Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Petit à petit, je me rends compte que mon "support de plaque" actuel n'est pas très adapté et homologué.

C'est pourquoi j'aimerai le changer et en installer un homologué (avec éclairage de plaque et catadioptre). J'ai donc fait un repérage de supports de plaque sur le net et j'en ai trouvé qui avaient l'air sympa :
- Chaft Universel (https://www.la-becanerie.com/moto/caren ... rsel1.html)
- Rizoma universel PT061B (https://www.cardy.fr/132695-vente-rizom ... -moto.html)

Étant totalement débutant et n'y connaissant pas grand chose en bricolage (mais je suis curieux d'apprendre ^^), je me tourne vers vous pour avoir vos avis et conseils. Bien qu'ils se vantent universel, sont-ils compatibles avec ma CBF 500 (2004) ? Certains d'entre vous ont-ils déjà installé l'un de ces modèles ?

En effet, en observant le système actuel (cf photos), je me demande s'il est possible d'installer l'un d'eux sur ma moto...


Merci d'avance pour votre aide et vos précieux conseils

Yoan

Euh... il est où ton garde-boue au fait?
Ca ne va pas ensemble avec le support de plaque, sur les 500, normalement? Pleut peut-être jamais par chez toi...

bonsoir
comme sur mon 500 il on tous couper !!
un feux arrière occasion de casse 30 euro cher mon mécano

Boyington a écrit : ↑

ven. 24 août 2018 19:31

Euh... il est où ton garde-boue au fait?
Ca ne va pas ensemble avec le support de plaque, sur les 500, normalement? Pleut peut-être jamais par chez toi...

Je pense que c'est le support de plaque d'origine qui faisait garde-boue.


Ma bécane est une occasion que j'ai depuis 1 mois, la modification a dû être faite par le premier proprio...

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Ben oui, c'est "qu'est-ce que je disais"....
Donc tu ne roules que sous le soleil.

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Malheureusement non, il fait pas toujours très beau sur Paris

Il faut donc que je trouve quelque part une bavette qui soit compatible...

Découpe un garde-boue sur une autre 500 et recolle-le

.. Ils coupent la bavette et placent un "passage de roue". Pour revenir en arrière il faut tout changer...

Du coup moi l’ancien proprio a juste coupé la bavette sans mettre de passage de roue

Bon ben je sais ce qu’il m’en reste à faire. Concernant le catadioptre, c’est dramatique de ne pas en avoir ? Parce que concrètement je ne vois pas où je pourrai en mettre un, à moins que ce soit possible sur le passage de roue ?

Salut

Pour répondre à ta question, regarde le paragraphe "Catadioptres Arrière" de cette page qui stipule en son point II:
II. - Toute motocyclette, tout cyclomoteur à deux roues doit être muni à l'arrière d'un catadioptre.

@++

A partir de 2022 (date butée européenne), toute moto qui ne sera pas conforme sera recalée au contrôle technique obligatoire.
Pour les bécanes encore immatriculées dans l'ancien système, la date d'entrée pour le nouveau contrôle technique pourrait être le 1° janvier 2021 car le 31/12/2020 sera la date limite du basculement vers le SIV.

Petit conseil à tous les acheteurs de motos d'occasions.
Privilégier à l'achat que les machines conformes enfin d'éviter de gros frais futurs.

Chouette mon voisin vas devoir remettre la chicane du pot

la pompe a fric est de retourhttp://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=27746#p633455

il me semble voir un passage de roue type Ermax ou similaire sur la photo donc l'ensemble passage de roue et bavette d'origine à du être modifié.

Par contre si tu veux revenir à l'origine tu peux trouver l'ensememble sue le bon coin pour 60 € ou dans les environs. par contre il faut bien changer l'ensemble du passage (2 pièces) car les passages de roues custom demande de modifier l'original.