Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

sur le moto magazine d'avril il y a un test sur les amortisseurs entre emc sportshoc 2, bitubo xxf 11, wp 4014 emulsion, öhlins 46 prx et yss mz 366 tr, formales ma 04/08.

bulle d'air a écrit :Et pas besoin de démonter les carénages logiquement. Seulement le garde boue avant.

C'est quand même beaucoup plus pratique sans les carénages pour accéder aux vis de bridage des tubes de fourche.

Adrien B. a écrit :C'est quand même beaucoup plus pratique sans les carénages pour accéder aux vis de bridage des tubes de fourche.

Je te dirai ça demain, car j'attaque la vidange des tubes de fourches demain . Et dans la foulée, plaquettes de frein, filtre et tout le toutim.

pat76fr a écrit :sur le moto magazine d'avril il y a un test sur les amortisseurs entre emc sportshoc 2, bitubo xxf 11, wp 4014 emulsion, öhlins 46 prx et yss mz 366 tr, formales ma 04/08.

Ce test "consomotard" est intéressant par les résultats obtenus selon des critères techniques et économiques:
Les plus techniques, Öhlins et Bitubo (à près de 1000€) s'adressent plutôt à des motos dont la fourche autorise aussi les réglages, pour une suspension accordée Av/Ar.

Viennent ensuite dans la gamme à 650/700 € EMC, et Fournales avec une technologie oléo-pneumatique.
Les commentaires sont élogieux pour Fournales qui apporte un grand confort d'amortissement en solo et duo et un excellent comportement routier.

Les performances d'EMC sont jugées assez nettement inférieures au précédent, mais le fabricant apporte des précisions qui permettent de relativiser les résultats de ces tests.

Néanmoins, après la lecture de cet article, ma préférence irait à priori à Fournales si j'avais à changer mon combiné.
Ma moto est à 22000 km, et je sens bien les limites du combiné d'origine, d'où mon intérêt pour ce comparatif.

Cependant, je bute sur 3 points:

1- il n'existe aucun retour d'appréciation de membres du forum qui validerait les résultats de Fournales sur la CBF, alors que vous êtes plusieurs à donner des retours très positifs sur EMC.

2- La qualité a un prix, mais j'ai du mal à comprendre ce qui justifie des niveaux aussi élevés, sauf peut-être, la personnalisation des composants selon l'usager, qui exclut le standard.
En tout cas, à ces prix là, il ne faut pas se tromper !!!

3- un tel investissement n'est pas récupérable en cas de revente de la moto, en raison précisément de la personnalisation du produit, ce qui implique qu'on garde la moto encore pour quelques dizaines de milliers de km.

Ce topic est très utile, car il concerne un aspect trop négligé de nos motos, par le constructeur à l'origine, et par les motards ensuite, qui n'estiment pas à sa juste valeur l'importance d'un amortissement de qualité, au même titre que celle des pneus, ausquels nous sommes très attentifs.
Merci aussi pour les conseils relatifs à la viscosité de l'huile de fourche.

Donc merci à ceux qui ont monté du Fournales de nous donner leur appréciation:

- sur quelle moto
- de quel kilométrage
- combien de km/an
- proportion solo/duo
- qualités
- défauts

je relance mon post car il a été édité juste avant que ne soient supprimées les pages des derniers messages

Merci pschit' citron
Intéressante la commande déportée de précharge !
Comme je ne savais pas trop comment fonctionne un amortisseur de moto, j'ai trouvé des infos à ces adresses
http://www.toutsurlamoto.com/lasuspension.htm
http://www.mecamotors.com/b_partie_cycl ... pen01.html

Un nouveau topic a été ouvert, consacré à lamortisseur Fournalès

http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=11178

Bonjour

pour ceux qui recherchent un EMC pour 600 cbf 2008

http://cgi.ebay.fr/Amortisseur-EMC-etat ... 240%3A1318

je n'ai aucune prime sur la vente !!
ce n'est pas moi !

Bon ben vala, j'ai commandé mon EMC : mes lombaires n'en peuvent plus, mes cuisses non plus d'être toujours en appui dessus, et pas de nouvelles de Fournalès. Donc... Plus que quelques jours à attendre.
Tiens et au fait, j'ai trouvé ce post sur un comparatif Öhlins/EMC sur kawa ER6, très intéressant.

Du coup je tombe sur la réponse d'EMC au test de Moto Mag. Elle vaut le détour par son argumentation très exhaustive.

Il faudra nous tenir au jus dès le montage sur l'amélioration du confort et tenue de route

Et surtout, le changement en duo/chargé, car ça m'interesse pas mal..

Effectivement la réponse d'EMC au test est assez instructive...

Tu peux compter sur moi ! Sauf que je ne comprends pas : "le changement en duo/chargé". Tu veux dire le comportement ou la modalité de réglage ? A vrai dire, je fais surtout du solo... Ma femme et moi ayant décidé d'éviter tant que faire se peut de risquer d'être deux sur le carreau because les enfants)

Je voulais dire, le comportement avec la moto chargée (duo +/- bagages) et l'amortisseur réglée en fonction.

Car je trouve que c'est en duo que le mien montre le plus vite ses limites, aussi bien en confort qu'en tenue de route, malgré le fait qu'il soit "comme neuf"..

OK ça devrait arriver très vite : j'ai appelé EMC ce matin et ils ont déjà expédié l'amorto. Seul problème, Honda n'a pas transmis mes désidératas concernant mon poids, l'usage solo et l'option "confort" pour mon dos !! Je suis furax et je pense demander à mon concessionnaire de me le monter en s'engageant à me le changer si je n'étais pas satisfait des progrès obtenus en termes de confort (j'ai vraiment mal dans les lombaires quand je me prends les coups de raquette sur la moto - mais seulement sur la moto : le reste du temps, je suis "a-symptomatique").
Ceci dit, le commercial joint au téléphone ce matin chez EMC, très avenant et très précis, m'a dit que leurs amortos pour CBF600 étaient maintenant un peu plus souples qu'avant, après de nombreuses remarques des acheteurs, et qu'ils convenaient pour une plage de poids comprise entre 60 et 95 Kg - si j'ai bien entendu. Je suppose qu'il suffit de régler la molette de compression-détente pour adapter la réponse à son poids. Il m'a précisé que c'était une question d'hydraulique et non pas de ressort, lors qu'ils fabriquaient un modèle spécialement adapté aux gros problèmes de dos. Finalement, je ne pense pas être dans ce cas de figure et pouvoir bénéficier d'un amorto standard, ce qui sera mieux, de toute façon pour la revente.
Je vous tiens au jus incessamment sous pneu.

Bonjour

J'ai monté l'amortisseur EMC ( deux molettes de réglage ), et depuis mon arrivée sur l'ile de la réunion, je suis très heureux d'avoir acheté ce produit, c'est impeccable avec une selle à dosseret.

Les routes secondaires sont en mauvais état, à cause des pluies tropicales : l'amortisseur emc trouve ici de quoi chauffer !!!

Tu ne regrettera pas ton achat !!! soit en sûr !!

A+