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Guidon street de sur CBF ou autre moto...
- Bandit78
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Guidon street de sur CBF ou autre moto...
Slt julien, :-D
j'aurai aimé savoir qu'elle était la marque de ton guidon street car je voudrais mettre le même sur mon bandit.
Est ce que la conduite change :-? Et si oui, de quel manière
Y as t'il des modification a faire pour l'installer
Et si c pas trop discret, quel est le prix que tu as payé
Merci d'avance pour ta réponse.
j'aurai aimé savoir qu'elle était la marque de ton guidon street car je voudrais mettre le même sur mon bandit.
Est ce que la conduite change :-? Et si oui, de quel manière
Y as t'il des modification a faire pour l'installer
Et si c pas trop discret, quel est le prix que tu as payé
Merci d'avance pour ta réponse.
Si quelqu'un ne te sourit pas, sois généreux et offre ton sourire. Personne n'a plus besoin d'un sourire que celui qui ne peut sourire aux autres.
- julien
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Bon pour la marque je ne sais plus du tout.
Pour le prix environ 60 € et pose offerte (1 heure de taf)
Bon niveau sensation c'est plutôt bizarre au début...
On est plus sur les poignet et on a l'impression de rouler avec une autre moto.
Le premier rond point je me suis fait surprendre, les bras sont tendus et la mise sur l'angle est beaucoup plus radicale.
J'ai eu un peu mal aux bras les premiers jours, mais après on s'y fait.
Pour la route effectivement ça doit être plus fatiguant mais pour l'arsouille tu peux te coller plus facilement sur le réservoir
Par contre tu as un peu moins de prise au vent car plus sur le réservoir, mais d'un autre coté tu es plus en appuis sur les poignet.
Personnellement je ne rachèterais pas de guidon street, mais si j'avais un cbf je me ferais monter un guidon de hornet qui est un bon compromis je pense.
Julien
Pour le prix environ 60 € et pose offerte (1 heure de taf)
Bon niveau sensation c'est plutôt bizarre au début...
On est plus sur les poignet et on a l'impression de rouler avec une autre moto.
Le premier rond point je me suis fait surprendre, les bras sont tendus et la mise sur l'angle est beaucoup plus radicale.
J'ai eu un peu mal aux bras les premiers jours, mais après on s'y fait.
Pour la route effectivement ça doit être plus fatiguant mais pour l'arsouille tu peux te coller plus facilement sur le réservoir
Par contre tu as un peu moins de prise au vent car plus sur le réservoir, mais d'un autre coté tu es plus en appuis sur les poignet.
Personnellement je ne rachèterais pas de guidon street, mais si j'avais un cbf je me ferais monter un guidon de hornet qui est un bon compromis je pense.
Julien
- Echlow
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J'ai un ami qui a un cbf N , avec un guidon street, je l'ai essayé et je me suis bien amusé avec, je crois que je vais installer ca bientot.
Toujours le meme ami, a la revision des 1000 (demain) il va faire monter un pignon de sortie de boite plus petit, d'apres le concess 5% d'ecart de vitesse compteur et bien plus nerveuse j'attends de l'essayer pour me laisser tenter
Toujours le meme ami, a la revision des 1000 (demain) il va faire monter un pignon de sortie de boite plus petit, d'apres le concess 5% d'ecart de vitesse compteur et bien plus nerveuse j'attends de l'essayer pour me laisser tenter
- Mumu
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Attention, Echlow, t'as pas le droit de changer la démultiplication !!
De plus, ton compteur sera faux !!
Mumu règle de trois !!
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"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- julio
- ..
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le guidon street, c'est que du bonheur (d'ailleurs, je dois toujours faire un tuto sur le montage...) au niveau du feeling, je suis 100% d'accord avec Julien.
Pour le pignon plus petit, demande à Bandit, il a installé un "speedhoaler" qui permet de rattraper l'erreur au compteur
Pour le pignon plus petit, demande à Bandit, il a installé un "speedhoaler" qui permet de rattraper l'erreur au compteur
Tigrooo
BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
BMW F800S, jaune, 06, 0 à 21.000km
Honda CBF600N, grise, 05, 0 à 26.000km
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- Echlow
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Oups je n'aurais pas le droit de modifier la demultiplication mais si c'est fait avec amour?
J'avais lu le tuto sur le speedhoaler et c'etait du haut vol mais c'est faisable
Comme dit Mumu le compteur est certes faux mais d'apres le concess, (via mon ami donc...) y a 5 % d'ecart deja que le compteur est optimiste c'est a voir!
Mais autre point c'est que c'est pas foncierment le top pour une revente, le kmage reel n'a rien a voir avec celui soit disant fait par le pignon!
j'attends ses impressions
Hé Julio bah alors le tuto , moi j'attaque bientot
J'avais lu le tuto sur le speedhoaler et c'etait du haut vol mais c'est faisable
Comme dit Mumu le compteur est certes faux mais d'apres le concess, (via mon ami donc...) y a 5 % d'ecart deja que le compteur est optimiste c'est a voir!
Mais autre point c'est que c'est pas foncierment le top pour une revente, le kmage reel n'a rien a voir avec celui soit disant fait par le pignon!
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Hé Julio bah alors le tuto , moi j'attaque bientot
- julio
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le guidon était plus pour moi un changement au niveau du comportement de la moto, sinon je l'aurai démonté et repeint pour l'avoir gris !
Mais avec un bras de levier plus grand et une position plus sur l'avant, je trouve la moto plus agréable à mener, on penche plus facilement....
Mais avec un bras de levier plus grand et une position plus sur l'avant, je trouve la moto plus agréable à mener, on penche plus facilement....
Tigrooo
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