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gegene30
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thermometre

Message par gegene30 » dim. 9 mars 2008 19:40

bonjour
concrétement pensez vous que un concessionnaire honda soit susceptible de faire ce montage à un prix raisonnable :roll: ?[/b]

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Toinou
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Re: thermometre

Message par Toinou » dim. 9 mars 2008 19:45

gegene30 a écrit :bonjour
concrétement pensez vous que un concessionnaire honda soit susceptible de faire ce montage à un prix raisonnable :roll: ?
Salut,

Concrètement, je ne pense pas!
Disons qu'un concessionnaire te fera le prix classique.
Cependant, en fonction des affinités que tu as avec ton concess, il y a toujours quelque chose à negocier!
Un petit geste commercial fait toujours plaisir et donne envie de retourner chez son concess!
Sinon, bye bye...

Et sinon, je t'invite à passer par la case présentation afin de nous parler de toi!

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gegene30
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thermometre

Message par gegene30 » lun. 10 mars 2008 19:13

bonjour
merci de ta réponse je comptais une centaine d euros MO comprise je ne sais pas si c est réaliste?
et sur le fond le thermo est-il utile?
merci de me donner vos opinions :?: :idea: [/b]

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Re: thermometre

Message par Mumu » lun. 10 mars 2008 19:31

gegene30 a écrit :bonjour
merci de ta réponse je comptais une centaine d euros MO comprise je ne sais pas si c est réaliste?
et sur le fond le thermo est-il utile?
merci de me donner vos opinions :?: :idea: [/b]
Coucou, Gégène !!! :D

Sur les motos à injection, cet instrument peut s'avérer très utile, l'impression de moteur encore "froid" est anihilée.

Et, pourtant, c'est pendant cette courte période que l'usure est la plus importante. :?

Mumupoto !!!! :wink:
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thermo

Message par gegene30 » lun. 10 mars 2008 20:13

Merci
d'autres avis? :roll:

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thermo

Message par gegene30 » lun. 10 mars 2008 20:16

mumu a-t-u des adresses de boutiques ou s'adresser pour l'achat et le montage? :wink:
Merci :wink:

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Message par jeancpascale » lun. 10 mars 2008 20:44

voir pages precedentes pour differents articles!!!!!

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Message par Adrien B. » mar. 11 mars 2008 12:57

Sur les motos à injection, il serait pourtant simple pour le constructeur d'ajouter une petite diode au tableau de bord, branchée sur le calculateur, qui indiquerait l'activité du starter auto.
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Message par ericb49 » mer. 12 mars 2008 09:50

Adrien B. a écrit :Sur les motos à injection, il serait pourtant simple pour le constructeur d'ajouter une petite diode au tableau de bord, branchée sur le calculateur, qui indiquerait l'activité du starter auto.
Il faut accepter l'idée qu'il n'y a pas de petites économies pour M. Honda !

Rien que le coup de la centrale montée uniquement sur les ABS, ça vaut son pesant ! :roll:
mieux vaut arriver 1/4 d'heure en retard à un rendez-vous que 30 ans trop tôt dans l'éternité !

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Message par gegene30 » mer. 12 mars 2008 10:09

je ne suis absolument pas bricoleur je me demande si le jeu en vaut la chandelle?
2 ou 3 concess interrogés m ont dit que ca ne servait à rien
reste le côté gadget
etj'y suis trés sensible
je vais demander un devis
merci à tous pour vos réponses :wink:

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Re: thermo

Message par julio » mer. 12 mars 2008 14:49

gegene30 a écrit :2 ou 3 concess interrogés m ont dit que ca ne servait à rien
Normal la moto en est dépourvue :roll:

Franchement, c'est plus qu'intéressant de connaître la température moteur.... même s'il s'agit de la température d'eau, qui monte plus vite que la température d'huile (et c'est elle qui est importante ;) ) donc c'est pas parce que le moteur affiche une température normale de fonctionnement qu'il faut artiller comme un porc ;)

A titre d'info :
Température de fonctionnement du Z : 60 - 70°C
Température de déclenchement du ventilo : 100°C
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BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
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Message par Adrien B. » mer. 12 mars 2008 20:24

L'indicateur de température moteur n'a, comme son nom l'indique, qu'un titre indicatif. En avoir un ou pas ne change pas grand chose, il n'y a qu'une seule chose qui peut vous dire si c'est le moment d'envoyer la sauce ou pas : le ressenti de la moto. Et quand on la connaît, même avec une injection on arrive à détecter ce moment.
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Message par julio » mer. 12 mars 2008 20:47

avec une injection c'est tout de même largement moins visible que sur une moto à carbus... sur le Z, je ne sens pas encore de différences (mais comme tu l'as dit, il faut bien connaitre sa moto et ce n'est pas encore le cas !) et sur le poussin, la différence était très très faible, car l'injection régulait à merveille et la moto ne broutait pas, prenait ses tours normalement...
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Message par gegene30 » mer. 12 mars 2008 20:54

interrogé mon concessionnaire se refuse à installer l appareil arguant du fait encore une fois que cela ne sert à rien et que de son propre aveu il n'a jamais procédé à une telle installation je laisse tomber? :roll:

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Message par gegene30 » mer. 12 mars 2008 20:54

interrogé mon concessionnaire se refuse à installer l appareil arguant du fait encore une fois que cela ne sert à rien et que de son propre aveu il n'a jamais procédé à une telle installation je laisse tomber? :roll:

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