Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à toutes et à tous.

Lorsque j'ai souhaité me renseigner sur le montage d'une bulle haute pour ma CBF 1000, j'ai trouvé pas mal d'infos disséminées dans plusieurs sujets. Je propose à ceux qui ont investi de partager leur expérience avec ceux qui hésitent entre les différents modèles.

Pour ma part, j'ai choisi la GIVI
ref D303ST, prix 95€

comparaison avec la bulle d'origine


sur la moto en position basse


Pour situer le contexte de mes commentaires, je précise que je mesure 1,76m, j'ai un casque Shoeï Raid 2 et la selle en position intermédiaire.

Après essai, je constate que je suis nettement mieux protégé du vent et du froid (c'est heureux, c'est fait pour ) mais que le bruit d'air est toujours aussi présent . J'ai essayé la bulle en position basse et haute et je n'ai pas noté de différence significative sur ce point. La protection étant largement suffisante en position basse, c'est ainsi que je l'ai laissée.

Mon prochain essai consistera à régler la selle en position basse.

Pour ce qui est du look, c'est très personnel. Je dirais que ça me convient ainsi, en position basse. La photo devrait permettre à chacun de se faire un avis.

Le produit lui même est très bien fini et se monte parfaitement sur les fixations d'origine.

A ceux qui ont posé une bulle haute sur leur monture, merci de partager vos commentaires

Autre bulle disponible, de marque PUIG.

~80 €, + 10 € de port.

Post complet s'y rapportant : http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=10169

Comme vous pouvez le voir, le bas de la bulle est strictement identique à la bulle d'origine, ainsi que la forme générale de celle-ci. Seule la hauteur diffère : +10 cm environ.

Montage très simple : 5 mn.

Moins de pression d'air sur le torse, mais encore de l'air sur le casque ce qui permet de conserver un repère quant à la vitesse (pas plus mal).

Ci-dessous les photos.

Bonjour,

Bulle GIVI aussi en postion basse et selle en intermédiare. Je mesure 1.76m
Commentaires idem au post n°1, je rajouterai la double courbure de la bulle qui est d'une efficacité remarquable à toutes les vitesses.

Où vous les êtes-vous procurées ? Je pense aussi à investir prochainement.

j'ai commandé la D303ST GIVI

86 € chez rad.eu, le 24/02, reçue le 11/03, montée jeudi dernier

J'en suis satisfait pour mes premiers km avec

Enfin je découvre le son de mon moteur. En effet avant les bruits d'air couvraient largement le son sorti des pots . J'ai l'impression de ne pas avoir la même moto. J'ai l'impression également beaucoup moins d'air sur le haut du corps et la tête. Le flux vient maintenant sur le haut du casque.

Bon, encore un peu tôt pour un avis définitif mais les premières impressions sont bonnes

Bulle haute Givi
Selle en position basse ...

je fais 174

Et vu que j'ai un Shark fusion 600 ... j'ai le nez collé sous la bulle ^^

Alors apres un bon mois d'essai avec une bulle Puig ( + 10 cm par rapport a celle d'origine ) ...

Monté sur CBF 600, selle position standard, 1m70 et casque Airoh sv55s ( beurk )

Donc la dite bulle monté en position basse :

Le flux d'air est bien devié vers le haut du buste, et ce, quelque soit la vitesse abordée . Le bruit généré est trés legerement superieur a celle d'origne mais suportable même sur de longue distance. Donc en cette position il y a une nette amélioration de la protection.

Monté en position Haute :

Le flux d'air est la carrement dévié sur le haut du casque, protégeant totalement le torse et les épaules des turbulences. Cependant le bruit généré et vraiment éffarant, produisant un bruit sourd dés les 50km/h et c'est insupportable. Donc ici l'éfficacité et au détriment du confort, mais peut etre est ce dû a la médiocrité du casque Airoh.


En conclusion:
Je ferai en autre essai en position haute dés que j'aurai mon schuberth et je mettrai a jour ce post. En attendant, la position basse de cette bulle sera le meilleurs compromis

petsnaz a écrit :Le flux d'air est la carrement dévié sur le haut du casque, protégeant totalement le torse et les épaules des turbulences. Cependant le bruit généré et vraiment éffarant, produisant un bruit sourd dés les 50km/h et c'est insupportable. Donc ici l'éfficacité et au détriment du confort, mais peut etre est ce dû a la médiocrité du casque Airoh.

Coucou, Petsnaz !!!

L'oreille est beaucoup plus sensible aux bruits de souffle (médiums/aigus) bien présents avant montage de la bulle haute.

Résultat, tu n'entendais qu'eux.

Mais ils ont été considérablement atténués par cette nouvelle bulle, tu perçois donc maintenant les sons graves.

Mais ils y étaient avant, eux zossi.

Mumupoto !!!

petsnaz a écrit :Monté en position Haute :

Le flux d'air est la carrement dévié sur le haut du casque, protégeant totalement le torse et les épaules des turbulences. Cependant le bruit généré et vraiment éffarant, produisant un bruit sourd dés les 50km/h et c'est insupportable. Donc ici l'éfficacité et au détriment du confort, mais peut etre est ce dû a la médiocrité du casque Airoh.


En conclusion:
Je ferai en autre essai en position haute dés que j'aurai mon schuberth et je mettrai a jour ce post. En attendant, la position basse de cette bulle sera le meilleurs compromis

Un bon casque devrait atténuer ça.
C'est l'ipression très favorable que j'ai eu en essayant le BMW.
Donc je confirmerai à l'usage quand j'aurai reçu celui ci Bientôt J'espère que BM n'est pas en rupture stock

Mumu a écrit : L'oreille est beaucoup plus sensible aux bruits de souffle (médiums/aigus) bien présents avant montage de la bulle haute.

Résultat, tu n'entendais qu'eux.

Mais ils ont été considérablement atténués par cette nouvelle bulle, tu perçois donc maintenant les sons graves.

Mais ils y étaient avant, eux zossi.

Mumupoto !!!

Mumu

Ca confirme donc bien mes premiers essais avec ma nouvelle bulle
Suis bien contend maintenant d'entendre mon moteur lorsqu'il monte dans les tours

Un truc de malades, ces histoires de bulles...

Essayé la Givi ce WE, et pas du tout content que ce soit en position haute ou basse (voir post sur la Givi D303st).

J'ai remonté ma Puig, en position haute, et cela va bien mieux, pas de pression d'air sur les épaules ou le torse, et un bruit au niveau du casque finalement assez faible, quelle que soit la vitesse.

La Givi est à vendre sur Ebay, si cela intéresse quelqu'un (40 €).

Quand il est question de bulle haute, c'est toujours à propos des modèles 1000 ou 600S. Est-ce qu'il en existe aussi pour les "N" ? Merci de vos infos.

c'est pour les 1000 et 600 S

Pour les N, ce ne sont pas les mêmes, il y a bien sûr des sautes vent mais ce n'est pas vraiment des bulles

1m75. bulle airmax + 10 cm, moto avec top case Honda: bruit insupportable à basse vitesse quelle que soit le réglage !
j'ai remis celle d'origine

Mumu a écrit :
Coucou, Petsnaz !!!

L'oreille est beaucoup plus sensible aux bruits de souffle (médiums/aigus) bien présents avant montage de la bulle haute.

Résultat, tu n'entendais qu'eux.

Mais ils ont été considérablement atténués par cette nouvelle bulle, tu perçois donc maintenant les sons graves.

Mais ils y étaient avant, eux zossi.

Mumupoto !!!

Merci potomumu pour ces présicions