Amortisseur EMC

[MetalmicA]

Suite aux divers posts de Mumu et aux résultats que tout le monde rapporte. J'ai pas attendu l'usure de mon amorto AR. Je me suis fait un cadeau à noel, un EMC avec le réglage déport + changement de l'huile de fourche par de la 15W.
Et bien c'est une autre moto, plus souple, plus de Pb de tennis, plus de mal de dos après 200 bornes et ma passagère en est très contente aussi. L'huile 15W est aussi presque "obligatoire". C'est un vrai régal maintenant. Que du plaisir. On sent bien l'avant qui est "un peu plus lourd" et donc on a pas l'impression qu'il va se tiré sans nous. Et la moto à une excellente tenue de route, elle sur un rail en permanence. C'est incroyable ce que peu faire ces 2 modifs. J'ai même pu faire une conduite "très soutenue" avec mon SDS sans sentir le moindre "mouvement ou dérobade" de la machine. Pour conclure que du bonheur. De plus ma femme n'aimait pas trop le confort de celle-ci et là du coup, dès que l'on peux c'est moto. Avant elle trainait les pieds..
Voilà ,mon retour d'expérience.
Merci MumuPoto

Toi tu me fais baver !

[dvs95]

Désolé MetalmicA de te faire baver
(fais gaffe ca coule sur tes pompes)

Bon Blague à part, si tu as les moyens ou que tu dois changer ton amorto. Y'a aucune hésitation à avoir.
Sincèrement c'est autre chose et c'est que du bon !!

VAS Y FONCE !!!

[MetalmicA]

Et le changement d'huile de fourche avant par de la 15W, main d'oeuvre compris ça coûte combien ?

[dvs95]

Pour le changement d'huile fourche, je ne rappelle plus.
je regarderai ce soir ma facture.

Mais tu as raison de le prévoir aussi. C'est pas une obligation mais pas loin.
@+

[Zouav]

Et le changement d'huile de fourche avant par de la 15W, main d'oeuvre compris ça coûte combien ?

entre 30 et 60 € ça dépend des concessions... petit investissement, grand bonheur !

[MetalmicA]

Pour le changement d'huile fourche, je ne rappelle plus.
je regarderai ce soir ma facture.

Mais tu as raison de le prévoir aussi. C'est pas une obligation mais pas loin.
@+

Bah c'est pas ça c'est surtout que je n'aurai les sous que pour changer l'avant.

30 ou 60 euros main d'oeuvre comprise ?

[Zouav]

Pour le changement d'huile fourche, je ne rappelle plus.
je regarderai ce soir ma facture.

Mais tu as raison de le prévoir aussi. C'est pas une obligation mais pas loin.
@+

Bah c'est pas ça c'est surtout que je n'aurai les sous que pour changer l'avant.

30 ou 60 euros main d'oeuvre comprise ?

Il me semble que j'ai payé 35€ pour l'huile, et la main d'oeuvre... il m'a pas fait payer ! A priori il m'a dit que le plus long c'est d'attendre que la fourche se vide de son huile et que donc il a eu le temps de faire une autre moto en même temps...
Tout dépend de tes relations avec ton mécano, mais bon, ça doit pas prendre plus d'une demi heure de toute façon !

[dvs95]

Alors comme convenu.
Huile de fourche 15W = 17.90 TTC
MO = 55.00 TTC (soit une heure)
Bon cela peut paraitre énorme, mais je crois que sur la CBF 1000 S ABS y'a pas mal de truc à défaire pour accéder. Si je me rappelle bien ce qu'il m'avait dit et ce que j'avais vu sur la RMT.

@+

[Zouav]

Alors comme convenu.
Huile de fourche 15W = 17.90 TTC
MO = 55.00 TTC (soit une heure)
Bon cela peut paraitre énorme, mais je crois que sur la CBF 1000 S ABS y'a pas mal de truc à défaire pour accéder. Si je me rappelle bien ce qu'il m'avait dit et ce que j'avais vu sur la RMT.

@+

ha oui j'ai pas pris en compte qu'avec les bracelets les bouchons des tubes de fourche sont vachement accessibles... ya rien à démonter !!! sans doute pour ça que la main d'oeuvre... walou !
par contre fichtre, le prix de l'huile, me souvient plus, mais il me semble que j'ai payé plus !

[aldo500]

Et pas de changement des joints spi?

[Zouav]

Et pas de changement des joints spi?

ils démontent pas tout ! pis s'ils sont bons, pas de raison de les changer !

[Adrien B.]

Sur les S (600 et 1000), y'a le temps de démontage des carénages qui se rajoute à la facture. Mais le fait d'avoir des bracelets ne change rien... au contraire, puisque les bracelets sont pris directement sur les tubes, donc il faut les tomber aussi ; alors qu'avec un guidon classique, il reste attaché au té de fourche, on ne fait que tomber les tubes.

[bulle d'air]

Ce midi j'ai acheté 1 litre d'huile de fourche (synthèse) 10 W : 21,10 euros (chez Moto Exp....).
Pour la 15 w, personnellement, je pense que la fourche plongerai très légérement moins, vu la faible quantité dans les fourreaux. Après c'est une question de feeling pour chacun d'entre nous

[Zouav]

au contraire, puisque les bracelets sont pris directement sur les tubes, donc il faut les tomber aussi ; alors qu'avec un guidon classique, il reste attaché au té de fourche, on ne fait que tomber les tubes.

tout à fait exact ! j'oubliais qu'il n'y a pas de vidange de l'huile en bas de la fourche... donc effectivement faut déposer les deux tubes !

[bulle d'air]

Et pas besoin de démonter les carénages logiquement. Seulement le garde boue avant.