Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je vois sur le net des produits de contrôle permanent de pression des pneus, les premiers prix à 50 €. Inclus dans le paquet: 2 capteurs qui se vissent sur les valves montées sur les roues, et un récepteur qui affiche en permanence pression et température des pneus.
Quelqu'un aurait essayé ce genre de système ?

Salut j'y ai pensé un moment,
Mais j'ai lu qu'il y avait aussi fréquemment des problèmes (fuite au capteur lui même ou erreurs de transmission d'info) ... erreurs de transmission d'info que j'ai moi même constaté (2 fois) sur une de mes bagnoles qui en est équipée (d'origine) ... bref, pas confiance ...

Finalement, j'ai acheté un petit compesseur et pour la bécane, je met des valves coudées.

Je ne le regrette pas

... (et puis, à la maison: en comptant les voitures, dont un train de pneu hiver, la bécane, la remorque, les vélos ... et une brouette ça fait fait 29 pneus ) ...

Mon GPS Garmin LM390 a cette fonction. Pour moi, ça fonctionne bien, ça m'a signalé une perte de pression à l'avant après une pause lors d'une sortie qui s'est révélée exacte. Chez Garmin, 50€, c'est le prix d'un bouchon capteur. il y a une pile dans le bouchon ce qui lui donne un poids certain et il faut mettre des valves métalliques. Je ne l'avais pas fait jusqu'au prochain changement de pneu, la valve caoutchouc était toute cintrée donc risque d'arrachement de la valve à haute vitesse .Je demande aussi à ce que l'équilibrage soit fait "bouchons posés", surtout avec des valves coudées.

Moi sur le bahut normand, mes piles sont mortes AV et AR..Pour l instant cela ne m affiche qu un message low batterie au tableau de bord et ca m indique toujours la pression.. Les piles sont soudées..
Je vais devoir acheté 2 nouveaux capteurs et je les ferais changer lors du prochain changement de pneu..J aurais ainsi un jeu d avance et je pourrais bidouiller une soudure sur la pile pour avoir ainsi un jeu d avance
Mais a 130 euros le bout ca pique...
Mais fiable..lors de ma crevaison a l avant (chute brutale de la pression) témoin d alarme au tableau de bord qui s allume orange et qui m a permis d anticiper mon arrêt d urgence sans risque de guidonnage..
Pour moi c est loin d être un gadget..J ai.le choix des affichages sur l ordinateur de bord, mais la pression des pneus fait partie des indications que je privilégie en permanence..c est rassurant de l.avoir sous les yeux a mons sens

Merci pour vos retours, je me dis que pour 50 € (et 30 € la paire de capteurs à changer dans 2 ou 3 ans) ça vaut peut-être le coup d'essayer. Je commanderai ça quand j'aurai changé mes valves pour des coudées métalliques (depuis le temps que j'oublie de les faire monter), et je vous en reparlerai.

Pas forcément les changer, sur les Garmin, le bouchon s'ouvre et la pile bouton se remplace tout simplement (environ 18 mois et 23000 km). Fiffy, vu le prix, j'essaierai de changer la pile avant d'en acheter d'autres.

fanfan45 a écrit : ↑

ven. 29 juin 2018 14:30

Pas forcément les changer, sur les Garmin, le bouchon s'ouvre et la pile bouton se remplace tout simplement (environ 18 mois et 23000 km). Fiffy, vu le prix, j'essaierai de changer la pile avant d'en acheter d'autres.

J ai lu sur le forum explorer (même type de capteur) que les piles sont soudées

Si tu n'as pas de fer à souder, achètes en un, ça te reviendra moins cher............. ou passe me voir, j'ai ce qu'il faut