Tableau de bord CBF 600 N

[Célestin_B]

à toi.

Je confirme les propos d'Adrien, pour le reste de la moto, tout est identique entre la N et la S.

Ben non!!! Il y a la tête de fourche qui fait toute la différence ;

Tête de fourche, compteurs, phare et les rétros sont différents mais le reste non.

[albvauthier]

Pour la N question visibilité j'ai jamais eu aucun problème la nuit je vois bien aussi après il faut voir si tu roule beaucoup sur des grands axe une S te sera plus profitable car tu sera mieux protegé !

[Adrien B.]

Merci pour les photos !

Mais du coup, j'ai une autre question

A propos de la N :
Qu'est ce que ca donne "en pratique", du point de vue lisibilité du tableau de bord, par beau temps ? de nuit ?

Bah, ça y change rien... les voyants t'explosent tellement la gueule, que de toute façon, t'es pas prêt de les louper. Quand aux compteurs, ils sont parfaitement lisibles sur l'une comme sur l'autre.

La seule différence (hormis la tête de fourche, la bulle et le reste, hein les mômes ) c'est le fait que sur la S les compteurs étant situés plus en avant, tu n'a pratiquement pas besoin de baisser la tête pour les lire. Alors que sur la N, faut bien baisser les yeux... ça fait drôle quand tu passes de l'une à l'autre...

[Nikoui]

Pour la N question visibilité j'ai jamais eu aucun problème la nuit je vois bien aussi après il faut voir si tu roule beaucoup sur des grands axe une S te sera plus profitable car tu sera mieux protegé !

Disons que je fais 80km/jours toute l'année... en région parisienne (même pas d'autoroute a 130...)

Plus les balades...

Mais bon, je me suis posé la question, S ou N, mais j'en arrive toujours au même point : la N elle est troppppppppppp belle donc... 8-)

[Mumu]

à toi, Nikoui !! :-D

Tu trouveras, je l'espère, réponses à tes questions, matière à réfléchir, sourire, et des tas de copains !!

Je vois que tu mets déjà les cébéfistes à contribution !!

Mumu 's service !

[a66b]

j'avais mis un lien a ce sujet, mais je reitere car je n'avais pas eu de reponse me semble t il.

Peut etre est il possible d'installer une jauge en modifiant le tableau de bord si l'electronique de la CB le permet. Par exemple sur le 1000 Fazer on peut obtenir moulte info (comme la vitesse engagee, differente temperature ...) en modifiant les compteurs.

http://www.cartestsoftware.com/fz1/mult ... ation.html

[Adrien B.]

j'avais mis un lien a ce sujet, mais je reitere car je n'avais pas eu de reponse me semble t il.

Peut etre est il possible d'installer une jauge en modifiant le tableau de bord si l'electronique de la CB le permet. Par exemple sur le 1000 Fazer on peut obtenir moulte info (comme la vitesse engagee, differente temperature ...) en modifiant les compteurs.

http://www.cartestsoftware.com/fz1/mult ... ation.html

Ben il en faudrait un pour la CBF...

[Mumu]

Installer une jauge à carburant n'est pas une opération complexe en soi lorsque l'emplacement est prévu dans la partie inférieure du réservoir.

Il suffit alors de monter une jauge avec ses connections électriques et le lecteur sur la tête de fourche ou aux compteurs (si le barrographe n'est pas déjà en place mais non utilisé).

Par contre, si l'emplacement n'est pas prévu, c'est une galère car il faut le découper sous le réservoir, avec les risques d'oxydation et de fuites encourus.

De plus, le tarage de la jauge change suivant la forme du réservoir, le ludion (et non flotteur) de lecture fonctionnant en pression d'Archimède ("entre deux eaux") et non pas par flottement (c'est pas une tondeuse, mordiou !).

Bon, hé bé bonne chance quand même, qui ne tente rien n'a rien ! :-D

Mumu lesté !!

[PtiRaf]

Merci pour les photos !

Mais du coup, j'ai une autre question

A propos de la N :
Qu'est ce que ca donne "en pratique", du point de vue lisibilité du tableau de bord, par beau temps ? de nuit ?

C'est très lisible de jour comme de nuit (à condition de ne pas avoir de buée sur la visière bien-entendu ).

[fred75020]

Merci pour les photos !

Mais du coup, j'ai une autre question

A propos de la N :
Qu'est ce que ca donne "en pratique", du point de vue lisibilité du tableau de bord, par beau temps ? de nuit ?

C'est très lisible de jour comme de nuit (à condition de ne pas avoir de buée sur la visière bien-entendu ).

g jamé eu 2 buée sur mes visieres car g des ecr anti buée:tres efficace!

[julio]

Alors Fred, tu te mets à causer comme les djeuns ?

Mais bon, je me suis posé la question, S ou N, mais j'en arrive toujours au même point : la N elle est troppppppppppp belle donc... 8-)

On est d'accord !

vu ton utilisation : bouchons au quotidien, je dirai que les 2 modèles se valent. et puis, j'ai l'impression que ton choix est déjà fait alors fonce, on devrait déjà avoir les tofs !

[Nikoui]

vu ton utilisation : bouchons au quotidien, je dirai que les 2 modèles se valent. et puis, j'ai l'impression que ton choix est déjà fait alors fonce, on devrait déjà avoir les tofs !

Alors pour les photos (accompagnée d'un poste dans le forum "nouveau venu"), va falloir attendre un peu, parce que j'ai une petite formalité à régler d'abord

Certes ca fait 2 ans que je roule en moto, mais en 125 donc dès que j'ai réunis le budget je passe le permis et ensuite je revend la 125 pour une CBF...naked faut il le préciser 8-)

Avec un peu de chance tout ca devrait se goupiller de facon a ce que je puisse me faire plaisir dès le printemps... ah, un petit tour de corse en moto cet été ? :-P

[Avenger]

ah, un petit tour de corvaivse en moto cet été ? :-P

Tu peux proposer à Donkey de t'accompagner! C'est ce qu'il avait prévu de faire en septembre 2005 mais il avait du reporter ce projet.

[julio]

moi aussi, ça me botterai bien ! le second rendez-vous annuel sera pit-être prévu sur l'ïle de beauté