couper pour ne gêner personne.
Sinon je mets plein phare pour l'abruti(e) qui est devant.
Le problème c'est que souvent il ou elle ne comprend rien

C'est bête un humain .......

Il va sans dire que je suis de ceux qui l'éteigne dès que'un véhicule suit et dès qu'il n'y a plus de brouillard. (je le fais systématiquement avec mes voitures). Sinon, je pense que cela se voit bien mieux (dans le brouillard) que du réfléchissant.