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Message par Mumu » lun. 7 nov. 2005 18:54

Les wedgebase me semblent mieux adaptées que les lucioles Conrad, 0,5 W et à souder.

D'après le shéma, il semblerait que ce modèle soit plus ressemblant.

Je suppose que, chez Honda, tu pourrais voir le modèle d'origine ou, éventuellement, en acquérir un pour comparer sans démonter le phare.

Mumu ...à suivre :-D
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Message par Donkey » lun. 7 nov. 2005 19:15

Mumu a écrit :Les wedgebase me semblent mieux adaptées que les lucioles Conrad, 0,5 W et à souder.
Les Wedgebase sont aussi disponibles chez Conrad, elles sont aussi à souder, me semble-t-il. Je continue à chercher...

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Message par julio » mar. 8 nov. 2005 11:04

Eric, je crois que tu as trouvé le produit miracle !

je vais aller faire un petit tour chez Eldorauto, rayon tuning, parce que chez MTK, il va falloir payer du port !

Bon achetage de n'ampoules et démontage de tableau de bord en perspective !

Par contre, une question me turlupine : l'éclairage orange est dû à une ampoule orange ou à un cache sur le plsatique du tableau de bord, parce que j'avais vu sur une clio que pour changer la couleur d'éclairage du tableau de bord, il fallait teinter en bleu les caches, que la couleur de l'ampoule ne changeait pas grand chose.....
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Message par julien » mar. 8 nov. 2005 13:04

julio a écrit :Eric, je crois que tu as trouvé le produit miracle !

je vais aller faire un petit tour chez Eldorauto, rayon tuning, parce que chez MTK, il va falloir payer du port !

Bon achetage de n'ampoules et démontage de tableau de bord en perspective !

Par contre, une question me turlupine : l'éclairage orange est dû à une ampoule orange ou à un cache sur le plsatique du tableau de bord, parce que j'avais vu sur une clio que pour changer la couleur d'éclairage du tableau de bord, il fallait teinter en bleu les caches, que la couleur de l'ampoule ne changeait pas grand chose.....
Une petite fiche méca ..... OOO

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Message par julio » mar. 8 nov. 2005 13:43

julien a écrit :Une petite fiche méca ..... OOO
T'inquiète pas ;)
ce soir, je vais aller faire un petit tour chez Feu vert ou Eldorauto, voir ce que l'on peut trouver comme ampoules et après je démonterai pour voir comment c'est fait, et je me débrouillerai pour trouver un appareil photo ;)
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Message par Eric » mar. 8 nov. 2005 15:09

moi je vais passer chez le conces, pour voir, si il a des ampoules en stock, la tronche exacte qu'elles ont .. j'essaie de prendre quelque photos si c possible

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Message par julio » mar. 8 nov. 2005 16:57

les ampoules m'ont l'air standard, donc je vais voir ce soir chez Eldo, si je ne sors pas trop tard du boulot..... :cry:
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Message par CBF93 » mar. 8 nov. 2005 20:00

a se ki parai il y a des peinture pour ampoule chez norauto c'est vrai ??? parce que jai envie de le faire sur ma N aussi :d
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Message par julio » mer. 9 nov. 2005 10:46

bon alors, hier je suis allé chez Eldorauto : ils sont en plein changement de technique d'approvisionnement, donc plus de stock, mais sinon ils ont de référencé les ampoules dont nous avons besoin, pour la modique somme de 6.50€ (les 2 !)..... je vais aller voir le port sur le site de MTK.....

sinon ils vendent des petits caches bleus pour ampoules, à 1.50€ pièce, mais je ne suis pas sûr que ça soit adapté, car l'éclairage n'est pas très puissant et avec ses caches, on va encore le réduire, donc j'aurai tendance à éviter ce genre de choses.....

Par contre, j'ai voulu démonter les compteurs pour voir, quelle misère.... j'ai laissé tomber, parce qu'il faut démonter le guidon et l'écrou de direction (tout est détaillé dans le "cliché" de notre Mumu national !), donc je ne le ferai qu'une fois, quand j'aurai les ampoules !

J'ai simplement une question (pour Mumu je pense !) l'écrou de direction est serré avec un couple important (vu qu'il a la marque jaune !) et qu'il est tout beau tout brillant, je n'ai pas envie de l'abimer.... quelqu'un connait-il une solution pour le désserrer sans lui faire de cicatrices ?
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Message par Mumu » mer. 9 nov. 2005 11:13

Facile, Julio, tu entoures l'écrou d'une lame en plastique, comme celle que tu trouves derrière les cols de chemise quand elles sont neuves, et tu utilises une clef à oeil (même chinoise).

Evite la clef anglaise !

La valeur de serrage de cet écrou est de 10,3 m.daN. (je te donne cette valeur au cas où tu disposerais d'une clef dynamométrique).

Mumu irlandais pour le whisky, écossais pour les petits pois ( ://;) et pas anglais pour leur clef ::grrr::
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Message par julio » mer. 9 nov. 2005 11:36

Mumu a écrit :Facile, Julio, tu entoures l'écrou d'une lame en plastique, comme celle que tu trouves derrière les cols de chemise quand elles sont neuves, et tu utilises une clef à oeil (même chinoise).

Evite la clef anglaise !

La valeur de serrage de cet écrou est de 10,3 m.daN. (je te donne cette valeur au cas où tu disposerais d'une clef dynamométrique).
Merci pour ces conseils, j'ai effectivement une clé dynamométrique, mais vu la taille de l'engin, je ne sais pas si j'arriverai à l'utiliser pour resserrer l'écrou de direction....

Et j'avoue aussi que ça me fait un peu peur de démonter tout ça.... parce que si je remonte mal...... :cry:
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Message par Avenger » mer. 9 nov. 2005 11:48

On ne peut pas dire qu'ils ont fait simple, chez Honda, pour l'assemblage des pièces! C'est fou de devoir défaire l'écran de direction pour retirer les compteurs :-?

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Message par Mumu » mer. 9 nov. 2005 12:01

Julio, il faut absolument que tu t'achètes la revue technique, elle est très bien faite.

On y apprend plein de choses intéressantes.

Mumu lecteur :shock:
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Message par julio » mer. 9 nov. 2005 12:04

Mumu a écrit :Julio, il faut absolument que tu t'achètes la revue technique, elle est très bien faite.

On y apprend plein de choses intéressantes.

Mumu lecteur :shock:
Voui, tu as raison ! mais pour les compteurs, c'est bon, j'ai déjà ton cliché !
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Message par julio » mer. 9 nov. 2005 14:22

bon j'ai regardé les frais de port sur le site de MTK, 5€ pour 2€ d'ampoules :-? ça revient moins cher d'aller les acheter chez Eldorauto, quand ils auront du stock !
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