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Message par Cyril » lun. 13 févr. 2006 15:15

Bonjour, aujourd'hui je me suis gaufré seul pour évité un jeune en scooter qui s'est en plus barré !!! Un peu les nerf quoi !!!
Je voulais savoir pour combien il y en a à changé le carter coté gauche ? Je trouve le prix nul part.
Et je voudrais savoir si le selecteur peut se plier pour le remettre à l'origine ?
Merci

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Message par julio » lun. 13 févr. 2006 15:23

ici tu trouveras toutes les pièces aux tarifs conseillés Honda :

http://www.bike-parts.fr/pieces-head-92 ... ANCE-.html

et voici le carter gauche :

http://www.bike-parts.fr/pieces-promo-9 ... NAKED.html

le tarif HT est à 52.68€ (pour la ref, il faut s'inscrire sur le site)

la pièce s'appelle : COUVERCLE DE GENERATEUR A C.A.

Et sinon pas de bobos pour le pilote ?
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Message par Cyril » lun. 13 févr. 2006 15:24

Non je suis en un seul morceau!!! Juste une grosse frayeur pour la moto mais au final pas trop de bobo, merci.

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Message par Avenger » lun. 13 févr. 2006 15:35

Cyril a écrit :Non je suis en un seul morceau!!! Juste une grosse frayeur pour la moto mais au final pas trop de bobo, merci.
Pfff, on commence à avoir chaud sur le forum, avec les gamelles et les vols :cry:
Heureux en tout cas de voir que seul ton amour propre est le plus fortement touché. Sois quand même attentif à tes bobos :wink:

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Message par Mumu » lun. 13 févr. 2006 15:51

Ouf !!!

Tu t'en sors avec les honneurs.

Cyril, le sélecteur est en ferraille, donc se redresse "facilement", à condition d'avoir un bon étau sur établi, deux lattes de bois pour éviter de marquer en serrant entre les mors, une masse pour frapper (en intercalant une cale en bois) et un peu de dextérité.

Il faut dénuder la partie enrobée d'un caoutchouc en graissant pour que ça glisse mieux, ça n'est pas évident.

Je l'ai fait et ça marche.

Mumu ferrailleur !! :wink:
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Message par popol96 » lun. 13 févr. 2006 15:55

putains de scoots.....
ils comprennent pas qu'on a plus de chevaux...

1 jour sur deux je me fais des sueurs froides avec un scooter.
Le dernier en date s'est mis à ma droite à un feu rouge... vrrroum, vroum,
(enfin méééé, méé, méé méééé) pardon...

puis au vert s'est placé devant moi en accélérant comme un con...
(genre héhéhéhéhé je te grille).

Si je n'avais pas senti le coup foireux et que j'avais vraiment démarré pile au vert .... je lui rentrait dedans.

autre exemple : le scoot qui te double par la droite alors que t'es en train de doubler une voiture par la gauche...

Et après on va dire : les motards c'est des tarés.....

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Message par julio » lun. 13 févr. 2006 15:59

Et oui popol...

et ils peuvent encore faire plein d'autres trucs stupides sur la route....

enfin Cyril est entier, et ça c'est important !

Par contre, j'ai bien peur que quand tu changeras le couvercle de générateur, tu devras vidanger avant pour éviter l'hémoragie de ta CBF....

s'il n'est pas trop abimé, ça vaut peut-être le coup d'attendre la prochaine révision...
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Message par Mumu » lun. 13 févr. 2006 16:09

La vidange est en effet obligatoire, mais l'huile se récupère facilement.

Je ne sais pas si le carter est très abimé, mais vois s'il ne peut pas se réparer avec du "syntofer", c'est moins cher.

Mumu Saint Toffé !! :wink:
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Message par albvauthier » lun. 13 févr. 2006 16:25

c'est vrai que les scooters, des vrais débiles des fois, l'autre jour je roulais traquil avec un pote en voiture et il y a un scoot qui nous a doubler en wheeling en pleine ville, que tu en fasse sur un parking ou il y a personne je veux bien mais en ville ... il suffit d'un gamin qui traverse la route a ce moment là et bam ...
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Message par Cyril » lun. 13 févr. 2006 17:00

Merci en tout cas pour tous conseils et toutes vos astuces si précieux. Je pense que tu as raison Julio, je vais attendre la prochaine révision si il y a pas de fuites !!! J'ai pas encore vu mais je ne pense pas. Au faite la révision après les 6000 c'est combien de bornes ?

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Message par popol96 » lun. 13 févr. 2006 17:06

12000 ....

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Message par julio » lun. 13 févr. 2006 17:08

6000 bornes plus tard !

vu comme c'est monté, s'il n'a pas frotté assez pour être usé jusqu'à la moelle, il n'y a pas de raisons que cela fuit...

Mais c'est vrai que tu peux essayer de passer un coup de syntofer, cumulé à un coup de peinture ;)
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Re: Pièces détachées honda

Message par XrForEver » mar. 14 févr. 2006 12:30

Cyril a écrit :Bonjour, aujourd'hui je me suis gaufré seul pour évité un jeune en scooter qui s'est en plus barré !!! Un peu les nerf quoi !!!
Je voulais savoir pour combien il y en a à changé le carter coté gauche ? Je trouve le prix nul part.
Et je voudrais savoir si le selecteur peut se plier pour le remettre à l'origine ?
Merci
Désolé pour toi. Enfin l'essentiel c'est que tu n'ais rien.

Pour pourrir ton post (mais pas trop j'espère), je suis interressé par ta tête de fourche. L'image de ton avatar est trop petite on voit pas bien.

Peux-tu poster une foto plus grande STP
et préciser le modèle

Merki :wink:

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Re: Pièces détachées honda

Message par Avenger » mar. 14 févr. 2006 13:50

XrForEver a écrit :
Cyril a écrit :Bonjour, aujourd'hui je me suis gaufré seul pour évité un jeune en scooter qui s'est en plus barré !!! Un peu les nerf quoi !!!
Je voulais savoir pour combien il y en a à changé le carter coté gauche ? Je trouve le prix nul part.
Et je voudrais savoir si le selecteur peut se plier pour le remettre à l'origine ?
Merci
Désolé pour toi. Enfin l'essentiel c'est que tu n'ais rien.

Pour pourrir ton post (mais pas trop j'espère), je suis interressé par ta tête de fourche. L'image de ton avatar est trop petite on voit pas bien.

Peux-tu poster une foto plus grande STP
et préciser le modèle

Merki :wink:
Oui, cela m'intéresse également de voir cette tête de fourche en plus grand.
Merciiiiiiiiiiiiiii d'avance :D

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Message par julio » mar. 14 févr. 2006 13:57

c'est juste un saute vent....

(lu par ici)
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