Sacoches cavalières

[Flamme]

Flamme, cela influe tant que ça la mob ??

Disons que c'est pas ça qui te mettra au tas
C'est pas très important comme sensation, mais c'est plutot désagréable, voir gênant en arsouille. Pour te donner un point de comparaison, c'est comme un chargement qui fait guidonner la moto. C'est chiant mais gérable.

[Jeje 84]

Yep l'ambiance

Bien bien, merci pour vos retours vais faire mon choix maintenant.

Et sinon les valises ..... (Oh jéjé tu nous lache ouai !!!!!)

[Adrien B.]

Disons que c'est pas ça qui te mettra au tas
C'est pas très important comme sensation, mais c'est plutot désagréable, voir gênant en arsouille. Pour te donner un point de comparaison, c'est comme un chargement qui fait guidonner la moto. C'est chiant mais gérable.

Je pense surtout que ça doit venir de la géométrie de la moto, et du réglage de l'amortisseur. Ta Z était vraiment super chargée, et l'amorto peut-être pas au bon réglage pour rouler dans ces conditions. Et puis la Z n'est pas une routière voyageuse...
Pour avoir fait la Corse avec des cavalières souples + Top Case, la CBF n'avait aucun souci avec. Pas de guidonnage, et on n'y allait pas doucement...

Sur un Bandit, ça devrait être la même chose, c'est une bête de somme comme la CBF. Juste faire attention comment on monte les sacoches pour pas aller abîmer les carénages, et pas que ça touche l'échappement, comme dit plus haut, et ça roule.

[Flamme]

Je me suis peut etre mal exprimée... pas de guidonage non plus pour moi, et test a été effectué sur un CB500 et un Z750 avec cavalières, sac à dos moyen sanglé derière, et sacoche de réservoir. M'enfin te prend pas la tete avec ça Jéjé, ton SDS te gênera plus que les cavalières

[vinette]

)M'enfin te prend pas la tete avec ça Jéjé, ton SDS te gênera plus que les cavalières

Jéjé, Flamme est en train de dire que ta femme est grosse

[Jeje 84]

Yep

L'avais bien compris couzine

Euh Flamme, pour le RDVA, prepare toi pour un concours d'apné

[vinette]

Euh Flamme, pour le RDVA, prepare toi pour un concours d'apné

Pas possible la bière ça fait flotter

[flyingwoman]

et ça fait aussi jaccuzi avec les bulles qui remontent?!

[vinette]

Alors si une modo pourrit un post sérieux, ou va le monde ???

[flyingwoman]

Chut!!!!j'étais masquée!

Bon ceci dit, y en a qui se privent pas!

Donc on revient à nos saccoches cavalières, SVP!

[Pierre-yves35]

Bonjour,
Bien faire attention que les sacoches ne touchent
pas les pots d'échappement.
Voici ce qui m'est arrivé lors de deux déplacements à 2 années
d'intervalle.

1 :première année une des deux sacoches touche le pot gauche
l'enveloppe anti-pluie est collée sur le pot .
petit nettoyage tout est ok, sauf l'enveloppe.

2 :année suivante, je remets les deux enveloppes
anti-pluie, il pleuvait à donf,arrivé au gite étape je m'aperçois
que dans la sacoche ou l'enveloppe était intacte les fringues étaient
toutes trempées, parceque l'enveloppe faisait cuvette et recevait la pluie
par l'intérieur de la roue....
Alors que l'enveloppe percée l'année précédente laissait fuire l'eau
par en dessous les fringues sont restées seches...

Conclusion: toujours mettre ses fringues dans des sacs plastique
et attention à la hauteur des sacoches sur les échappements

[Jeje 84]

Merci pour ces précisions Pierre-Yves 35

[Adrien B.]

Je me suis peut etre mal exprimée... pas de guidonage non plus pour moi, et test a été effectué sur un CB500 et un Z750 avec cavalières, sac à dos moyen sanglé derière, et sacoche de réservoir. M'enfin te prend pas la tete avec ça Jéjé, ton SDS te gênera plus que les cavalières

Oui, mais le grand classique : moto chargée à l'arrière, pas assez à l'avant (l'est pas assez lourde, la Flamme... ) et la roue avant se retrouve délestée. Ce qui n'aide pas à mettre en confiance le pilote... le délestage permanent ayant tendance à faire sous-virer la moto.

Ah, et petit ajout pour ceux qui ont des housses de pluie externes pour leurs cavalières : pensez à vous arrêter souvent pour vérifier qu'elles ne se remplissent pas de flotte... qu'après ça va toucher le pot...

[Elrain]

(l'est pas assez lourde, la Flamme... )

Ben faut manger plus... J'ai un petit reste de Tartiflette du WE, je t'en envoie un Tuperware par la poste Flamme ???

Oups j'arrête de pourrir le topic, merci bien pour toutes ces info ça m'est utile aussi...

[vinette]

Oui, mais le grand classique : moto chargée à l'arrière, pas assez à l'avant (l'est pas assez lourde, la Flamme... ) et la roue avant se retrouve délestée. Ce qui n'aide pas à mettre en confiance le pilote... le délestage permanent ayant tendance à faire sous-virer la moto.

Exact... Et même quand on charge à bloc le bagster, ben avec les valises latérales, le top case et un SDS de 80kgs à transporter quand on fait 55, la roue avant est bien légère... Le réglage de l'amortisseur à toc aide quand même, il est important.