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cbfdream
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Message par cbfdream » sam. 20 janv. 2007 18:00

et celle là
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Message par zaza » sam. 20 janv. 2007 18:02

preums !!!!


zolie zolie !!!!
Il parait que je cause pour ne rien dire et alors ... ben comme beaucoup !!!! ça c'est de moua...
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PocketPierrot
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Message par PocketPierrot » dim. 21 janv. 2007 14:53

Toujours pas de photo officielle de l'origine Honda??? :(
Je dois changer en mai et je suis plus qu'intéressé. :twisted:

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Message par Al » dim. 21 janv. 2007 17:01

Elle me plait bien, la CBF avec carénage, 600 ou 1000.
J'ai vu le JMV, cela semble en effet de la belle ouvrage. En revanche, j'ai vu celui qui est vendu par le réseau Suzuki Belgique pour la Bandit 1250 et s'il est beau, je n'ai pas été emballé par sa qualité (bords de carénage extrêmement flexibles). La S là bas s'appelle GT et est vendue avec le bas de carénage.
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Message par jerome66 » sam. 3 févr. 2007 19:30

le modele honda dont vous parler est en fait une serie speciale appelée "highway" qui comporte le carenage,la bagagerie laterale,le top case 45l avec dossier pour 10990 €
mon concessionnaire m'a montré la photo ce n'est pas du tout le modele jmv

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Message par Pat13 » sam. 3 févr. 2007 19:58

jerome66 a écrit :le modele honda dont vous parler est en fait une serie speciale appelée "highway" qui comporte le carenage,la bagagerie laterale,le top case 45l avec dossier pour 10990 €
mon concessionnaire m'a montré la photo ce n'est pas du tout le modele jmv
Je confirme et attention les yeux quand ca va être dispo :idea:
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Message par jerome66 » dim. 4 févr. 2007 08:22

il n'y a qu'un seul coloris de carenage "gris" c'est pour cela que les 1000 cbf "highway"ne sont disponibles qu'en gris ou noir
reste a voir si le mariage d'une moto noire avec un carenage gris rend bien

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Message par Mumu » dim. 4 févr. 2007 09:11

Coucou, Jérome !!! :D

Si le matériaux employé est de l'ABS, il vaut mieux éviter, c'est trop fragile pour un carénage.

Préferer plutôt le polyester armé (toutes les vraies machines de course en sont équipées).

Mumu's expérience.... :wink:
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Message par Al » dim. 4 févr. 2007 16:47

Je n'ai pas vérifié, mais je pense que le carénage de la 1250 exposée au salon de Bruxelles était en ABS, alors que celui de la CBF 1000 était bien en Poly. Je ne sais pas si cela peut provenir de la différence de matériaux ou du système de fixations, mais le carénage de la Bandit était vraiment "flottant", très souple, alors que celui de la CBF était bien rigide.
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Message par jerome66 » dim. 4 févr. 2007 17:01

celui que tu montres n'est pas celui qui equipe la cbf "highway" c'est le JMV

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Message par Al » dim. 4 févr. 2007 17:21

Oui, je sais bien, et justement celui là est en poly. En revanche, le bas de carénage est livré en série en Belgique sur la Bandit 1250 S, ainsi que le kit bagagerie. C'est donc à priori la même chose que le kit Highway de Honda, non ? Si oui, mef que le carénage pour la CBF ne soit pas aussi souple que celui que j'ai vu sur la Bandit, franchement cela fait drôlement cheap.
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Re: carrénage

Message par 600CBF69 » dim. 4 févr. 2007 17:37

cbfdream a écrit :et celle là
hein!
humm!
Je viens de commander la même avec Top case en + et lèche roue.
Samdi prochain je pourrai mettre les photos sur le forum

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Message par jerome66 » lun. 5 févr. 2007 20:04

ça y est j'ai la photo mais j'arrive pas a l'envoyer

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Message par Pat13 » lun. 5 févr. 2007 21:20

jerome66 a écrit :ça y est j'ai la photo mais j'arrive pas a l'envoyer
Putain la, tu merde ! ! ! ::grrr::
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Message par doc.jpg » lun. 5 févr. 2007 21:59

jerome66 a écrit :ça y est j'ai la photo mais j'arrive pas a l'envoyer
Réduis la taille de la photo ! :wink:
tu dois avoir un message d'erreur comme quoi le fichier est trop volumineux !
Vos paroles sont pleines de Sagesse.

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