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guidonnage et si on en parlait ?
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- P'tit nouveau / P'tite nouvelle
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guidonnage et si on en parlait ?
Salut à tous,
Petite question :
avez-vous déjà constaté un phénomène de "guidonnage" à 80 Km/H ?
J’en ai parlé au concessionnaire Honda qui m’a pratiquement dit que c’était normal, qu’il y en avait toujours un peu et surtout que lâcher le guidon n’était pas une façon normale de conduire une moto.
« Prend toi çà et rentre chez toi ! », si je peux dire.
Alors qu’en dites-vous ?
A+.
jfr
PS : avant de me renvoyer dans mes « 22 », :-? le chef d’atelier, à la fin de mon entretien des 6 000 Kms, m’avait demandé de faire un essai sans top case, ce que j’ai fais et cela n’avait rien changé, comme je lui ai dit la fois suivante.
Petite question :
avez-vous déjà constaté un phénomène de "guidonnage" à 80 Km/H ?
J’en ai parlé au concessionnaire Honda qui m’a pratiquement dit que c’était normal, qu’il y en avait toujours un peu et surtout que lâcher le guidon n’était pas une façon normale de conduire une moto.
« Prend toi çà et rentre chez toi ! », si je peux dire.
Alors qu’en dites-vous ?
A+.
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PS : avant de me renvoyer dans mes « 22 », :-? le chef d’atelier, à la fin de mon entretien des 6 000 Kms, m’avait demandé de faire un essai sans top case, ce que j’ai fais et cela n’avait rien changé, comme je lui ai dit la fois suivante.
Celui qui combat peut perdre, celui qui ne combat pas a déjà perdu ! (B.B. enfin je crois !)
- Mumu
- Monsieur Mécanique
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Ah, là, je sens que je vais m'éclater, mais je vous demande un peu de patience, je vous concocte un bon petit plat motard...
A très bientôt,
Mumu écrivain
A très bientôt,
Mumu écrivain
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- Martin
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déjà un post la dessus en entrée : http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=635&highlight=Mumu a écrit :Ah, là, je sens que je vais m'éclater, mais je vous demande un peu de patience, je vous concocte un bon petit plat motard...
en attendant le plat de résistance , le special Mumu
Metakuye Oyasin !
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- Mumu
- Monsieur Mécanique
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Ayant essayé, mon mécano et moi, tout que nous savions sur les moyens de prévenir ce phénomène, j'attends la réception d'une commande pour un amortisseur de direction, et je ferai des essais, aucun montage spécifique n'étant prévu.
Euh, j'suis encore coinçé avec mes béquilles, faudra attendre, mais, promis juré, je le ferai (ça me tarde et me démange).
Mumu la tremblante du motard
Euh, j'suis encore coinçé avec mes béquilles, faudra attendre, mais, promis juré, je le ferai (ça me tarde et me démange).
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- julio
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en fait, l'usure irrégulière des pneux par chez nous est normal : les rond points.... on penche beaucoup plus à gauche qu'à droite (à moins de les prendre aussi à l'envers.....)
Sur la N, le guidonnage peut aussi provenir du saute vent que l'on rajoute...... comme beaucoup, je guidonne, très légèrement, mais on s'habitue et il est tellement faible qu'en tenant bien le guidon, on ne le ressent pas.
Par contre, très conne la réponse du conces : ben faut pas lacher le guidon.... il me fait croire qu'il ne le lache jamais le sien ? et comment il fai(sai)t pour mettre la moto sur réserve, régler ses rétros..... c'est vraiment n'importe quoi (limite mauvaise fois je trouve....)
Sur la N, le guidonnage peut aussi provenir du saute vent que l'on rajoute...... comme beaucoup, je guidonne, très légèrement, mais on s'habitue et il est tellement faible qu'en tenant bien le guidon, on ne le ressent pas.
Par contre, très conne la réponse du conces : ben faut pas lacher le guidon.... il me fait croire qu'il ne le lache jamais le sien ? et comment il fai(sai)t pour mettre la moto sur réserve, régler ses rétros..... c'est vraiment n'importe quoi (limite mauvaise fois je trouve....)
Tigrooo
BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
BMW F800S, jaune, 06, 0 à 21.000km
Honda CBF600N, grise, 05, 0 à 26.000km
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- P'tit nouveau / P'tite nouvelle
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Guidonage ?
J'vais passer pour un fossile....
Mais parler de Guidonage sur un CBF... alors là je dis : NON !
Il y a 20 ans, ma Honda "900 Bol d'Or", ça ca guidonnait, a te filer des suées sous le cuir même en plein hiver. J'passais le plus clair (d'ailleurs la nuit) à chercher les réglages de fourche et d'amorto... mais rien n'y fait : le cadre est trop souple !
Par contre la CBF, c'est presque un rail : ferme ton cuir, enleve le top case, dis à celle de derriere de pas trop remuer son popotion... et ça va droit !
A+
GG
Mais parler de Guidonage sur un CBF... alors là je dis : NON !
Il y a 20 ans, ma Honda "900 Bol d'Or", ça ca guidonnait, a te filer des suées sous le cuir même en plein hiver. J'passais le plus clair (d'ailleurs la nuit) à chercher les réglages de fourche et d'amorto... mais rien n'y fait : le cadre est trop souple !
Par contre la CBF, c'est presque un rail : ferme ton cuir, enleve le top case, dis à celle de derriere de pas trop remuer son popotion... et ça va droit !
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Gégé (à Rouen)
- Mumu
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Oh, Gégé, cette histoire de guidonnage fait un peu partie du ciment qui nous lie sur ce site.
L'intéret de la chose n'est pas que de constater, mais de comprendre pourquoi.
C'est en analysant ces phénomènes, en recherchant ses causes éventuelles qui peuvent être multiples, que l'on fait progresser le schmilblic.
Nos cbfistes sont, pour la plupart, des débutants disposant d'une machine comme on en a révé il y a une dizaine d'années, et, ce que j'aime beaucoup chez eux, c'est ce besoin de savoir et de comprendre, et ne pas se contenter du fait établi.
Ton expérience peut sûrement nous être profitable, et je te remercie d'avance de nous en offrir un peu.
Avide de te lire,
Mumu qui ouvre en grand ses oreilles (ou ses yeux)
L'intéret de la chose n'est pas que de constater, mais de comprendre pourquoi.
C'est en analysant ces phénomènes, en recherchant ses causes éventuelles qui peuvent être multiples, que l'on fait progresser le schmilblic.
Nos cbfistes sont, pour la plupart, des débutants disposant d'une machine comme on en a révé il y a une dizaine d'années, et, ce que j'aime beaucoup chez eux, c'est ce besoin de savoir et de comprendre, et ne pas se contenter du fait établi.
Ton expérience peut sûrement nous être profitable, et je te remercie d'avance de nous en offrir un peu.
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Débutant toi-même !Mumu a écrit :Nos cbfistes sont, pour la plupart, des débutants disposant d'une machine comme on en a révé il y a une dizaine d'années, et, ce que j'aime beaucoup chez eux, c'est ce besoin de savoir et de comprendre, et ne pas se contenter du fait établi.
c'est clair que ce que j'aime ici, mis à part la bonne humeur et les membres, c'est que c'est un puit de sciences, j'y apprends tous les jours et j'adore être en contact avec des pros de la mécanique......
Tigrooo
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