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Michelin Road 5
- MagicTonton
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Re: michelin pr5
Hello,
J'attends avec la plus grande impatience tes premières impressions
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12-12-2012 à ce jour CBF 600 SA 2012 Blanc nacré de 0 à 138 500 km (07/2023)
22-08-2014 au 10-03-2016 CBF 1000 FA 2014 Rouge de 0 à 32 400 km
10-03-2016 à 04-2019 Suzuki DL 1000 V-STROM Adventure 2016 de 0 à 49 880 km
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- fanfan45
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Re: michelin pr5
Rassure moi, 254€, c'est pour la paire
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
Dans mon garage, il y a aussi:
Un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)
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- franck37
- Vraie pipelette ....
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Re: michelin pr5
oui, il change les deux pneus avant
never run faster than your guardian angel can fly adh : 211
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Re: michelin pr5
Hello !
Un peu de moto fiction ...
Le 30 février 2032
" Salut les potos,
Je viens de changer mes pneus pour monter les nouveaux PR26.
Je vous donnerai mon ressenti d'ici quelques temps.
. "
Un peu de moto fiction ...
Le 30 février 2032
" Salut les potos,
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Re: michelin pr5
@Peguy
CBF 600 S A8 Dolphin Grey Metalic
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- hf38
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Re: Michelin Road 5
Topic fusionné avec le précédent.
C'était pas bien compliqué de vérifier que le sujet avait déjà été lancé
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Plutôt vivant que devant...
Mes motos ...et autres essais
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- sarazin 2
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Re: Michelin Road 5
Le pr5 ca va etre de la balle, on va pouvoir faire frotter le coude
Pas + Ka fond, sur mon étron
- hikariken
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Re: Michelin Road 5
et avec le pr6 on fera frotter le genou le coude, l'épaule, le casque et tout le flanc
bon y a des hondistes qui le font déjà ... enfin un ... il a le record de l'angle d'inclinaison .. M. Marquez avec ses 68° honnêtement sur la photo tu te demande comment la roue touche encore le sol
bon y a des hondistes qui le font déjà ... enfin un ... il a le record de l'angle d'inclinaison .. M. Marquez avec ses 68° honnêtement sur la photo tu te demande comment la roue touche encore le sol
Motos :
17/03/2017 42200km-> 09/02/2019 54164km : Honda CBF 500N noir "ChiBi" (la petite)
23/02/2019 52402km -> aujourd'hui : Suzuki GSF650SA Bandit 100% Noire (sauf collecteur échappement et 2, 3 p'tites pièces) "Kurobai' (Moto Noire) en hommage au Shirobai (les motard de la police japonaise qui sont 100% blanches)
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Re: Michelin Road 5
Hello !
Le problème, c'est que lorsque tout le bonhomme frotte, c'est que t'es au tas ...
Parole de PéGuy qui sait de quoi il parle.
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Re: Michelin Road 5
Surtout que grâce à "balancetonporc@panpanculcul", t'as pô intérêt à frotter, s'pèce de chti motogoret !!!
Mumupoto !!!
Mumupoto !!!
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- hikariken
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Re: Michelin Road 5
ouai c'est vrai autant défoncer tout de suite
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17/03/2017 42200km-> 09/02/2019 54164km : Honda CBF 500N noir "ChiBi" (la petite)
23/02/2019 52402km -> aujourd'hui : Suzuki GSF650SA Bandit 100% Noire (sauf collecteur échappement et 2, 3 p'tites pièces) "Kurobai' (Moto Noire) en hommage au Shirobai (les motard de la police japonaise qui sont 100% blanches)
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Re: Michelin Road 5
Perso, je suis passé par des road 2 3 et 4 ..... bien mais ....Did16 m'a convaincu d'essayer les RS3....eh ben y'a pas photo c'est aussi bien sinon mieux en retour et ils ne s'usent plus en escalier ....
résumé: pour la Tracer les RS 3 sont vraiment top
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Re: Michelin Road 5
Et sur le mouillé, ils sont aussi bon que les PR4 ?COPELANDO64 a écrit : ↑lun. 22 janv. 2018 13:29Perso, je suis passé par des road 2 3 et 4 ..... bien mais ....Did16 m'a convaincu d'essayer les RS3....eh ben y'a pas photo c'est aussi bien sinon mieux en retour et ils ne s'usent plus en escalier ....
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- MagicTonton
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Re: Michelin Road 5
Hello,
J'ai fais poser de Michein Road 5 jeudi dernier et, 600 bornes après, voici ce que j'en pense.
Tout d'abord, il ressemble plus au RS3 qu'au PR4 en terme de mise sur l'angle. Le profil est rond, et celle-ci est progressive (sans être lourde comme avec les PR 3) et sans cette sensation de "chute" comme les PR 4. Les sensations sont dès le départ très bonnes.
Je passe le le "rodage" (le lendemain donc ), et dès celui-ci terminé, je 'ai d’emblée un sentiment de sécurité, (je sais, c'est difficile de quantifier et d'expliquer ce ressenti là), mais je trouve l'accroche "bluffante", mieux que les RS 3 que j'ai pourtant bien apprécié. Bon, mes capacités de "pilotage" sont certes assez moyenne, mais là, je sens que je passe mieux et plus vite des virages que j'emprunte tous les jours depuis plus de 5 ans.
La motricité elle aussi me semble excellente. Tout à l'heure, j'étais arrêté à un stop, et je devais partir sur la gauche, une voiture arrivait, mais je n'avais pas envie de l'attendre car après le carrefour, impossible de doubler pendant au moins un kilomètre... J'ai donc démarrer et accélérer plutôt fort en inclinant brutalement la moto, et bien devinez, il ne s'est rien passé, le pneu a accroché comme en ligne droite, j'en étais surpris moi-même.
Pour le test sur route mouillé, je ne peu encore rien dire, il vous faudra attendre la pluie de part chez moi et pour la longévité et l'usure, repassez me voir dans quelques mois....
J'ai fais poser de Michein Road 5 jeudi dernier et, 600 bornes après, voici ce que j'en pense.
Tout d'abord, il ressemble plus au RS3 qu'au PR4 en terme de mise sur l'angle. Le profil est rond, et celle-ci est progressive (sans être lourde comme avec les PR 3) et sans cette sensation de "chute" comme les PR 4. Les sensations sont dès le départ très bonnes.
Je passe le le "rodage" (le lendemain donc ), et dès celui-ci terminé, je 'ai d’emblée un sentiment de sécurité, (je sais, c'est difficile de quantifier et d'expliquer ce ressenti là), mais je trouve l'accroche "bluffante", mieux que les RS 3 que j'ai pourtant bien apprécié. Bon, mes capacités de "pilotage" sont certes assez moyenne, mais là, je sens que je passe mieux et plus vite des virages que j'emprunte tous les jours depuis plus de 5 ans.
La motricité elle aussi me semble excellente. Tout à l'heure, j'étais arrêté à un stop, et je devais partir sur la gauche, une voiture arrivait, mais je n'avais pas envie de l'attendre car après le carrefour, impossible de doubler pendant au moins un kilomètre... J'ai donc démarrer et accélérer plutôt fort en inclinant brutalement la moto, et bien devinez, il ne s'est rien passé, le pneu a accroché comme en ligne droite, j'en étais surpris moi-même.
Pour le test sur route mouillé, je ne peu encore rien dire, il vous faudra attendre la pluie de part chez moi et pour la longévité et l'usure, repassez me voir dans quelques mois....
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