Bulle haute ou bulle d'origine comme sur tes photosfahrenheit68 a écrit :Pour ma part, (je mesure 1,78m), j'ai fait un test hier lors d'une sortie de 450km (donc 350 d'autoroute):
J'ai mis la bulle en position basse (CBF1000 ancienne version). Résultat: beaucoup moins de bruit et de turbulences et disparition de ce "grondement".
Seul changement: augmentation du vent sur le casque (mais paradoxalement presque pas de moustiques sur la visière par rapport aux sorties précédentes)
Donc je vais laisser la bulle dans cette position.
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Récapitulatif BULLE HAUTE CBF
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
Exact et il y a une bonne raison à ce post dédié : c'est très certainement la bulle qui offre le meilleur rapport protection/look/prix sur la 1000 FA !! On est plusieurs à avoir bcp cherché avant de la retenir !CritoF a écrit :Oui c'est vrai, mais ce topic ne parle que de la bulle puig...VIPER a écrit :une petite recherche t'aurait amené ici !
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=16296
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
+1VIPER a écrit :Exact et il y a une bonne raison à ce post dédié : c'est très certainement la bulle qui offre le meilleur rapport protection/look/prix sur la 1000 FA !! On est plusieurs à avoir bcp cherché avant de la retenir !CritoF a écrit :Oui c'est vrai, mais ce topic ne parle que de la bulle puig...VIPER a écrit :une petite recherche t'aurait amené ici !
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
+1 tout y est ditVIPER a écrit :une petite recherche t'aurait amené ici !
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
'soir fahrenheit, tu as la selle à quelle position ? Car je viens de remonter la mienne en position standard, bulle d'origine position haute, et là c'est terriblefahrenheit68 a écrit :Pardon c'est vrai que je n'ai pas précisé: bulle d'origine
donc soit je baisse comme toi, soit je monte une bulle +4cm MRA sans le spoiler ...
edith: et je culmine à 1m79
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
J'ai la selle en position milieu. En la descendant en position basse, ça peut effectivement encore améliorer les choses
- JGab
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
Je manque encore de recul, avec 580 km parcourus et un A tout neuf, mais mon mètre 90 semble se satisfaire de la selle en position médiane et saute-vent (d'origine) placé au plus haut. Aucune fatigue. En tout cas avec les conditions climatiques que nous connaissons en ce moment, le seul vent qu'on rencontre étant généré par le déplacement, et compte-tenu de ma vitesse de roulage actuelle (en général de 100 à 105 compteur, 115 à 125 quand je sens venir l'écurie)
Par contre, le casque (un Shark Evoline 2) est bruyant et siffle joyeusement. Et j'ai l'impression que les insectes sont rejetés en majorité sur sa visière, parfois dans le casque lui-même ("Oh ! La ! J'espère qu'il ne pique pas, celui-là !"), ainsi que sur le haut des épaules.
Hier soir, suite à cette discussion, j'ai remis ma bulle en position basse, pour voir. Résultat : moins de bruit, et je n'ai pas noté une recrudescence des remous. Mais je n'ai pas assez roulé pour me faire une véritable idée.
Si je le peux, j'aimerais me passer d'une bulle haute. Même la plus réussie déforme la ligne de la moto, je trouve...
EDIT : Finalement, j'ai remis la bulle en position haute. C'est mieux, dans mon cas. Et pour l'instant, je m'en satisfais. Le bruit est plus important, le sifflement des aérateurs agaçant, mais tout ça reste finalement supportable. Et sinon je mettrai des bouchons. Quant aux insectes, tant pis : je nettoie plus fréquemment, c'est tout.
Par contre, le casque (un Shark Evoline 2) est bruyant et siffle joyeusement. Et j'ai l'impression que les insectes sont rejetés en majorité sur sa visière, parfois dans le casque lui-même ("Oh ! La ! J'espère qu'il ne pique pas, celui-là !"), ainsi que sur le haut des épaules.
Hier soir, suite à cette discussion, j'ai remis ma bulle en position basse, pour voir. Résultat : moins de bruit, et je n'ai pas noté une recrudescence des remous. Mais je n'ai pas assez roulé pour me faire une véritable idée.
Si je le peux, j'aimerais me passer d'une bulle haute. Même la plus réussie déforme la ligne de la moto, je trouve...
EDIT : Finalement, j'ai remis la bulle en position haute. C'est mieux, dans mon cas. Et pour l'instant, je m'en satisfais. Le bruit est plus important, le sifflement des aérateurs agaçant, mais tout ça reste finalement supportable. Et sinon je mettrai des bouchons. Quant aux insectes, tant pis : je nettoie plus fréquemment, c'est tout.
Modifié en dernier par JGab le dim. 3 juil. 2011 22:48, modifié 2 fois.
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
suis un peu comme toi JGab ... c'est pour ça que je ne bougerais que vers la MRA (+4cm seulement), et en noir.
Mais j'attend un peu, on verra à l'usage.
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
J'ai monté une bulle MRA vario touring (avec déflecteur). Aucune amélioration, toujours le flux d'air dans le casque ce qui provoque un bruit épouvantable même avec un Schubert C3 qui est pourtant ce qu'on fait de mieux pour la réduction du bruit.
