Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,

J'ai actuellement une 600 cbf N que j'essaie de modifier, seuleument je rencontre un probléme et je suis sur que vous pourrez m'aider, en effet je cherche à supprimer les disgracieuses poignées passager, mais je ne sais pas par quoi les remplacer, il y a d'énormes trous, il faudrait des caches ou un capot, savez vous ou se procurer ces piéces ?

Vous en remerçiant par avance et bonne route . . .

Salut Ben, et bienvenue,

Je sais qu'il y a un topic qui montre une modif extrêmement bien faite. Je crois me souvenir que notre ami avait coupé les poignées, et soigneusement poncé le support puis l'avait peint ou fait peindre et cela passait extrêmement bien. Faut lancer une recherche sur le forum, pas trop le temps ce matin, mais essaie de chercher, tu devrais retrouver ses photos.

Salut,


Viens voir voir ici

http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=4029

es-tu prêt à sacrifier une paire de poignées d'origine ? moi j'en ai trouvé d'occaz, çà me permet de revenir en config duo rapidement

salut a toi, un petit tour par le topic de presentation serait le bienvenu
pour tous les fororomeux qui se feraont un plaisir de t'accueillir!

Merci à vous pour les tuyaux, j'ai maintenant de l'inspiration . . .

XrForEver a écrit :Salut,


Viens voir voir ici

http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=4029

Désolé, je ne me souvenais plus que c'était ton topic, ta réalisation m'avait bluffé

Tu as réalisé là un superbe travail, tout mon respect . . .

Quelle réalisation ta bluffé ???

Ah oui j'ai compris tu as pris les photos de ton camarade ! lol

Merci pour vos compliments, çà fait plaisir

Moi, la moto, j'aime bien être dessus, mais aussi à côté à bricoler dessus ; C'est pour moi plus qu'un dada. J'en suis fou

Ben5782 a écrit :Tu as réalisé là un superbe travail, tout mon respect . . .

Quelle réalisation ta bluffé ???

Je ne me souvenais plus que c'était Xr l'auteur du topic, et j'ai dit bluffé dans le sens ébahi, épaté, moi aussi j'ai trouvé qu'il s'agissait d'un superbe travail et je lève mon chapeau à XrForEver ! (bon d'accord, mon casque puisque je n'ai pas de chapeau).

Je suis sous le choc!
Qui peut trouver mes poignées disgracieuses? Au contraire, je trouve qu'elles sont au top! Et puis ca donne un petit plus que les autres n'on pas avec leurs vieilles poignées a l'ancienne :p
Bon, apres c'est sur que si on fait jamais de duo ca sert pas a grand chose... Mais on est jamais a l'abris de ramasser une jeune moto-stoppeuse
En tout cas ca reste une tres belle modif pour qui veux mettre la main a la pate!

Ptitboley a écrit :Mais on est jamais a l'abris de ramasser une jeune moto-stoppeuse

D'ou l'intérêt de ne pas avoir de poignées passager : ça oblige la demoiselle en question à se rapprocher du motard

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julio a écrit : D'ou l'intérêt de ne pas avoir de poignées passager : ça oblige la demoiselle en question à se rapprocher du motard
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Il ne perd pas le nord notre Tigroo

julio a écrit :

Ptitboley a écrit :Mais on est jamais a l'abris de ramasser une jeune moto-stoppeuse

D'ou l'intérêt de ne pas avoir de poignées passager : ça oblige la demoiselle en question à se rapprocher du motard

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tu es un malin toa

En fait j'ai 2 kits ds mon garage.

Kit grand tourime:
- siège ARR grd confort
- poignées passagère (hihi) très confortable car en forme de corne, beaucoup plus que la poignée classique qui traverse de part et d'autre et qui oblige à se tordre les poignets pour se tenir
- Guidon street relevé: les 2 pontets y sont fixés pour un remontage rapide

Kit kéké solitaire:
- coque de selle ARR
- caches poignées passager
- Bracelets: j'adore maintenant cette position qui permet de mieux ressentir la moto. Les demi-guidons peuvent être enlevés rapidement pour une config guidon relevé (en laissant à demeure les fixations autour des tubes de fourches)

Voilà mon tuning adaptatif héhé

Maintenant pour ce qui est de ramasser une motostopeuse, faudrait que la demoiselle soit déjà équipée d'un casque, non ? çà doit pas arriver souvent çà hein ?