la tu m'intéresse tres fortement, je ne savais pas qu'il y avait de l'alimentation dans le Neiman !! bon je parts de loin question connaissance des parties intimes de la motoMumu a écrit :Coucou, les potinépotos !!!
Le socle doit être branché sur la sortie + du Neiman.
l'allumage du GPS et son extinction se font alors en phase avec le fonctionnement de la moto.
Les accumulateurs incorporés au module se commutent alors pour en gérer le démarrage et l'arrêt.
C'est ce que j'ai fait et ça fonctionne "au poil".
Mumupoto !!!
je paries que tu as fais un tuto pour ca !!Mumu a écrit :Coucoutoi !!!
C'est le Neiman qui coupe l'alimentation générale de la moto.
Sauf les éléments comme la montre, bien entendu.
Cet interrupteur possède donc une entrée branchée, au travers d'un relais, à la batterie.
... et donc une sortie.
Mumupoto !!!
tu as du souder quelque chose ?, cette sortie se trouve directement sous le neiman ?Important : le câble rouge POS (+) doit être relié au système de câblage de la moto en un
point situé entre le contact et l'alimentation +12 V de la batterie. Le câble noir NEG (-) doit
être relié au système de câblage de la moto en un point situé entre le contact et l'alimentation
- (GND) de la batterie. Le point 12 V choisi doit être situé sur un circuit qui se désactive
lorsque vous coupez le contact, comme celui des feux
Contacter les Modos et Admins non pas besoin d'aller au garage pour ca, me repiquer sur l'éclairage je devrais pouvoir y arriver, faut juste trouver ou c'est le plus simple sans trop mofifier la bécane.Mumu a écrit :Coucou, Pbeche !!!
Si tu disposes d'un voltmètre ou du schéma électrique, la manip' est simple.
Sinon, tu pars un peu à l'aveuglette.
Le + peut se brancher sur l'alimentation des feux de croisement (toujours allumés) grâce à une dérivation (soudée ou non) et le - à la masse de la moto.
A éviter si tu n'as aucune notion d'électricité ou si tu ne sais pas lire un schéma électrique.
Je présume alors qu'un électricien auto ou moto te fera alors le montage sans que ça te coûte un bras.
Mais on n'apprend alors rien, et, pour moi, c'est dommage.
A suivre,
Mumupoto !!!
pour mon 1300 cb, j'ai branché sur la veilleuse du phare avant.pbeche a écrit :j'ai une cbf1000fa modele 2011.
il y a une "pise accessoires" sur nos modele, ou une boite à fusible pour se brancher dessus ?
le fait de se brancher directement sur la batterie ne m'emballe pas des masses
