Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

mon pote a fait comme suit :

1° Achat d'un R1 (bon tu peux prendre un Fireblade pour rester chez Honda)
2° virée avec le SDS dans des routes sinueuse
3° poser le genou dans les virages

4° le SDS refuse de monter derrière lui à nouveau et propose de passer le permis.


bon ça marche pas forcément je l'accorde

Pour le triboseat, j'en avais sur ma Vfr 1200 Dct, réputée pour sa selle glissante.
Excellent produit pour un prix très attractif qui a sauvé maintes fois l'arrière de mon réservoir...

+1 pour le frein arrière ! Surtout avec le CBS honda.
Quelque soit la moto et l'équipement la première des choses à faire en duo c'est de n'utiliser, dans la mesure du possible forcément, que le frein arrière; outre la selle qui glisse et les poignées mal placés, le fait de freiner que de l'arrière évite ou limite que le passager ai à se tenir (ou retenir) pendant les freinages.
En tant que conducteur on n'a pas tous conscience de ce que "subi" le passager. Et en conduite "sportive" ils fatiguent trois fois plus vite que nous...

Coucou les potinépotos !!!
Je n’utilise le frein arrière que pour équilibrer le freinage, ce que préconise tous les moniteurs et jamais Mumubelle ne s’est plaint de quoi que ce soit.
Ce n’est pas pour rien que les constructeurs ont placé les plus gros systèmes de freinage à l’avant, aussi bien pour les motos que pour les voitures.
Le système de freinage couplé est pratique en conduite pépère, mais, pour piloter, rien ne vaut l’expérience acquise, soit par les ans, soit par la piste.
Effectivement, que ça soit en scooter ou à vélo, les gamins utilisent surtout le frein arrière, c’est rigolo de déraper sur les gravillons.
Mais là, on aborde un autre registre.
Quand l’ABS est arrivé, entre autre sur certaines Honda, les puristes ont crié au scandale.
Le système s’est généralisé et plus personne ne s’en plaint.
Surtout pas moi...
Mumupoto !!!

il y a une différence à vélo mumu... le vélo n'a pas forcément d'amortisseur à l'avant pour absorber le freinage. Freiner fort de l'avant a donc tendance à envoyer le cycliste .... par dessus bord (expérience vécue qui ma value 3 semaines de surnom "Mr Pile ou Face" ... )
On préféra donc faire déraper l'arrière un peu ...

Par contre à moto ... pas de problème on à de l'amorto..

Après comme l'a dit mon moniteur une moto a 4 freins qui sont dans l'ordre du plus efficace au moins efficace

- Le frein Avant
- Le frein moteur
- Le frein Arrière
- Le frein aerodynamique (le fait de se redresser)


sinon pour empècher le SDS de ... bouger de trop... y a les sangles de transport... bien serrer comme pour les bagages et ça devrait être bon non?

Mumupoto !!!

Et si tout simplement on laissait SDS a la cuisine.

sarazin 2 a écrit :Et si tout simplement on laissait SDS a la cuisine.

Par ce que chez vous elle peut sortir pour autre chose que les courses et les enfants et bien messieurs !!!

Chez nous elle peut sortir seulement accompagné si non

Surtout que là il l'emmène et elle trouve encore le moyen de se plaindre...
N'achète pas d'intercom c'est un conseil !

j'espère pour vous qu'elle ne vous relise pas vos Sds sinon

serge35500 a écrit :j'espère pour vous qu'elle ne vous relise pas vos Sds sinon

Quoi!!!! fallait lui apprendre à lire .... et m*rd* j'ai encore loupé un truc ! En meme temps, je dis ça mais elle suit très bien les recettes de ces bouquins....

C'est l'essentiel !