Je mesure 1m82 et la selle est en position basse. (NB ne donnez pas un avis sans indiquer votre taille sinon ça ne sert à rien)
Si je me mets debout sur les reposes pieds je retrouve un bruit de vent normal.
Si je descends la tête sous la bulle, le bruit disparait.
Je me demande si la solution est une bulle très haute (GIVI +15) avec peut être en plus le déflecteur de la vario, ou au contraire plus basse que celle d'origine (scie sauteuse).
Le parcours des pages du forum n'a pas réussi à me décider.
Je mesure 1m82 et la selle est en position basse. (NB ne donnez pas un avis sans indiquer votre taille sinon ça ne sert à rien)
Si je me mets debout sur les reposes pieds je retrouve un bruit de vent normal.
Si je descends la tête sous la bulle, le bruit disparait.
Je me demande si la solution est une bulle très haute (GIVI +15) avec peut être en plus le déflecteur de la vario, ou au contraire plus basse que celle d'origine (scie sauteuse).
Le parcours des pages du forum n'a pas réussi à me décider.
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
Comme je l'ai dit plus haut, j'ai testé sur la 600 un mixte déflecteur MRA / bulle haute GIVI ; mais la bulle GIVI de la 600 n'est pas aussi haute que celle de la dernière 1000 (en revanche, les bulles GIVI de la 600 et de l'ancienne 1000 sont interchangeables). Je mesure 1,75, et dans mon cas ce "mixage" était impeccable (plus de vent, de bruit... et d'insectes sur la visière (enfin presque)). Je n'étais pas un cas isolé, tant pour le bricolage que pour la satisfaction finale.
Je n'ai pas testé le mixage GIVI / MRA sur la 1000 FA, car la GIVI me paraît déjà un peu haute pour la moto esthétiquement, et le rajout du spoiler risque de ne pas arranger les choses...
Je n'ai pas testé le mixage GIVI / MRA sur la 1000 FA, car la GIVI me paraît déjà un peu haute pour la moto esthétiquement, et le rajout du spoiler risque de ne pas arranger les choses...
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
Sinon pour être à l'abris , roulez avec ça :
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
Après 4000 km sur ma 600 je reviens faire le topo de mes essais sur la bulle d'origine.Pour rappel je mesure 1m74,selle position basse,bulle position haute.Je pense que le grondement d'air vient d"une dépression due à l'air au-dessus de la bulle et l'air soufflé par le carénage dans l'emplacement de la direction (j'espère me faire comprendre).En me penchant plus vers l'axe de la direction,le bruit s'amplifie.J'ai donc relevé les pontets de fixation du guidon pour moins me pencher.Depuis j'ai beaucoup moins de bruit,de plus comme je n'ai pas de très long bras mes cervicales me remercient.Seul inconvénient,le plein de moustiques,et lorsqu'il pleut il faut baisser la tète pour évacuer l'eau .J'ai donc essayé de pencher la bulle.D'abord une cale dans les fixations du bas,pas plus de bruit mais un sifflement,j'ai remis le bas de la bulle en position d'origine mais une cale de 2cm dans le haut.J'en suis très satisfait.Juste le bruit du vent sur le casque.Maintenant J'attends une averse (pas trop tout de mème) pour tester sous la pluie.
- gnaffon91
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Re: récapitulatif BULLE HAUTE CBF
bonjour à tous,
Ayant un peu de temps pour bichonner ma CBF600S j'aimerais soulevé un petit soucis qu’apriori je ne suis pas le seul a avoir
J'ai une bulle haute GIVI, je ne fais qu'un 1.72m et j'ai un casque exo 1000, la position de ma selle est en intermédiaire.Je me plains pas vraiment du bruit ou des rafales en position basse de la bulle. En revanche mon tds se plains des rafales passé les 110kmh. La tête bouge au force du vent. Je comprend que se soit super désagréable je l'ai moi même vécu en tant que passager sur une TRIUMPH.
J'ai donc mis ma bulle en position haute, mais j'ai pas encore eu l'occasion d'essayer. Est ce que ça pourrait changer qq chose? Ou sinon la hauteur de selle?
En tous cas pour ceux qui se plaignent du bruit, je conseille vivement un casque exo1000 voir 900.. Le système de gonflage tient bien et il réduit les bruits ambiant.
Ayant un peu de temps pour bichonner ma CBF600S j'aimerais soulevé un petit soucis qu’apriori je ne suis pas le seul a avoir
J'ai une bulle haute GIVI, je ne fais qu'un 1.72m et j'ai un casque exo 1000, la position de ma selle est en intermédiaire.Je me plains pas vraiment du bruit ou des rafales en position basse de la bulle. En revanche mon tds se plains des rafales passé les 110kmh. La tête bouge au force du vent. Je comprend que se soit super désagréable je l'ai moi même vécu en tant que passager sur une TRIUMPH.
J'ai donc mis ma bulle en position haute, mais j'ai pas encore eu l'occasion d'essayer. Est ce que ça pourrait changer qq chose? Ou sinon la hauteur de selle?
En tous cas pour ceux qui se plaignent du bruit, je conseille vivement un casque exo1000 voir 900.. Le système de gonflage tient bien et il réduit les bruits ambiant.