Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

CBF unique, bravo, même si je trouve peut être ce blanc un peu trop neutre
J'aime beaucoup le avant/après

vraiment sympas comme rénovation, un petit pot plus court que l'origine et en carbone avec un petit passage de roue et c'est parfait =D

Allez, hop, j'ai reçu mes lampes LED, ce soir je fini donc mon sabot, je mettrais les toutes dernières photos.

Pour le projet d'un passage de roue.... pfui, ça a l'air compliqué, je ne sais pas si je vais m'y lancer !

Salut,
Super les modifs que tu as réalisées ! peux tu me renseigner sur ton capot de selle (la marque, et s'il peut se monter avec une selle confort ?)
D'autre part, je peux peut être te convaincre de monter le passage de roue, car il est simplement fixé le long des carénages arrières, l'éclairage de plaque est intégré et le support de plaque aussi !

Salut,

Je veux bien un lien pour le passage de roue.... pour voir ou commander ça.

Pour mon capot de selle, j'ai tout simplement commandé un capot de CBF1000, et je l'ai repeint. Je n'ai pas mis les fixation, ce qui me permet de pouvoir le mettre et l'enlever simplement avec la clé, au cas ou j'ai besoin de prendre un passager.

Par contre, impossible de te dire si ce serait compatible avec une selle confort.

Salut.

Bon bah encore une fois félicitation

Il se pourrait que ma moto ressemble un peu à la tienne sur certains points mais en noir brillant .

A voir début septembre ciao

Voilà,

J'ai finalament décidé d'installer un passage de roue.

C'est la dernière modification que je voulais faire, un peu de nostalgie ce soir, car je n'ai plus de projet de relooking pour mon CBF...

J'ai acheté ce passage de roue en Allemagne sur E*ay, pour 29€, dépose repose, adaptation, bidouille, peintrue, finiton, rebidouille, refinition, compter environ 6h de boulot.

J'ai eu du mal à m'y lancer, mais maintenant que c'st fait, je suis bien content.

Pour le fun, regardez les photos de la 1ère page, pour voir le "avant - après", c'est waoww nan ???

en effet ton travail lui donne un sacré coup de jeune, et une vraie perso, plutôt sobre mais avec du caractère.
personnellement je n'aime pas le sabot à loupiotes et le capot de selle, mais ça c'est des détails, pour chipoter
et le "avant / après" est vraiment frappant

Au fait, la peinture sur le silencieux : ça tient bien ?

Eh bien, tu as fait un sacré boulot en si peu de temps. Bravo. Profites en maintenant.

Il ne manque plus qu'un guidon street et un bon pot.

Moi je n'ai pas fait grand chose sur ma CBF, je n'ai juste changer le guidon par un street rizoma, avec retro et embout. J'ai également installé un pot léovince acheté à un mec qui avait plié sa CBF.

Je suis pas forcement pour modifier une CBF je trouve que ça vaut pas trop le coup, mais bon maintenant chacun fait comme bon lui semble. Le plus important c'est que toi tu soit content du résultat.

Question modification je suis plutôt dans le délire streetfighter à la sauce allemande.

Salut,

Pour ma part, je trouve que changer le pot, ça coute trop cher, car pour le seul prix du pot, j'ai le même budget que toutes les transformation que j'ai fait, j'ai donc du faire un choix !

Pour le guidon, pourquoi pas, à voir.... As tu une photo de ta CBF avec cette modification ??

Bye,

benwarrior a écrit :Salut,

Pour ma part, je trouve que changer le pot, ça coute trop cher, car pour le seul prix du pot, j'ai le même budget que toutes les transformation que j'ai fait, j'ai donc du faire un choix !

Pour le guidon, pourquoi pas, à voir.... As tu une photo de ta CBF avec cette modification ??

Bye,

Il faut en trouver un d'occase, comme j'ai fait. J'ai cherché régulièrement sur leboncoin des accessoires et j'ai un jour j'ai trouvé le pot et la housse de réservoir bagster pour 200€.

Le pot était en bon état et quasiment neuf, par contre la bagster était un peu abimé du à l'accident du gars mais rien de bien méchant.

Je n'ai pas de photo mais je vais aller t'en faire une

Voici les photos :
Pour moi qui suit grand je préfère la position de conduite maintenant qu'avant, de plus je trouve qu'on la mets plus facilement sur l'angle.

Il y a une semaine je suis partie en week-end, j'ai fait 700 kilomètres en deux jours et je n'ai pas eu de douleur dans les bras ou autres. Pour moi ce n'était pas inconfortables même sans la bulles (car j'en avais une avant).

En tout cas c'est une super machine la CBF moi en tout cas j'adore et je sais que je vais la garder longtemps même si je compte d'ici quelques mois m'acheter une deuxième moto.

Ben on a parlé en MP il y a quelques temps, je voulais savoir si ton KIT XENON marche encore ? ET si il éclairait bien ? Vu qu'il vient de chine

Et deuxieme question tu as poncé le feu LSL urban et bouché le petit trou avant de le peindre ?

Merci benwarrior

Salut,

Oui mon oui, mon kit Xénon fonctionne à merveille, et il éclaire fort fort, je suis plus que ravi de mon achat.

En effet, il viens de Chine, mais sois bien certain que si tu en achète un ailleurs en magasin ou sur le net, il y 99% de chances pour qu'il ai la même provenance. Il y aura par contre un certains nombre d'intermédiaire, importateur, grossiste, centrale d'achat, revendeur, détaillant, qui prendront une marge +/- conséquente au passage.

De plus, mais attention à ça, en achetant sur e*ay directement en Chine, tu n'as pas de taxe d'importation, ni de TVA, ce qui joue beaucoup sur le prix. Attention tu dois normalement t’acquitter de ces taxes pour être en règle avec la législation Française.

Pour mon phare, j'ai mis un primaire d'accrochage spécial plastique, puis de la peinture en aérosol basique (5€ au magasin de bricolage du coin), et puis un vernis mat en aérosol. Le tout est nickel. Je n'ai pas rebouché les trous, d'ailleurs, il faut que je pense à le faire (j'ai ce qu'il faut pour ça), il suffit de prendre des petits bouchons blancs, que tu trouvera au rayon quincaillerie et ameublement d'un bon magasin de bricolage. Ce sont les mêmes bouchons que ceux qu'on utlise pour les meubles en kit...

VOilà......