Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

La pompe avec laquelle je gonfle mes pneus, achetée il y a 2 ans chez Décathlon, m'a lâché... Maintenant, sitôt que je lui fais rencontrer une valve... Hop ! Elle dégonfle direct le boudin ! Le jeu consiste alors à pomper énergiquement, dans le plus pur style Shadock, suffisamment vite pour envoyer plus d'air que la pompe n'en enlève.

Sérieux, ça me gonfle, cette histoire... En plus, je ne peux plus faire confiance à la pression annoncée par la bêbête. Tout à l'heure, inquiet après avoir utilisé la fautive, j'ai filé à la station la plus proche et lâché 50 centimes (tssssss... quel malheur !... ) pour vérifier. Bilan : l'arrière était ok, mais il manquait un demi-bar à l'avant. Super !

Question : je veux avoir un dispositif de gonflage chez moi, mais je ne veux pas mettre 100 € dans un compresseur juste pour faire l'appoint tous les mois : ce n'est pas la mer à boire, de pomper pour redonner un dixième de bar... Je ne veux pas non plus acheter un compresseur merdique. Reste les pompes, à pieds ou manuelles, qu'importe.

Y a-t-il des modèles que vous pourriez me conseiller, sachant aussi que lors de mon changement de pneus M. Honda m'a collé des valves bien plus hautes que celles d'origine, ce qui limite terriblement la place disponible pour brancher un tuyau ?

Pensez-vous qu'un simple manomètre avec bouton de dégonflage, associé à une bête pompe à vélo, suffiraient ?

Sinon, j'ai vu ces modèles sur internet, mais j'ai peur qu'ils soient un peu fragiles... Si quelqu'un les connaît et peut me dire ce qu'ils valent ?...

http://www.maxagaz.com/pompe-pied-bars- ... -1045.html
http://www.maxagaz.com/mini-pompe-pied- ... -1046.html
http://www.vpcbike.com/catalog/pompe-mo ... 59751.html

Z'en pensez quoi ?

J ai investit dans une pompe a pied michelin acheter 30 euros a auchan .j eng suis pleinement satisfait .

J'ai une pompe à pied Michelin bi-corps, très efficace.

Je fais le contrôle à la station service mais j'ai aussi une pompe avec un mano, comme les copains et ca marche bien.

J'avais une pompe à pied michelin bi-corps, mais elle m'a tenu 2 ou 3 ans. Après y a un des bouts d'acier qui a rendu l'âme.

Depuis j'ai acheté ça: http://www.cdiscount.com/auto/pneus-acc ... si300.html

Ça fait bien 3 ans qu'elle marche, et très bien.

Après, pour la pompe à pied, il n'est pas exclu que je sois un bourrin.

La pompe Michelin est l'une des meilleures ; ils l'ont améliorée il y a quelques années, en remplaçant l'embout en plastique (qui était sa principale faiblesse) par un système métallique, beaucoup plus solide. J'ai les deux, la simple et la bi-corps, je trouve que le modèle le plus simple est plus pratique. Les manomètres des stations sont d'une part de moins en moins disponibles (volés, ou économies du pompiste), et de moins en moins fiables (bas de gamme, et surtout destruction par les "clients", etc...).

dale91 a écrit :J ai investit dans une pompe a pied michelin acheter 30 euros a auchan .j eng suis pleinement satisfait .

pareil

J'ai ce petit compresseur super pratique, qui peut gonfler jusqu'à 10 bars,acheté au camion outilleur.
Branchement sur prise allume cigare,idéal pour moto et voiture,tiens très peu de place dans un top case ou une valise,
équipé d'une lampe torche et feu rouge clignotant,pratique en cas de panne la nuit .
Très satisfait de mon achat!



http://www.direct-delta.fr/112198-mini- ... ml?cmp=cel

JGab a écrit : sitôt que je lui fais rencontrer une valve... Hop ! Elle dégonfle direct le boudin
Z'en pensez quoi ?

bonjour

j'avais une une MOILDARD(une marque suédoise) même problème elle dégonflé le boudin

depuis j'ai investi dans un compresseur a cuve

le prix n'est pas le même qu'une pompe a pied

je l'utilises aussi pour dépoussiérer (filtres aspirateur, garage après 2 mois de travaux) ou sécher la moto ce qui évites le coup de chiffon qui laisse des micro rayures au final sur nos mobs

perso ,j'ai une pompe à pied pour vélos avec manomètre et un petit testeur michelin pour vérifier la pression...(le mano de la pompe est fantaisiste , à ces pressions)car souvent il n'y a plus de gonfleur dans les stations (sauf en belgique )
marco

marco972 a écrit :perso ,j'ai une pompe à pied pour vélos avec manomètre et un petit testeur michelin pour vérifier la pression...(le mano de la pompe est fantaisiste , à ces pressions)car souvent il n'y a plus de gonfleur dans les stations (sauf en belgique )
marco

ça se trouve mais on te rakette encore de 50 cts après avoir laissé des roros pour mettre de l'essence

Merci de vos réponses.

Bon bah je crois que je vais tenter la pompe Michelin. Au moins, son manomètre est homologué. Puis même si elle claque au bout de 3 ans, elle aura déjà fait mieux que ma daube décathlonesque.

maverick10 a écrit :

dale91 a écrit :J ai investit dans une pompe a pied michelin acheter 30 euros a auchan .j eng suis pleinement satisfait .

pareil

Toupareil aussi

Le mieux, à mon humble avis est de trouver une pompe manuelle ( mains, pieds ) et de se trouver un mano fiable en complément ( un truc un peu sérieux quoi ). Le plus important pour moi est d'obtenir une valeur fiable. Mieux vaut gonfler à bloc avec une mauvaise pompe puis corriger ( en dégonflant ) grace au mano de pression que d'avoir une belle pompe qui donne une pression aproximative ... ( enfin, c'est ma façon de voir )
Je conseille aussi vivement le montage de valves coudées : un peu chères à l'achat certe mais elles font la vie de la moto et SURTOUT elles facillitent grandement la vérif des pressions. Pensez y ! Mes 3 motos sont équipées et c'est apprécialble au quotidien croyez moi

J'ai pris :
- un compresseur à 30€ (+ports) sur Louis
- l'adaptateur prise allume-cigarre / pinces batterie à 5€ (+ports) sur Conrad

Ca demande trop de courant pour le brancher directement sur une prise 12V de moto qui encaisse pas plus de 25-30W, d'où les pinces. Ca grillerait le fusible d'une prise 12V moto direct. A utiliser avec le moteur qui tourne. Estimation 5-10mn pour gonfler un pneu de moto. J'ai testé à 4,5bar sur mon vélo.

Plutôt compact, je l'ai casé dans la boite à outils sur la GS avec un kit mèche. Le tout trouve aussi sa place sous la selle d'une CBF.