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compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
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- P'tit nouveau / P'tite nouvelle
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compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
Bonjour,
je suis à la recherche de conseils. Le compteur de ma CBF adorée ne marche pas. Idem pour le trip partiel et le totalisateur. L'ensemble se remet à fonctionner sous grosse chaleur après un demi-tour de périph. Depuis une petite année j'ai du faire 10 000 km et seulement 50 km au compteur.
J'ai démonté la tête de fourche fourche pour accéder à la connectique sous le compteur, j'ai mis du "produit magic" dégrippant, lubrifiant blablabla. --> aucun résultats
J'ai emmené la moto chez Honda, j'ai bien insisté pour qu'ils me trouve le problème ... quand je reviens chercher la bécane, le mécano qui a fait l'intervention me dit qu'il n'a pas constaté de problèmes... En fait, il avait zappé.
Est ce que l'un d'entre vous à connu le même problème?
Est ce que l'un d'entre vous peut m’orienter sur les tests à pratiquer pour savoir ou intervenir?
Je ne voudrais pas changer le capteur du compteur qui coûte plus de 200€ sans être sur que c'est la cause du problème.
Voila voila.
Merci d'avance pour votre aide.
je suis à la recherche de conseils. Le compteur de ma CBF adorée ne marche pas. Idem pour le trip partiel et le totalisateur. L'ensemble se remet à fonctionner sous grosse chaleur après un demi-tour de périph. Depuis une petite année j'ai du faire 10 000 km et seulement 50 km au compteur.
J'ai démonté la tête de fourche fourche pour accéder à la connectique sous le compteur, j'ai mis du "produit magic" dégrippant, lubrifiant blablabla. --> aucun résultats
J'ai emmené la moto chez Honda, j'ai bien insisté pour qu'ils me trouve le problème ... quand je reviens chercher la bécane, le mécano qui a fait l'intervention me dit qu'il n'a pas constaté de problèmes... En fait, il avait zappé.
Est ce que l'un d'entre vous à connu le même problème?
Est ce que l'un d'entre vous peut m’orienter sur les tests à pratiquer pour savoir ou intervenir?
Je ne voudrais pas changer le capteur du compteur qui coûte plus de 200€ sans être sur que c'est la cause du problème.
Voila voila.
Merci d'avance pour votre aide.
- petsnaz
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Re: compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
hello,
le problème était connu sur les modèles 2008 ... défaut de fabrication du faisceau électrique du compteur qui était monté a l'envers, ce qui faisait qu'il prenait la flotte et l humidité et ne fonctionnait plus. Il y avait eu une campagne de rappel faite par Mr Honda.
Du coup pour ton problème, vu que c'est une 2004 ... je ne sais pas trop ... peut être un fil mal isolé
le problème était connu sur les modèles 2008 ... défaut de fabrication du faisceau électrique du compteur qui était monté a l'envers, ce qui faisait qu'il prenait la flotte et l humidité et ne fonctionnait plus. Il y avait eu une campagne de rappel faite par Mr Honda.
Du coup pour ton problème, vu que c'est une 2004 ... je ne sais pas trop ... peut être un fil mal isolé
"Il ne faut pas vivre pour se pencher , mais se pencher pour vivre "
600 cbf S 01/2008 à 07/2011 ----> 50.316 km
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- plexy
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Re: compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
tu doit avoir la tension batterie aux entre les fils noir/marron et vert/noir du capteur.
et tu doit aussi avoir des impulsions entre 0 et 5v entre les fils rouge/vert et vert/marron du capteur quand tu fait tourner la roue arrière a la main
si pas de tension batterie : problème de connectique
si pas d'impulsion : capteur HS
et tu doit aussi avoir des impulsions entre 0 et 5v entre les fils rouge/vert et vert/marron du capteur quand tu fait tourner la roue arrière a la main
si pas de tension batterie : problème de connectique
si pas d'impulsion : capteur HS
- dale91
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Re: compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
C est le capteur de vitesse qui est hs tout simplement . Hors de prix e. Concession moins de 80 euros a la casse .
Si tu es bricoleur tu en a pour une heure pour le changer .
Si tu es bricoleur tu en a pour une heure pour le changer .
Si quand tu touches ,ça bouges.C'est que c'est vivant.copyrightVinette
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Re: compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
Pour info, cela m'est arrivé avec ma varadero, plus de compteur et partiels, j'ai tout simplement enlevé tous les fusibles un a un un coup de wvd 40
et tout est rentré dans l'ordre.
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Re: compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
C'est uniquement le compteur de vitesse qui est HS ? (et les trip km)
Le compte-tours est OK ?
Si oui c'est peut-être un faux-contact entre le capteur de vitesse et le compteur.
Vérifies toute la connectique, pas seulement côté compteur mais aussi côté capteur il y a surement un autre connecteur.
Si c'est pas mieux, cf. les explications de Plexy.
Bonne recherche
Le compte-tours est OK ?
Si oui c'est peut-être un faux-contact entre le capteur de vitesse et le compteur.
Vérifies toute la connectique, pas seulement côté compteur mais aussi côté capteur il y a surement un autre connecteur.
Si c'est pas mieux, cf. les explications de Plexy.
Bonne recherche
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Re: compteur et trip HS sauf sous grosse chaleur
Hello tout le monde !!
J'ai penser ( oui ça m'arrive) a un truc tout con ...
Je sais pas si c'est la même chose sur les compteurs de vitesse mais je sais que sur les autoradios y a trois fils pour l'alimentation: un neutre, un positif, et une fils pour la sauvegarde, pour garder tout les paramètres enregistrés dans le poste lorsque on coupe le contact . Y a pas un truc similaire sur les compteurs ???
Motardement, Robert.
J'ai penser ( oui ça m'arrive) a un truc tout con ...
Je sais pas si c'est la même chose sur les compteurs de vitesse mais je sais que sur les autoradios y a trois fils pour l'alimentation: un neutre, un positif, et une fils pour la sauvegarde, pour garder tout les paramètres enregistrés dans le poste lorsque on coupe le contact . Y a pas un truc similaire sur les compteurs ???
Motardement, Robert.
Carpe Diem
Ne roule jamais plus vite que ton ange gardien ne peux voler
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