julio a écrit :et ben moi je préfère largement la CBF avec un saute vent, au niveau esthétique ! après, il faut avoir choisi une couleur et une forme qui plaisent à son propriétaire !
Pour rien au monde, je ne démonterai mon saute-vent !
et puis, ça ne vous arrive jamais de faire de l'auto-beurk ? moi si, et là, je le bénis mon saute-vent (couplé à une sacoche de réservoir, c'est presque le pied !)
ben, je l'apprends à mes dépends.... mais on se fait bien au vent, hier soir, j'ai pris 205 km/h (compteur) sur une autobeurk totalement vide, vers 23h30, et là, de toutes façons, la tête ne bouge plus tellement le vent la cale, et ça ne sert à rien de chercher à se cacher derrière la bulle !stank a écrit :mais la S est bien pour les rouleurs !
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avec la S la tete bouge un peu vers 220... Sur autoroute allemande bien sur. Je precise que ce n'est pas mon genre d'aller à des vitesses comme ça. Mais bon...la curiosité...julio a écrit :ben, je l'apprends à mes dépends.... mais on se fait bien au vent, hier soir, j'ai pris 205 km/h (compteur) sur une autobeurk totalement vide, vers 23h30, et là, de toutes façons, la tête ne bouge plus tellement le vent la cale, et ça ne sert à rien de chercher à se cacher derrière la bulle !stank a écrit :mais la S est bien pour les rouleurs !
je précise que je ne suis pas du genre à rouler à cette allure, c'était mon premier test à grande vitesse. par contre, à partir de 200, elle lutte la dame.... en même temps, ça montait très légèrement.....
... de faire ça chez les autres, faut faire ça chez nous 
Bon d'accord...