Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

je connais les vulcanet , pour les avoir fait tester par un vendeur sur mon ancienne moto qui ressemblait presque a un rats , le resultat a été impressionant , il a fallu plus d une lingette
je pense investir , quand on a pas de point d eau c est bien pratique , je passerais voir a saisie center a l ocaz

J'utilise aussi lingettes. Mon mécano me les a conseillé alors que je lui demandais un "produit miracle" pour donner un coup de propre à titine régulirement sans sortie detout le matos à laver. Je les trouve aussi assez efficaces et pratique. Résultat, avec un peu d'application et 1 à 2 lingettes, une moto style showroom. Leur seul soucis pour moi est aussi le prix (autour de 40€), mais la boite que j'ai acheté à l'automne et encore au 3/4 pleine donc...

J'ai aussi été adepte des Vulcanet : pratique quand on veut tout faire avec une seul produit sans liquide à la moche saison. Avec la même lingette (ou 2), tu commences par bulle tableau de bord peintures et tu finis par le cadre et les jantes.
Mais bon, impossible d'en trouver sur Gre ces jours-ci, donc liquide vaisselle + eau de pluie récupérée, essence F pour les jantes, micro-fibre pour finir et ça va bien
Des fois, un peu de produit laissant une pellicule de cire pour retarder la resalissure mais bon, hein, c'est si j'ai vraiment rien d'autre à f...

Pour l'argument "environnement" par rapport aux lingettes, aucune solution n'est nickel (elle part où votre eau de lavage, dans le réseau public des eaux pluviales ? ).

j'utilise du wd40 et du "plizz" bon marché toutes surfaces, je fais la moto de A à Z avec chiffons et mon voisin est jaloux !
et ça ne coûte quasi rien...
et du lait pour bébé pas cher pour le cuir !

hf38 a écrit :....Pour l'argument "environnement" par rapport aux lingettes, aucune solution n'est nickel (elle part où votre eau de lavage, dans le réseau public des eaux pluviales ? )....

Suis d'accord qu'il n'y a rien d'idéal. Même si ces eaux son traitées par filtrations successives derrière et qu'on peut utiliser des produits éco-labellisés pour nettoyer sa moto.

La différence c'est qu'avec la lingette, tu as aussi l'emballage plastique etc...(voir ici par exemple ou là).

Bref, la Nature crée du déchet qui se recycle de soi, l'homme pollue. Si on était totalement écolos, on roulerait en vélo je suppose. Mais entre le prix de la lingette et son côté polluant, je privilégierai la solution old school. D'ailleurs en parlant de ça, quelqu'un a déjà utilisé le savon de Marseille pour la toilette de Miss CB?

hf38 a écrit :....Pour l'argument "environnement" par rapport aux lingettes, aucune solution n'est nickel (elle part où votre eau de lavage, dans le réseau public des eaux pluviales ? )....

Suis d'accord qu'il n'y a rien d'idéal. Même si ces eaux son traitées par filtrations successives derrière et qu'on peut utiliser des produits éco-labellisés pour nettoyer sa moto.

La différence c'est qu'avec la lingette, tu as aussi l'emballage plastique etc...(voir ici par exemple ou là).

Bref, la Nature crée du déchet qui se recycle de soi, l'homme pollue. Si on était totalement écolos, on roulerait en vélo je suppose. Mais entre le prix de la lingette et son côté polluant, je privilégierai la solution old school. D'ailleurs en parlant de ça, quelqu'un a déjà utilisé le savon de Marseille pour la toilette de Miss CB?

Stéf a écrit :

hf38 a écrit :....Pour l'argument "environnement" par rapport aux lingettes, aucune solution n'est nickel (elle part où votre eau de lavage, dans le réseau public des eaux pluviales ? )....

Suis d'accord qu'il n'y a rien d'idéal. Même si ces eaux son traitées par filtrations successives derrière et qu'on peut utiliser des produits éco-labellisés pour nettoyer sa moto.

La différence c'est qu'avec la lingette, tu as aussi l'emballage plastique etc...(voir ici par exemple ou là).

Bref, la Nature crée du déchet qui se recycle de soi, l'homme pollue. Si on était totalement écolos, on roulerait en vélo je suppose. Mais entre le prix de la lingette et son côté polluant, je privilégierai la solution old school. D'ailleurs en parlant de ça, quelqu'un a déjà utilisé le savon de Marseille pour la toilette de Miss CB?

Kikou .Pas du savon de Marseille,mais du savon noir,top et pas cher
Et pour les plastiques,j'ai vu ça à la télé,un peu d'huile d'olive sur un chiffon,surprenant
Bon week et bonne route.

Savon noir et huile d'olive. Je note, merci Dom

Bonjour à tous. J'utilise pour ma part les nouveaux produits WD-40 specialist. Pour l'instant je possède le lustreur silicone et le cire & polish. Le résultat est impressionnant. Les gens pensent que ma moto de 2008 est neuve : )
Je vais commander bientôt le nettoyant complet. A voir...

Salut à tous,

J'ai bien lu vos conseil, mais au final beaucoup d'idée ^^
Pour ma part, la moto est bien crade ^^ Alors j'ai des doutes, est ce que je la lave maintenant ou j'attend que les beaux jours reviennent, peut être un peu plus compliqué pour le séchage en ce moment, d'autant plus sil gèle XD

Si j'ai bien suivi, le mieux reste quand même de l'eau tiède avec du savon noir pour la carrosserie, de la lessive pour les jantes, le tout avec des chiffon en microfibre... ? En revanche pour la selle, c'est un selle confort, je peut aussi passer le savon dessus ? Sa va rien lui faire ?

Pour la bulle, je vais tester la fameuse technique avec le chiffon tiède et passer un coup de microfibre après...

Néanmoins, j'ai quand même une question, vu que la moto est bien crade, le fait de passer le chiffon, vais je pas choper les saletés et les étaler en rayant la carrosserie ?...

Merci pour vos réponses.

Tu peux utiliser des lingettes pour tout (même la selle et la bulle) sans te faire du souci pour les rayures.

Ben oui, c'est le risque. Mais si tu as roulé pendant les quelques jours de froid, je te conseille de ne pas attendre le printemps, les routes ont été généreusement salées, même si la saumure utilisée maintenant est un peu moins agressive qu'avant. Et pour "déssaler", il n'y a que le rinçage à grande eau ou le lavage basse pression en prenant soin de tenir la buse à bonne distance des roulements et contacts.

De l'essence F pour les parties grasses et eau chaude + microfibres, c'est nickel.

chriss34 a écrit :De l'essence F* pour les parties grasses et eau chaude + microfibres, c'est nickel.

Réponse exacte !!!
Mumupoto !!!
* : ou du pétrole désaromatisé.

Hello !

Bin moi, j'vous dirai pas comment je fais pour astiquer mon bijou ...