Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Ryuji a écrit :Juste pour informer que mon IRE est monté et voici une vidéo du fonctionnement :
https://www.youtube.com/watch?v=Klz8ihzOpLk

Pour le montage des détecteurs magnétiques, j'ai utilisé la méthode de SRAM (photos plus haut dans le topic)

ps : autre petite video sur le report d'un indicateur de clignotant entre les compteurs :
https://www.youtube.com/watch?v=E_xm7IHtMzY
.

Salut

juste pour info, tes vidéos sont "privées" et donc pas d'accès
@++

Oups désolé, manquait une étape pour les rendre dispo ... maintenant çà doit être bon

C'est maintenant que tu le dis que je le remarque... je suis même allé vérifier sur la meule
en personne .

En fait j'avais jamais fait attention à ça. D'ailleurs tout se reflète, l'indicateur, les voyants et
même les compteurs
Pour ma part, tous ces reflets ne m'ont jamais géné et j'ai installé la bulle quasiment aussitôt
l'achat de la moto.

Bonjour , je déterre ce post , car cadeaux de la fête des papounets !




part contre maintenant ..problème : la notice en anglais et en italien !!

photo de mon arrivé des câblage du compteur et compte tours de mon CBF 500 année 2004 ;



comme dirait la 7ème compagnie ... le fil bleu sur le bouton bleu
le fil vert sur le bouton vert ! ben non !

si une âme charitable a déjà installé un indicateur de rapport engagé sur son cbf 500 help !
ou éventuellement connais a quoi correspondent les couleurs qui arrivent du bloc compteur !

désolé , je ne possède aucune notice de mon cbf 500 et encore moins de schéma électrique !

après si j'arrive a connaitre la correspondance en couleur de mon compte tour , du compteur , du +avant contact et d'une masse

je sais déja que sur mon indicateur de rapport , le rouge correspond au + , que le marron c'est la masse ,le bleu le compte tour ,le vert le compteur vitesse, le blanc sert uniquement pour le calibrage , c'est déjà pas mal , me direz vous !

bon ben après moult recherches , j'ai enfin trouvé une âme charitable , qui m'a traduit ma notice en français ! c'est beaucoup plus simple maintenant !
alors pour les possesseurs de CBF500 qui ne sont pas munis d'une fiche diagnostic cela va peut être vous servir ! donc pour les modèles de 2004 a 2007 !
donc je me suis trouvé sur EBAY pour la modique somme de 70 euros ( en promo ) un indicateur de RA , PZRacing le GearTronic GT300.
il faut prendre le faisceau qui vient du compteur et du compte tour , celui que j'ai mis en photo !
débranchez la batterie au cas ou , on ne sais jamais , une fausse manip est vite arrivée !
débranchez la grosse cosse noir du faisceau compteurs , et pour ne couper aucun fils , l'astuce c'est de faire fondre les fils que nous allons relier entres eux , puis de faire une épissure , puis un point de soudure a l'étain a chaque jonction , du scotch d’électricien ou de la gaine thermos rétractable a chaque jonction pour l'étanchéité , scotchez tous les raccords avec du gros scotch d'isolation , et le tour est joué !

alors pour les branchements , y'a pas plus simple !
sur la photocopie de la notice que je vous met , les points de couleurs en haut de la fiche , correspondent au couleurs des 5 fils qui viennent du rapport engagé !
en bas se sont les couleurs des fils qui viennent du faisceau des compteurs !

vous reliez le bleu du RA avec jaune et vert du compte tour
le vert du RA avec le rose et vert du compteur
le rouge du RA avec le plus après contact qui est en noir et marron
le marron avec du RA avec le tout vert de la masse
le blanc du RA vous ne le branchez pas sur le faisceau , il sert uniquement a initialisé le Rapport engagé ( si vous êtes intéressé ) je vous èxpliquerrai comment procéder au réglage de l'affichage des chiffres des vitesses !

Bonjour à tous,

Je viens d’acheter un GT300 à monter sur la 600 de madame.
nanard47cbf500, les codes couleurs que tu détailles sur ton post sont-ils communs à une 600 de 2004 stp ?
Merci d’avance pour ta réponse, ou d’autres spécialistes de la fée électricité

Marc