Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello,

J'attends avec la plus grande impatience tes premières impressions

Rassure moi, 254€, c'est pour la paire

fanfan45 a écrit : ↑

ven. 19 janv. 2018 08:01

Rassure moi, 254€, c'est pour la paire

oui, il change les deux pneus avant

Hello !

Un peu de moto fiction ...

Le 30 février 2032

" Salut les potos,

Je viens de changer mes pneus pour monter les nouveaux PR26.
Je vous donnerai mon ressenti d'ici quelques temps.

. "

@Peguy

Topic fusionné avec le précédent.
C'était pas bien compliqué de vérifier que le sujet avait déjà été lancé

Le pr5 ca va etre de la balle, on va pouvoir faire frotter le coude

et avec le pr6 on fera frotter le genou le coude, l'épaule, le casque et tout le flanc
bon y a des hondistes qui le font déjà ... enfin un ... il a le record de l'angle d'inclinaison .. M. Marquez avec ses 68° honnêtement sur la photo tu te demande comment la roue touche encore le sol

Hello !

Le problème, c'est que lorsque tout le bonhomme frotte, c'est que t'es au tas ...
Parole de PéGuy qui sait de quoi il parle.

Surtout que grâce à "balancetonporc@panpanculcul", t'as pô intérêt à frotter, s'pèce de chti motogoret !!!
Mumupoto !!!

ouai c'est vrai autant défoncer tout de suite

Perso, je suis passé par des road 2 3 et 4 ..... bien mais ....Did16 m'a convaincu d'essayer les RS3....eh ben y'a pas photo c'est aussi bien sinon mieux en retour et ils ne s'usent plus en escalier ....

résumé: pour la Tracer les RS 3 sont vraiment top

Bonjour à tous
Alors, qui a essayé les PR5 ? Ils ont l'air top !

COPELANDO64 a écrit : ↑

lun. 22 janv. 2018 13:29

Perso, je suis passé par des road 2 3 et 4 ..... bien mais ....Did16 m'a convaincu d'essayer les RS3....eh ben y'a pas photo c'est aussi bien sinon mieux en retour et ils ne s'usent plus en escalier ....

résumé: pour la Tracer les RS 3 sont vraiment top

Et sur le mouillé, ils sont aussi bon que les PR4 ?

Hello,

J'ai fais poser de Michein Road 5 jeudi dernier et, 600 bornes après, voici ce que j'en pense.

Tout d'abord, il ressemble plus au RS3 qu'au PR4 en terme de mise sur l'angle. Le profil est rond, et celle-ci est progressive (sans être lourde comme avec les PR 3) et sans cette sensation de "chute" comme les PR 4. Les sensations sont dès le départ très bonnes.

Je passe le le "rodage" (le lendemain donc ), et dès celui-ci terminé, je 'ai d’emblée un sentiment de sécurité, (je sais, c'est difficile de quantifier et d'expliquer ce ressenti là), mais je trouve l'accroche "bluffante", mieux que les RS 3 que j'ai pourtant bien apprécié. Bon, mes capacités de "pilotage" sont certes assez moyenne, mais là, je sens que je passe mieux et plus vite des virages que j'emprunte tous les jours depuis plus de 5 ans.
La motricité elle aussi me semble excellente. Tout à l'heure, j'étais arrêté à un stop, et je devais partir sur la gauche, une voiture arrivait, mais je n'avais pas envie de l'attendre car après le carrefour, impossible de doubler pendant au moins un kilomètre... J'ai donc démarrer et accélérer plutôt fort en inclinant brutalement la moto, et bien devinez, il ne s'est rien passé, le pneu a accroché comme en ligne droite, j'en étais surpris moi-même.

Pour le test sur route mouillé, je ne peu encore rien dire, il vous faudra attendre la pluie de part chez moi et pour la longévité et l'usure, repassez me voir dans quelques mois....