Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello !

Et dans le même ordre d'idée, un véhicule solo ou attelé de plus de 7m de long (le poids n'est en rien concerné) ne peut circuler que sur les 2 files les plus à droite sur autoroute, la voie pour véhicules lents comptant comme n°1.

C' est vrai que ta rampe est vraiment courte
Moi j' utilise une rampe en alu de 2m20 , c' est facile pour moi d' avoir une rampe car je suis tôlier/plieur chaudronnier , donc , je fabrique ce que je veux.
D' ailleurs ,il faut que je fabrique une autre rampe car celle que j' ai fait 200 mm de large avec un retour de 50 mm de chaque coté et quand je descends la moto , si elle est un peu de travers , le flan touche le coté de la rampe et ça couine . Je vais en faire une de 300 mm de large , je n' aurais plus ce problème.
Comme dit plus haut , je monte la moto dans mon fourgon en première , et j' ai un petit tabouret anti-dérapant pour faire une marche avant de monter dans le fourgon.
Cette été ,je vais en vacances à Beaucaire dans le gard , moto dans le fourgon , que du bonheur pour visiter en moto.

Hello !

C'est vrai que la largeur de la rampe est beaucoup plus dépendante de la descente de la moto que de sa montée.

je l'ai fait moi même avec un essieu de AX ( fabrication maison )

fanfan45 a écrit : Je cite juste le code de la route car peu de conducteurs d'attelages légers le savent, chacun en fait ce qu'il veut

T'as bien fait, j'ai appris un truc!

Flamme a écrit :

fanfan45 a écrit : Je cite juste le code de la route car peu de conducteurs d'attelages légers le savent, chacun en fait ce qu'il veut

T'as bien fait, j'ai appris un truc!

Moi aussi au passage. Mais je ne vais pas rouler à 90 sur autoroute et en plus payer.

De toute façon, je ne prends jamais les voies avec "tirelire" et pour le 90 sur une 4 voies avec la remorque moto je ferai l'innocent. Mais je pense que circuler à 90 km/h sur autoroute est beaucoup plus accidentogène qu'une petite vitesse de croisière de 110 afin de se dégager du flux des camions.

Encore une loi à la con comme les français les adorent.

Gadjet a écrit : je l'ai fait moi même avec un essieu de AX ( fabrication maison )

Salut

Juste pour info, trouvé sur le net (je cite):
"La directive 2007/46/CE établissant un cadre réglementaire notamment pour la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, impose que toutes les remorques mises en circulation à partir du 29 octobre 2012 soient homologuées
Jusqu’au 29 octobre 2012, il était encore possible pour un particulier de fabriquer sa propre remorque de PTAC inférieur à 500 kg, puis de la mettre en circulation sans la faire homologuer (celle-ci devant être malgré tout conforme au code de la route).."

Sources;
http://www.poitou-charentes.developpeme ... a4104.html
et
http://droit-finances.commentcamarche.n ... rtisanales (voir les commentaires en bleu en bas de page)

@++

Effectivement, mon cher Potoiguane, j'ai reçu, il y a peu de temps, un courrier de certification du constructeur d'une remorque achetée en 2015.
Bravo pour le suivi.
Mumupoto !!!

Kiriki a écrit :[J'ai une petite remorque Erdé https://www.feuvert.fr/remorque/erde-po ... 83271.html et elle supporte très bien ma CBF600 de 230kg/240kg toute équipée. Pour une Gold

Pour une GoldWing, c'est beaucoup plus simple : tu attaches la remorque derrière la Gold, et tu mets la voiture sur la remorque

Mumutrèspoto !!!

Adrien B. a écrit :

Kiriki a écrit :[J'ai une petite remorque Erdé https://www.feuvert.fr/remorque/erde-po ... 83271.html et elle supporte très bien ma CBF600 de 230kg/240kg toute équipée. Pour une Gold

Pour une GoldWing, c'est beaucoup plus simple : tu attaches la remorque derrière la Gold, et tu mets la voiture sur la remorque

ça fait pas doublon d'avoir une voiture et une goldwing?

Adrien B. a écrit :

Kiriki a écrit :[J'ai une petite remorque Erdé https://www.feuvert.fr/remorque/erde-po ... 83271.html et elle supporte très bien ma CBF600 de 230kg/240kg toute équipée. Pour une Gold

Pour une GoldWing, c'est beaucoup plus simple : tu attaches la remorque derrière la Gold, et tu mets la voiture sur la remorque

Adrien tu es un cerveau je n'y avais pas pensé. Pourtant j'ai des idées souvent un peu farfelues.

Avec un Sex cylindres on peut bien tirer une remorque même double essieux.

Sans rire, les GoldWing sont même utilisées par des sociétés de dépannage pour aller chercher des voitures en panne dans les parkings couverts, où le plafond bas empêche l'utilisation de camions, et les passages trop étroits dans les rampes ne permettent pas d'utiliser une remorque avec une autre voiture.

Cette moto est impressionnante. Déjà la capacité d'emport de bières et de charbon suffit à seduire la première motarde passant par là, mais si en plus elle peut tracter sa propre remorque....

Flamme a écrit : Cette moto est impressionnante. Déjà la capacité d'emport de bières et de charbon suffit à seduire la première motarde passant par là, mais si en plus elle peut tracter sa propre remorque....

Ouaaaaaaaaaaaah, c'est ta prochaine Ça c'est un scoop