Pot GPR bruyant une fois sur deux ?

[Hidomy93]

Bonjour à tous, on m'a dit un jour qu'il n'y avait pas de question bêtes et que seule
les réponses pouvaient l'être c'est pourquoi je me lance :

Je dispose d'une Honda cbf 600 N 2005 et je l'ai équipé d'un pot GPR depuis novembre.
Je suis en 34cv et mon ralenti est réglé à 1300-1400 tours/mins quand la moto est chaude.

Mon probleme c'est que mon pot ne fait pas toujours la même quantité de bruit a (moto chaude) , durant la même météo (beau temps) et le pire cest que moi sur la moto je le remarque mais que mes potes qui roule avec moi le constate aussi. Alors je voulais savoir si cela pouvait provenir d'un mauvais montage ou de la qualité médiocre du pot ? En sachant que je roule sans chicane .

Merci à ceux qui prendront le temps se me répondre

photo : http://www.google.fr/imgres?q=pot+gpr&s ... :140,i:132

[trus]

Remets déjà la chicane. Forcément le bruit s'en trouvera atténué ...
Si ton silencieux est homologué c'est avec la chicane. Là, tu risques le piment au moindre contrôle.

[Hidomy93]

J'ai toujours roulé sans chicane, c'est pas ca le probleme

C'est que mon pot un coup fait du bruit un coup n'en fait plu

[fluxn7]

il est bien fixé de partout ton échappement, pas de prise d'air?colliers bien serrés?

[Adrien B.]

Ca bascule à quels moments ? après une période de repos ? ou le son change tout seul en roulant ?

Tu n'aurais rien qui se promène dans ton échappement ?

[dale91]

bruit sourd ? bruit métallique ?

[julio]

T'es sur que t'as pas de chicane ? Sur ce pot, elle n'est pas à la sortie, mais à la base de l'échappement, et elle est en forme de cône. Avec le temps et les vibrations, elle peut se décaler un peu et du coup ne plus jouer son rôle. ça peut expliquer la différence de son que tu rencontres parfois si elle a du jeu. Démonte le pot et regarde, tu le sauras tout de suite.

[dale91]

T'es sur que t'as pas de chicane ? Sur ce pot, elle n'est pas à la sortie, mais à la base de l'échappement, et elle est en forme de cône. Avec le temps et les vibrations, elle peut se décaler un peu et du coup ne plus jouer son rôle. ça peut expliquer la différence de son que tu rencontres parfois si elle a du jeu. Démonte le pot et regarde, tu le sauras tout de suite.

+1 d ou ma question .

[Hidomy93]

Coucou à tous et merci de votre efficacité !!!! Je vous aime

Bon plus sérieusement, au niveau du bruit c'est pas en roulant que sa change de tonalité c'est un jour je la démarre elle fait du bruit , un autre jour je la démarre elle fait un plus petit bruit. Quand elle ne fait pas de bruit, elle siffle un peu, un bruit tout moche. Et quand elle est en forme un beau bruit grave avec des poc poc poc (des pets).

J'ai constaté qu'au niveau de la bague de fixation il y avait un peu d'air qui sortait , Est-ce que sa peut être du a ça ?
Ce n'est pas moi qui ai monté le pot mais je vous assure qu'il n'y a pas de chicane la preuve c'est que je les ai les deux dans ma chambre (elles étaient fournies avec dans le colis) voici quelques photos

[Adrien B.]

?? il serait pas censé y en avoir au moins une dans le pot ? car si c'est comme sur les Laser DuoTech, l'insert "racing" doit être mis dans le silencieux à la place de l'insert "route" homologué, il ne faut pas laisser le silencieux sans insert, car on libère de trop le passage des gaz et on perturbe le fonctionnement du moteur, avec le risque de griller des soupapes.

Pour ton problème, je dirais démontage du silencieux, puis de son tube de raccordement, et vérification qu'il n'y a aucun corps étranger dedans. Vérifie aussi la boîte à air, qu'elle soit propre et bien fixée, que le filtre à air soit propre et pas déchiré, et que les pipes d'admission soient bien fixées et pas coupées.

Si rien n'est anormal de ces côtés là, va falloir regarder du côté de l'allumage, des soupapes et du collecteur...

[Adrien B.]

Tiens, j'ai trouvé ça sur le site de GPR : http://www.gpr.it/gpr/prodotti/128/istr ... 826381.pdf

On y voit le système à double dB killer : un à la sortie, et un autre à l'entrée du silencieux. Il y a aussi la localisation du pain de catalyse (qui normalement n'est pas présent sur les versions à carbus).

[Hidomy93]

Coucou je n'ai pas de cone a l'entré du pot d'échappement , ya rien c'est juste un Tube vide. J'ai la ligne de roche dans la cartouche mais y'a rien d'autre.

J'ai remarqué que je n'ai qu'un collier alors que sur le tuto montage akra d'un membre du forum il a mis deux colliers + de la patte akra.

Est ce que GPR a oublié de me livrer le cone qui doit aller a l'entré du tube et est-ce qu'ils ont oublié de me livrer la patte ?

[julio]

Coucou je n'ai pas de cone a l'entré du pot d'échappement , ya rien c'est juste un Tube vide. J'ai la ligne de roche dans la cartouche mais y'a rien d'autre.

Sauf qu'Adrien t'a dit qu'il faut avoir impérativement une des 2 "chicanes" la plus fermée est celle homologuée route, la seconde est celle pour la piste, non homologuée. Mais l'échappement est fait pour avoir toujours une chicane, sinon il peut être dangereux pour le moteur.... A titre d'exemple, j'ai vu sur Youtube des vidéos de F800S avec Laser, sans aucune chicane (alors que les Laser ont aussi 2 chicane, une route et une piste). Sur la vidéo, on voit le pot cracher des flammes de 20cm.... inquiétant pour une moto à injection qui a un réglage (non modifiable) très pauvre...

J'ai remarqué que je n'ai qu'un collier alors que sur le tuto montage akra d'un membre du forum il a mis deux colliers + de la patte akra.

ça c'est pour le montage d'un Akra, les GPR n'ont qu'un seul collier de fixation, vue ta photo le montage du tube est bon. Pour la fuite, ça ne fait pas grand chose et ça permet même à l'humidité de s'évacuer plutôt que de stagner dans le bas de l'échappement.

Est ce que GPR a oublié de me livrer le cone qui doit aller a l'entré du tube et est-ce qu'ils ont oublié de me livrer la patte ?

On voit clairement sur les schémas de montage que le cône doit être présent sur tous les modèles et tous les montages... là t'es en gros en échappement libre. Pour avoir essayé, la CBF tourne comme une patate, et comme dit plus haut, c'est pas bon du tout pour le moteur....
t'as plus qu'à racheter un cône. Pour ça il faut trouver l'importateur france de GPR.

[Hidomy93]

Merci Julio et merci à tous pour votre efficacité.

J'ai eu un attaché clientèle de pro moto au tel qui importe les pots GPR en France , il ma assuré que les cones ne sont plus fournis car tout simplement au niveau homologation on n'a besoin que de la chicane , il me garanti que mon moteur ne risque absolument rien et que depuis un an GPR à modifié ses chicanes pour ne plus mettre de cone .

Il a mal pris le fait que je remette en cause le bon fonctionnement de ses pots sans cones

Si certains doivent contacter Pro Moto ou GPR voici le numéro une galère à trouver +33977195424

[julio]

Il a mal pris le fait que je remette en cause le bon fonctionnement de ses pots sans cones

Mais avec une des 2 chicanes fournies